大连快速修补料厂家桥梁快修

产品优点
快速修补路面能在短时间内开放交通。
避免大面积换板，降低了工程成本。
施工工艺简单，加水即可。
施工无需动用大型机械，对交通安全影响不大

施工流程
修补基面处理——计算材料用量——材料搅拌振捣抹面压光——洒水养生——达到设计强度70%时开放交通
 
注意事项：
1、关于加水：加水量过多时，会产生修补层表面耐磨强度差，易裂开，会影响到强度及凝固时间。

关于温度：我国幅员辽阔，施工时难免受温度、湿度影响，施工前建议做凝结时间掌控实验，若遇太热，欲缓凝时可用冰水当拌和水，相对太冷时，可用热水调整凝结。
     夏天高温时若长时间放材料于大太阳底下，有可能加水后产生速凝，应注意防范。
3、关于石子：尽可能加石子配成混凝土使用：(1)连续级配的石子；(2)石子粒径控制在5毫米到30毫米之间；(3)石子要尽可能干净。请严格按要求选用石子，石子的规格对抢修宝的性能表现起很重要的作用。

投入使用：
        (1) 投入使用前建议进行强度检测，达到要求后方可投入使用；
        (2)如果条件允许，尽可能推迟投入使用的时间，更长的保养时间能够使施必达桥梁快速修补料的性能得到更好的发挥。

辛普顿快速修补料由于混凝辛普顿快速修补料土路面病害种类较多， 出现的原因也较为复杂， 目前为止仍处于研究阶段。 不同种类的病害其出现的原因不同，即使是同一类病害（如路面板开裂），辛普顿快速修补料其出现的时间及原因也存在差异，因此在进行路面病害修补前，辛普顿快速修补料 应清楚了解病害出现的原因， 有针对性地采取相应的措施，辛普顿快速修补料才能得到较好的修复效果。
根据路面破损的情况，其快速修补方法可分为全厚度修补（或更换面板）及局部修补两大类。
局部修补旨在消除混凝土路面表面局部的病害，辛普顿快速修补料可分为表面薄层（麻面、骨料外露等）修复；坑洞（接缝及边角处）局部修复、裂缝注（渗）胶修复、裂缝表面封闭止水修复。

辛普顿水泥快速修补全厚修补采用混凝土修补材料， 快速修补用的混凝土材料可选用施必达（大连）新材料科技有限公司研制的 "高聚物系列水泥基路面快速修补材料KR-S(深) "。系列水泥基路面快速修材料剂现有KR-B(薄)及 KR-S（深）两种型号，具有新老混凝土粘结良好，混凝土硬化过程具有微膨胀作用，能补偿混凝土的干缩。
其中KR-S（深）适于破碎板的快速修复、条带罩面法修补、 重新浇筑胀缝混凝土以及孔洞 （坑槽）的局部全厚修补，硬化过程收缩小，适于破碎板的整板快速修复、新建或改建混凝土路面的快速开放交通。KR-S施工和易性好，无离析泌水现象，凝结时间适宜；一小时抗折强度大于7.0MPa，抗压强度大于20MPa；两小时抗折强度大于 13MPa，抗压强度大于 30MPa；后期性能稳定、耐磨、抗冻性能亦有相应提高。主要性能详见其产品说明。用KR-S进行全厚修补时，坍落度可根据施工要求来确定。料