关键词 |
北京沥青冷油,破损修复沥青冷油,东丽井盖回填沥青冷油,房山沥青冷油 |
面向地区 |
沥青冷补料
生产厂家
北京蒙泰沥青冷补料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
一般冷补料厚度在5公分,不能薄于3公分,如果10公分厚需分两次压实!
适用天气和环境
冷补适用的环境温度范围宽,可以在-30至50之间适用,冷补防水性能,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。
填满坑槽并压实
把足够的冷补材料添进坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时,填补工作应以 4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择是当的压实工具和方法进行压实。如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
冷补料采用特殊的方法改性沥青,使得沥青具有的粘结性、感压性和粘弹性,在适当压实之后,能够长久的粘在修补处不脱落。冷补料属于压粘性冷不料,在被辗压之前,具有非常好的松散型,施工操作方便,但一经碾压后,材料良好的粘结性能突显,可以快速形成较高的强度和稳定性,可以在全天候条件下修补路面,操作简便,修补质量好,而且经过多年的推广应用,性能不断得到改良,目前已经被广泛应用于各省市道路路面修补,且日益受到道路养护部门的认可和欢迎。
冷补料与传统热补材料及乳化沥青混合料的性能和特点对比:
冷补材料 传统热补材料 乳化沥青混合料
常温及低温状态 保持松散性状态,不结块 只能高温使用,常温下结块、板结,不能使用 低温下会结冰,不能使用施工季节 不受气候影响,冬季和雨、雪天气都能施工 冬季和雨、雪天气都不能施工 一般5℃以下都不能进行施工对坑槽的出来 简单处理即可进行修补,坑槽内有少量积水不影响施工 要清理干净,排除积水并干燥,刷粘油层 要清理、整形、排除积水存放 露天存放6个月以上,袋装存放更久 不能存放,当时使用 一般可存放3-7天或稍长施工性能 很好,不需熟练工人和机械 需熟练工人和机械 需熟练工人和机械材料利用率 随取随用,剩余材料下次可继续使用。可实现100%利用率。 取料量多余用料量,剩余材料部能继续使用 乳液破乳后的材料不能继续使用.
北京本地沥青冷油热销信息