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膜结构车棚按其结构形式可分为钢结构、张拉结构及充气结构;按膜材特性又可分为性膜结构(膜材使用年限可超过25年)、半性膜结构(膜材使用年限为10-15年)及临时性膜结构(膜材使用年限为3-5年);按膜材成分又可分为PVDF膜材、PTFE膜材及ETFE膜材。
张拉膜结构车棚是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系,由于它本身具有良好的艺术效果,受到了人们的广泛欢迎,但是我们使用的张拉膜结构车棚都是在露天摆放的,随着夏季的到来,张拉膜结构车棚为爱车遮风挡雨,成为了安心的港湾,同时也面临严峻极端的天气考验。
由于张拉膜结构车棚的车棚是一类大跨度、周边不封闭的棚子,距离地面的高度超过十米,车棚上下表面都受到一定程度风荷载,因为过于关注外表漂亮程度,大风会在它的外面出现分离、再附、漩涡以及回流等很多类型状况,风荷载系数并不是那么容易判定,表面风荷载分布状况也不是很简单,所以我们一定要对跨度大的车棚在极端天气要进行加固,这样才会它的坚固性。
夏季是高温潮湿的季节,很容易对膜结构车棚的金属钢结构造成锈蚀,要对其进行检查,特别是对开焊部位进行修复处理,车棚的金属部位防锈处理脱落地方进行防锈处理,或者是部件更换,这样才会它的外形美观。
应定期检查膜结构是否处于正常工作状态。主要检查项目包括:膜面有无大变形,膜面是否因预张力损失而松弛,膜面是否局部撕裂,膜材涂层是否剥离等。在强风、冰雹、暴雨和大雪等恶劣天气过程中及过程后,应及时检查膜结构建筑物有无异常现象,并采取必要的措施。
维护和保养主要包括
1. 竣工一年后的1-2次常规检查,比要时应采取预张力补强或其他措施,连接件如有松动,应重新拧紧或予以加固。
2. 膜结构的定期清洗,清洗时应采用清洗剂。
3. 每年雨季、冬季前应对膜面进行检查、清理,保持膜面排水系统通畅。雪荷载大地区应有必要的融雪、排雪应急措施。
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