天津供应预制直埋保温管件厂家

预制直埋保温管件主要包括保温弯头，保温弯管，保温三通四通，保温异径管等。采用的是聚氨酯泡沫的保温技术。聚氨酯泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐温120℃,通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。

弯头原材料的验收：
原材料应符合相关标准或技术规范书的要求。
原材料表面应无油污，过多的锈腐蚀物和明显的凹痕缺陷，低熔点金属污染等。
查验原材料的质证书、炉号、批号、规格，生产厂家及执行标准。
原材料用钢丝刷进行机械除锈，使之满足无损检测的要求。
原材料进行尺寸检测（长度、宽度、厚度及钢管的不平度）。
进厂后的钢管和钢板，应进行超声波复检，Ⅰ级为合格。
理化检测，对进厂的钢管和钢板按炉批号、规格抽进行化学元素分析、力学性能、硬度测试，试验结果应符合原材料标准要求。
复检后按厂规进行编号登记入册。

弯头制造过程：
选材下料：弯头选择合适的钢板或钢管，用模板划线用氧炔焰或锯床切割,并将原材料的炉、批号及管件规格、工程名称、编号标识清楚。
对钢板进行卷制、焊接。
用吊车将所需芯棒装入推制机，坯料进一步清理干净，内壁涂石墨，然后装在推杆上（根据坯料的长度一次可装多个），把芯棒用插板锁紧，内模预热到适当温度进行推制（加热温度与推进速度应是佳配合）。
调整中频加热圈，管坯加热到要求温度，控制推进速度。
扣弯：将成型的弯头用合适的胎具在油压机上校正曲率半径。
去端：根据弯头的规格用合适的胎具在坡口机上找正，然后把割枪固定好，割去多余的坯料，并给车口留有加工余量。
整型：用胎具夹紧弯头，用撑头在压力机上进行端口整型。

三通制造过程：
热压成型：选材下料，按照三通的规格，选择适当的钢板（卷制成管坯，进行机械坡口和修正）或钢管，用半自动氧炔焰或等离子切割。并将原材料的炉、批号及管件规格、工程名称、编号标识清楚。
三通压制成型：操作人员应学习相关工艺文件并熟悉设备的操作方法及工艺过程，并准备好在工作过程中需要的各类器具。
装炉加热：将三通坯料装入天然气热处理炉中，底部用垫铁将坯料与炉车隔离且三通间距≥200mm，400℃以上升温速度≤200℃/h。
将三通坯料加热保温，确保三通烧透后出炉压扁（焊缝在三通中央），使压制后短轴长不大于三通外径（模具内径）。
继续装炉加热并进行保温,后出炉将三通管坯部分（焊缝在底部）淬火后，迅速将管坯放入模具中鼓包，在压力的作用下，未冷却部分沿胎具内腔流动形成支管。
重复过程上步骤，直至支管满足要求。

开孔：以三通底为基准，向支管处量取一定距离，以主管肩部为基准向支管处量取一定距离，画点连线用割枪开孔。
将三通坯料继续加热并进行保温后，将主管部分淬水后迅速将三通放入模具中，将拉模放入支管中用压力机将其压下，（在压制中拉模应垂直压下，支管不得压偏）直至支管满足要求。
去端：以支管中心为基准，向主管管端量取一定距离；以三通底为基准，向支管量取一定距离，将多余部分用割枪去除。
整形：将三通再次加热，用压力机将三通主、支管校圆。

酸洗钝化处理：对不锈钢管件还应进行酸洗钝化处理。
标识：用模板喷刷或低应力印模进行标记，在外壁按顺序清楚的标明标准要求的内容。
三通的堆放及运输：三通在运输过程中运输过程中不能与车厢的任何部分接触，避免磕碰。