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2021年全球经济有望恢复性增长，中国经济将进入新的发展阶段，“十四五”开局将带动高增长回归，“双循环”格局实现内外经济双促进，基本面利好可期，底部支撑尚存，本年度钢价或总体保持较高水平，平均价格将有5-10%上涨。考虑高库存、高产量的预期之下，钢价再度大幅冲高阻力较大，尤其2021年上半年利好消化完毕后，秋冬产量或再创新高，下半年震荡空间将进一步加大。
沉降板纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型沉降板当沉降板用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的沉降板，宜采用GSZ60-60型沉降板 当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用沉降板的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合沉降板，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60 kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合沉降板，伸长率≤4%。 施工方法 1、沉降板的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定沉降板的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）。 2、固定好沉降板端部后，用铺设机或人工方法将沉降板缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷沉降板铺完，再铺下一卷，操作同前。 3、接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺沉降板的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段。 下一段铺设时，沉降板与沉降板以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。
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