驻马店新型建房技术,新型建筑模块

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驻马店新型建房技术,新型建筑模块

驻马店新型建房技术,新型建筑模块

EPS模块体系简介

EPS模块介绍
一、EPS模块定义
EPS模块由可发性聚苯珠粒经加热发泡后,通过的设备、模具加热成型而制成的具有闭孔结构的聚苯泡沫塑料型材。
二、EPS模块体系特点风电叶片前缘为胶接结构,胶接质量的优劣直接影响到叶片的使用寿命。应用超声脉冲回波法对风电叶片前缘胶接结构进行检测,并通过CIVA仿真分析了频率对胶接结构超声检测结果的影响。试验采用设计的超声波双晶对风电叶片前缘试块进行了检测。分析结果表明,超声波双晶能够接收到明显的胶接区域缺陷回波,可以方便地实现风电叶片前缘胶接结构的检测。
EPS模块体系在传统建筑节能材料的基础上进行了多项技术、结构创新,被评为:“,达到水平,是建造节能领域的一场创新式”。
生产创新
采用全自动电脑控制模具化生产,一次性在模具内高温真空成型,完成收缩变形,所出产品质量稳定,几何尺寸准确。

采用压测孔仪(MIP)、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)等测试技术,研究了石灰石粉对复合胶凝材料水化特性的影响.结果表明:与掺入粉煤灰相比,掺入石灰石粉也可减少复合胶凝材料的需水量,同时使胶砂强度有所降低,但其对胶砂后期强度的影响会逐步减小;石灰石粉和粉煤灰均能降低复合胶凝材料的水化热;石灰石粉对胶砂孔结构具有显著改善作用,能细化砂浆孔隙;随着龄期的延长,石灰石粉和粉煤灰都会发生水化,石灰石粉后期将水化生成水化碳铝酸钙.　在线汽车频道消息：10月12日，俄罗斯图拉州州长久明·阿列克谢·根纳季耶维奇、俄罗斯工贸部副部长莫罗佐夫·亚历山大·尼古拉耶维奇一行访问长城汽车。长城汽车董事长魏建、保定市市长郭建英、副市长孙其、长城汽车副总裁胡树杰、长城汽车副总裁刘向上、长城汽车副总裁张学陪同参观。此次陪同到访的还有，俄联邦驻华大使馆经贸合作社代理社长库兹明·阿列克谢·彼得洛维奇、图拉州副州长费达利谢夫·维亚切斯拉夫·安德列维奇、图拉州副州长沃尔科·伊琳娜·列昂尼多夫娜等。　
结构创新
●整体转角、插接组合
●内外表面均匀分布燕尾槽
●特有的门窗模块
●特的现浇混凝土现浇体系
●特的空芯轻钢结构体系
EPS特的机构创新了建筑墙体技术的多项难题。
解决了建筑外墙保温层空鼓、开裂、脱落和内墙面返潮、透寒、结露等工程质量通,地提高了外保温层的耐久性,建筑整体节能达65%以上标准,并实现保温层与结构墙体同寿命。
建筑施工周期缩短。EPS模块在混凝土浇筑前是外墙免拆模板,混凝土成型后即为外墙外保温层,从而取消了一侧模板,替代了外墙外保温系统二次粘贴保温板的复合墙体结构,实现了结构承重、墙体保温一次完成,加快了施工进度,降低了工程成本。
经济社会综合效益高。仅从EPS模块的价格看,EPS模块的单价一般的EPS板,但由于表观密度30kg/m3的HS-EPS模块与表观密度不到20kg/m3的一般EPS板,达到相同节能指标需要的厚度可减薄40%,此外在施工中可免拆除模板、免切割等工艺,缩短施工周期,降低工时成本。由于墙体厚度减薄,必然会增加建筑物的使用面积。因此,包含建安成本等在内的单位面积综合成本,非但不高,而且会偏低。更由于建筑体耐久年限大大提高,舒适度大大增加。

驻马店新型建房技术,新型建筑模块为研究酚醛树脂对玻纤的浸润性能,更好地指导实际生产,考察了两种酚醛树脂和三种玻璃纤维。通过添加稀释剂和分散剂改变树脂体系的表面张力、粘度和树脂对玻纤的动态接触角,采用靶环试验测试了多种树脂体系对三种玻纤的浸润速率,筛选出浸润性能的树脂体系和玻璃纤维。研究表明,表面张力越低,粘度越小,树脂与玻纤的动态接触角越小,越有利于提高树脂对玻纤的浸润效果。由于碳纤维复合材料(CFRP)具有较高的比模量和强度,CFRP在科学和工业领域引起了足够的重视,并在航天领域中得到了广泛的应用。孔加工在制造业中占有极其重要的地位,然而由于CFRP的各向,使其制孔质量难以控制。介绍了CFRP制孔过程中几种典型的制孔缺陷,指出了缺陷产生的原因及方法;详细阐述了CFRP制孔技术的进展,包括制孔具、钻削运动方式和特种加工制孔方式三个方面;综述了CFRP制孔技术的发展趋势。