双背全身安全带,五点全身式安全带

”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等重要的性能之一。传统的安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG（安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。

正因为如此，在安全座椅的设计上，考虑到幼儿的骨骼组织等人体发育未成熟，采用五点式安全带，将撞击带来的压力分散消解于身体的各个部分，从而减小车祸时的冲击对儿童身体的伤害。

五点式安全带佩戴方法
1、儿童座椅五点式安全带使用方法
步：我们要先安装肩带，注意顺序，正确地穿过靠背孔。
第二步：接着安装两条灰色的带子，注意带有铁片的一端穿过底座左右两侧的孔。先对好插扣，目的是防止肩带扭曲反转。铁片穿过底座小孔，另外一条类似操作。
第三步：对好插扣，把两条灰色带子分别穿过胡肩带，注意顺序，不要扭曲，另外一条类似操作。带子穿过后，分别挂在背部的黑色铁片上即可。
第四步：把中央卡扣穿过底座中间孔，把小布片卡进去。第五步：扣好插扣，收紧五点式安全带，即可。
2、成人五点式安全带使用方法
步：检查安全带
握住安全带背部衬垫的D型环扣，织带没有缠绕在一起。
第二步：开始穿戴安全带
将安全带滑过手臂至双肩。所有织带没有缠结，自由悬挂。肩带保持垂直，不要靠近身体中心。
第三步：腿部织带
抓住黄色腿带，将它们与臀部两边的蓝色织带上的搭扣连接。将多余长度的织带穿入调整环中。
第四步：胸部织带
将胸带通过穿套式搭扣连接在一起。胸带在肩部以下15厘米的地方。多余长度的织带穿入调整环中。
第五步：调整安全带
肩部：从肩部开始调整全身的织带，确保腿部织带的高度正好位于臀部的下方，背部D型环位于两肩胛骨之间。
腿部：然后对腿部织带进行调整，试着做单腿前伸和半蹲，调整使用得两侧腿部织带长度相同。
胸部：胸部织带要交叉在胸部中间位置，并且大约离开胸骨底部3个手指导宽的距离。适当穿戴和调整的全身式安全带可以有效地将撞击力分解到全身，并提供一定的悬浮支撑和坠落救援。

DW1Y——电工围杆带单腰带式。围杆安全带以静负荷4 500N，作100mm／min的拉伸速度测试时，应无破断。悬挂、攀登安全带以100kg重量检验，自由坠落，做冲击试验，应无破断。架子工安全带做冲击试验时，应模拟人型并且腰带的悬挂处要抬高1m。自锁式安全带和速差式自控器以100kg重量做坠落冲击试验，下滑距离均不大于1．2m。用缓冲器连接的安全带在4m冲距内，以100kg重量作冲击试验，应不超过9 000N。

围杆作业安全带适用于电工、电信工、园林工等杆上作业。主要品种有：电工围杆带单腰带式、电工围杆带防下脱式、通用Ⅰ型围杆绳单腰带式、通用Ⅱ型围杆绳单腰带式电信工围杆绳单腰带式和牛皮电工保安带等。
1）DW1Y-电工围杆带单腰带式，用于一般电工工种。
（2）DW1F-电工围杆带防下脱式，具有防下脱的功能，作业人员在杆上作业时，上下移动，不易滑脱。
（3）T1W1Y-通用Ⅰ型围杆带单腰带式。这是围杆和悬挂两用的安全带，使用者可根据作业场所的需要灵活调整。
（4）T2W2Y-通用Ⅱ型围杆绳单腰带式。这种结构形式的安全带轻便简单，一根安全绳子，一根腰带，在杆上作业时可根据需要调节围杆绳的长度。
（5）DxW2Y-电信工围杆绳单腰带式。这种安全带使用时与电工围杆带式类似，所不同的是，电信工围杆绳单腰带式安全带，可以通过调节3个调节环实现调节围杆绳长短，满足作业人员操作的需要。
围杆作业安全带技术参数：1。整体静态负荷。围杆作业安全带按GB/T 6096—2009《安全带测试方法》 中围杆作业安全带整体静态负荷测试的方法进行整体静态负荷测 试，应满足下列要求：(1)整体静拉力不应小于4。 5kN。不应出现织带撕裂、开 线、金属件碎裂、连接器开启，绳断、金属件塑性变形、模拟人 滑脱等现象。
(2)安全带不应出现明显不对称滑移或不对称变形。(3)模拟人的腋下、大腿内侧不应有金属件。(4)不应有任何部件压迫模拟人的喉部、外生殖器。(5)织带或绳在调节扣内的滑移不应大于25mm。2。整体滑落。围杆作业安全带按GB/T 6096—2009《安全带测试方法》 中围杆作业安全带整体滑落测试的方法进行整体滑落测试，应满 足下列要求：(1)不应出现织带撕裂、开线、金属件碎裂、连接器开启、 带扣松脱、绳断、模拟人滑脱等现象。
(2)安全带不应出现明显不对称滑移或不对称变形。(3)模拟人悬吊在空中时，其腋下、大腿内侧不应有金 属件。(4)模拟人悬吊在空中时，不应有任何部件压迫模拟人的喉 部、外生殖器。(5)织带或绳在调节扣内的滑移不应大于25mm。