销售溶剂型防水粘结每平方用量

产品被属于桥梁防水主打产品是一种防水材料，无味环保型高分子聚合物弹性防水材料，产品无味，具有良好的粘结和不透水性，对砂浆水泥基石面和石材，金属制品都有很强的粘附力，产品的化学性质稳定，能长期经受日光的照射，强度高，延伸率大，弹性好，防水效果好。

安康白河溶剂型防水粘结材料防水效果好

　材料特点

　　1、 PB-2型桥面防水涂料厂家 生产单组份，冷施工，无味，使用安全。

　　2、 可在潮湿（无明水）或干燥的基面上施工，涂层坚韧高弹。

　　3、 对于砖石，砂浆，混凝土，金属，泡沫板，保温层等都有很强的粘附力。

　　4、 施工安全，简单，工期短。

溶剂型防水粘接涂料是21世纪国家技术研发成果，采用国外进口原料及多种化学高分子改性材料合成的单组分液体材料产品，GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料是一种新型满足各类大型的桥面防水工程需要的特种高科技产品，目前全国各地许多的大型桥面或者道路防水工程都在采用GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料（简称：GMR路桥防水涂料）。

GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料产品特性



1、防水性能好：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料膜在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。

2、耐温程度高：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料砼摊铺时140℃以上高温下，涂膜不流淌。

3、低温柔性范围广：低在-35℃以下低温柔性试验无裂纹，适用于高寒地区使用。

4、粘接性能强：涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa，毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa，有效避免车辆制动产生的涌动，和引起铺装开裂。

5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可达600%以上，基层开裂3mm涂膜都不开裂。

6、抗疲劳能力：模拟桥面反覆应力作用下，经200多万次低频疲劳试验后，涂膜不开

裂。

耐久性强，抗风化。该防水涂料能渗透到建筑物内一定深度，因而受紫外线照射及


大气老化影响较小，用于园林、古建筑、红黄粉墙、石像、碑刻等能有效地防止雨水


冲刷，并且保持原色，经自然雨水冲洗，尘埃不沾，能有效地防止污染，达到防腐蚀


、抗风化、保护文物的目的。

依据JCT975-2005《桥面防水涂料》要求


【适用范围】


适用于高速公桥面梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。


【施工、运输和贮存】


1、施工工具：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。

2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空


鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于


基层标高，排水口与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

3、基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

施工温度宜在5℃以上，雨后不宜施工，施工后4小时内不能有雨。4．如在地下室施工，应保持空气流通。5．产品应密封储存在通风、阴凉、的地方，保质期1年。911聚氨酯防水涂料、911聚氨酯防水涂料施工工艺、911聚氨酯防水涂料哪里生产。

　　六、注意事项1.贮存与运输应避免雨淋日晒，注意通风，贮存温度不得45℃，立放贮存只能单层，运输中立放不超过两层，运输时防止侧斜或横压。2.卷材适宜的施工温度为5℃~35℃。气温低于5℃时，卷材的粘接性下降，应用热风焊枪加热后粘结。

本段桥梁防水由金虹盾提供，全程由我公司供应防水材料；离石至隰县高速公路项目，是国家公路规划网G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，也是山西省高速公路网“3纵12横12环”中西纵的重要路段。项目起点位于吕梁市柳林县石占沟，顺接临离高速终点，途经柳林、中阳、交口三县，终点与隰吉高速起点相接。全线按照双向四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，主线路基宽度为25.5米。桥隧比35.5%，主线桥梁79座18.28㎞，隧道7座11.16㎞。

　　产品介绍：

　　AMP-100二阶反应型防水粘结材料 报价表是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。