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面向地区 |
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产品优点
快速修补路面能在短时间内开放交通。
避免大面积换板,降低了工程成本。
施工工艺简单,加水即可。
施工无需动用大型机械,对交通安全影响不大
施工工艺
步骤1
表面处理:查清损坏原因,将破碎及松动的渣块清除干净,新的界面洒水充分润湿,以利于面层和基层之间连接,去除积水(不能有明水)。
步聚2
施工配合比:
砂浆配合比 原料:水= 1 : ( 0.17 ~ 0.19 )
混凝土配合比 原料:石子:水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )
关于振捣:做面前建议使用振捣棒或平板振进行充分振捣,振捣对发挥材料性能有良好的作用。
5、关于养护:养护要及时,待混凝土表面不粘手时,立即用塑料薄膜覆盖养护,若干分钟后,若表面用拇指甲割不动,可立即洒水覆盖养护。
投入使用:
(1) 投入使用前建议进行强度检测,达到要求后方可投入使用;
(2)如果条件允许,尽可能推迟投入使用的时间,更长的保养时间能够使施必达桥梁快速修补料的性能得到更好的发挥。
辛普顿水泥基路面快速修补辛普顿水泥基路面快速修补辛普顿水泥基路面快速修补水泥混凝土路面常见的损坏包括破碎、开裂、板边缘和角隅的损坏、接缝的损坏、板面磨损和错台等几种。按其损坏形式可分为两大类∶
1.结构性损坏
严重裂缝(断板)
沉陷,错台
碎裂
拱台
2.非结构性损坏
轻微裂缝
麻面、露骨
剥落
磨光
接缝材料损坏
孔洞坑槽
混凝土路面早期、局部病害常见的形式为裂缝、 孔洞坑槽、 接缝附近混凝土局部损坏、边角断裂及表层脱落等。 据调查,大多数混凝土路面的严重破损初都表现为路面局部病害,这些小范围的、局部的、非结构性的、混凝土材料的损害若得不到及时、有效的修复,将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧,终导致大范围的、结构性的、整板损坏,造成更大的经济损失。即由初的小范围局部材料破损发展到后期的大范围结构破损。
"及时发现、尽早修复 "是混凝土路面病害科学、经济的处理措施。
辛普顿快速修补料由于混凝辛普顿快速修补料土路面病害种类较多, 出现的原因也较为复杂, 目前为止仍处于研究阶段。 不同种类的病害其出现的原因不同,即使是同一类病害(如路面板开裂),辛普顿快速修补料其出现的时间及原因也存在差异,因此在进行路面病害修补前,辛普顿快速修补料 应清楚了解病害出现的原因, 有针对性地采取相应的措施,辛普顿快速修补料才能得到较好的修复效果。
根据路面破损的情况,其快速修补方法可分为全厚度修补(或更换面板)及局部修补两大类。
局部修补旨在消除混凝土路面表面局部的病害,辛普顿快速修补料可分为表面薄层(麻面、骨料外露等)修复;坑洞(接缝及边角处)局部修复、裂缝注(渗)胶修复、裂缝表面封闭止水修复。
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