衡水地铁补漏公司

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衡水地铁补漏公司

衡水地铁补漏公司一、现代建筑工程中许多工程的防水已构成世界性难题,特别是地下工程,砼裂缝水是导致砼建筑损环的主要原因,又是令人头痛的问题,因为砼内部的裂缝是完全无规则的。对工程的安全使用构成了潜在威胁，影响工程的使用寿命，给社会和国家造成损失！

二、堵漏的原理

1、我们根据工程的具体情况采用不同的方法，一般情况采用“堵排结合 以排为主”的原则，但一些工程无排水系统的情况下，我们就全部采用灌浆堵的方法。

2、高压灌浆堵漏作用机理： 对裂缝形成化学粘结；对表面的孔隙形成度锚栓；高压力的推挤下填充所有裂缝。

3、高压灌浆堵漏就是利用高压灌浆机， 将水溶性聚氨酯化学灌浆材料注入混凝土裂缝中，当浆液遇到混凝土裂缝中的水分会迅速分散、乳化、膨胀、固结，这样固结的弹性体填充混凝土所有裂缝，将水流完全地堵塞在混凝土结构体之外，以达到止水堵漏的目的。高压灌浆堵漏技术是具有国际水平的高压无气灌注防水新技术，是发达国家水溶性灌浆材料使用的新型工艺。

4、水溶性聚氨酯化学灌浆材料是由过量的多元异氰酸酯和多羟基化合物预先制成含有游离异氰酸基团的低聚的氨基甲酸预聚体。常用的多异氰酸酯有TDI、MDI、PAPI等3种。多羟基化合物采用聚醚，它的官能团和分子量可以有好几种。浆液灌入混凝土裂缝后，与渗漏水相遇发生化学反应，放出二氧化碳，并形成脲的衍生物。从而达到防渗堵漏的目的。水溶性聚氨酯化学灌浆材料是一种低黏度，单组份合成高分子聚氨酯材料，形态为液体，它有遇水产生交联反应，发泡生成多元网状封闭弹性体的特征。当它被高压注入到混凝土裂缝结构延展直至将所有缝隙（包括肉眼难以觉察的）填满，遇水后（注水）伴随交联反应，释放大量二氧化碳气体，产生二次渗压，高压推力与二次渗压将弹性体压入并充满所有缝隙，达到止漏目的. 可见水溶性聚氨酯化学灌浆材料是堵漏材料中性能的一种，用一般材料不能渗漏，使用高压灌浆堵漏技术后一次堵漏成功。

5、我们淘汰了丙凝注浆堵漏的工艺，因为丙凝的主剂丙稀酰胺是致癌物质，国家已禁止使用，并要和多种化学材料混合，难控制浆液效果，季节性漏水堵漏效果不好！国外很早就禁止使用丙凝注浆堵漏！水溶性聚氨酯的固化体，并且是单组份直接和水反应！

三、高压灌浆堵漏优点

高度成品化 操作简捷 可四季施工 费用合理

1、压力高（一般可达20Mpa以上）且稳定可靠，可让化学浆液完全进入砼结构深层微小裂缝内部，止水效果好。

2、灌浆液技术成熟，品种，基本上都已实现了单组份成品化生产，不需现场调配，质量稳定，开桶即可使用。浆液耐化学腐蚀，固化后、环保、可防水。

3、施工工艺简单，易行。施工速度快，止水效果，一劳永逸。工人劳动强度小，施工效率是传统施工方法的5~10倍，传统作法无法比拟。 4、施工不受季节、天气限制，可用于各种工程，包括检修、抢修工程，饮用水工程。施工综合费用低，经济效益显着。

　四、高压灌浆堵漏运用范围

1、铁路、公路隧道和地下洞库的堵漏水，涵洞、地下电缆沟的堵漏。

2、各种混凝土建筑物的裂缝、伸缩缝、施工缝、结构缝的堵漏密封。

3、水利水电的地下厂房、输水隧洞、水库坝体的防渗堵漏。

4、工业和民用建筑中卫生间、水池、阀门井、水塔、地下室等的防渗堵漏。

5、地质钻探工程的钻井护壁堵漏加固。

6、水利水电工程的水库坝体灌浆，输水隧道裂缝堵漏、防渗，坝体混凝土裂缝的防渗补强。

7、煤炭开采或其他采矿工程中坑道内堵水，顶板等破碎层的防渗补强。

8、土壤改良、土质表面的防护及稳定加固等。

五、高压灌浆堵漏的施工方法

高压化学灌浆堵漏施工应由受过的人员且有施工设备的施工队伍进行施工。

1、清理：详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净、润湿。

2、钻孔：使用电锤等钻孔工具沿裂缝两则进行钻孔，钻头直径为14mm，钻孔角度宜≤45°，钻头深度≤结构厚度的2/3，钻孔穿过裂缝。但不得将结构打穿（壁后灌浆除外）钻孔与裂缝贯穿相交深度≤1/2结构厚度。钻孔间距20cm-60cm。

3、洗缝：用高压清洗机以6MPa的压力向灌浆嘴内注入洁净水，观察出水点情况，并将缝内粉尘清洗干净。

4、埋嘴：在钻好的孔内安装灌浆嘴 （又称之为止水针头），针头后带膨胀橡胶，并用内六角扳手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙，不漏水。

5、封缝：将洗缝时出现渗水的裂缝表面用环氧类快干水泥进行封闭处理，目的是在灌化学浆时不跑浆。

6、灌浆：使用高压灌浆机向灌浆孔内灌注化学灌浆料。立面灌浆顺序为由下向上；平面可从一端开始，单孔逐一连续进行、当相邻孔开始出浆后，保持压力3-5分钟，即可停止本孔灌浆，改注相邻灌浆孔。

7、拆嘴：灌浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉外露的灌浆嘴。清理干净已固定化的溢漏出的灌浆液。

8、封口：用快干水泥对灌浆口的修补、封口处理。

9、防水：用聚氨酯类防水材料将化学灌浆部分涂三遍（底涂、中涂、面涂）以作表面防水处理。 若是铁路公路隧道，有排水沟系统的地下工程，我们在边墙的收缩缝上还采用排水的方案，使堵在顶部砼或其他不规则裂缝里的水排到排水沟系统中使堵的水有出处，减少水在其他地方再出现渗漏的可能，一般的采用无管空腔排水的方案：

1、沿着裂缝或裂纹人工凿槽（8cm-10cm深×6cm-8cm宽），尽量槽内圆滑。

2、清洗槽内浮尘(灰)，是为了新旧砼的结合更紧密，不会因有浮尘（灰）再出现渗漏。

3、用化学材料拌合水泥成为快干砼（塑胶泥），采用人工抽管法缝成无管空腔，渗漏水裂隙缝和此无管空腔完全相通（此工艺为本公司特施工工艺）。
水池补漏
4、再在表面涂刷一层改性聚胺酯以防裂渗水，此胶在干燥后像橡胶一样附着在封好槽的表面，有一定的延伸性，防止缝因其他外部原因开裂，或沉降缝的正常沉降变形，起到防护的作用，尤其适用于沉降缝和涵洞的动态缝，伸缩率300%。
地下室补漏
5、基本恢复表面的原砼平整度和颜色或涂料磁砖等。 通过以上五个步骤，能确保不会现渗漏水。 通过以上的方案可以解决地下工程漏水这个问题。尤其在水利水电的隧道砼厚度在40cm以内的地下工程，采用化学灌浆，不必开槽，不破坏砼的结构，并能起到一定的加固作用，此方案为方案。