镇康声测管-镇康冷却管规格
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更新时间：2019-10-06 15:40:56 信息编号：6d2fi1ffecc987

￥2.1

≥ 50米

价格：
2.10 元
厂家：
镇康
用途范围：
桩基测试
关键词：
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杨秀秀

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详情介绍

镇康声测管-镇康冷却管规格

产品别名	镇康声测管,镇康钳压式声测管,镇康螺旋式声测管,镇康桥梁声测管	面向地区	全国	厂家	镇康
用途范围	桩基测试	壁厚	1.2 mm	密度	适中
颜色	银色	拉伸强度	465 Mpa	长度	11 m
加工服务	粗加工（开平、分条等）

镇康声测管-镇康冷却管规格该铁大桥由铁四院设计。大桥位于赣江支流章江、贡江两江汇合口下游1.9公里处，全长2.156公里，具有“水深、桩长、塔高、大跨”的特点。该桥主跨长300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是国内时速350公里大跨度高速铁路斜拉桥，被誉为“千里赣江桥”。昌赣高铁赣州赣江特大桥结构复杂、技术难度大，是全线的重难点及控制性工程之一。“目前国内外所有大跨斜拉桥，列车高运行时速都没有超过250公里，”铁四院桥梁院总工程师严爱国表示，铁四院在设计中采用了新的主梁形式-箱形钢-混凝土组合梁，并采取一系列新技术，减小了结构变形，改善了大跨斜拉桥承轨条件，成功解决了高铁在柔性结构大跨度斜拉桥上350公里/时平稳运行的技术难题。
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此外，该桥通过应用传感技术、物联网、云计算、地理信息、卫星导航等现代化信息技术，首建了高速铁路桥轨一体化全寿命周期健康监测管理系统，为后期行车安全管理及维养提供技术保障。

据悉，该桥在设计施工中创造出4个全国：将索塔钢锚箱结构应用于高速铁路大跨度斜拉桥；将锚拉板应用于高速铁路大跨度斜拉桥；将箱形钢-混凝土组合梁用于高速铁路大跨度斜拉桥；在高速铁路大跨度斜拉桥上运用新型的钢-混结合段构造连接技术。

昌赣高铁北起江西南昌，南至赣州，线路长416.102公里，是规划建设的京九高铁重要组成部分。该铁路建成后，将与昌九城际铁路、昌福铁路、赣瑞龙铁路、沪昆高铁、在建的赣深客专、规划的京九客专等线路共同完善区域铁路网，为推动赣南等原中央苏区振兴发展发挥重要作用。

通车后，南昌至赣州短铁路旅行时间将缩短至1.5小时左右，武汉到赣州快仅需4个小时，比现在节省时间一半以上。

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