产品别名 |
防腐钢管,环氧富锌防腐钢管,铁红漆防腐钢管,环氧树脂防腐钢管 |
面向地区 |
全国 |
现代钢管涂装车间均采用机械化流水生产线生产涂层钢管。不少涂装生产线具省涂装多种管道防腐层的能力，可以进行聚乙烯、3PE(或3PP)，单层熔结环氧(FBE)、熔结环氧(DP5)管道防腐层的涂装。这些生产线包括钢管传输系统，表面处理系统，磨料及粉尘凹收与处理系统，钢管加热系统，粉末涂料喷涂系统，塑料挤出缠绕涂敷系统、水冷系统、端切系统、液压及气动系统，检测系统及电控系统等。
三层结构特指底层为环氧粉未、小间层为合成胶粘剂、外层为聚乙烯或聚丙烯的管道外防腐层，简称3PE或3PP。聚乙烯材料性能稳定、对腐蚀介质隔绝能力强，机械强度高。但是由于聚乙烯没有极性和强极性的钢铁表面枯结力太弱，仅采用聚乙烯的管道防腐层的保护能力存在严重缺陷，3PE防腐层通过合成胶粘剂、环氧粉末的“搭桥”作用，从根伞上解决了聚乙烯和钢表面的粘结问题，被业界称为“涂层”3PF防腐层需要在工厂条件下进行预制。
管道三层结构聚乙烯防腐层的研究始于20世纪70年代末，应用成功始于80年代初的欧洲。防腐层具有的综合防腐性能，经过多年应用，取得了很好的应用效果，是目前应用效果较好的防腐层。在处界上许多国家得到发展相应用，尤其是在欧洲国家，其应用量呈逐年上升的趋势。
螺旋钢管管道设计压力是如何确定
对于螺旋钢管管道来说，其受力要比设备复杂，这是因为它除受介质载荷之外，还往往遭受到由于管道的热胀冷缩而产生的管系力等。因此，管道的设计压力一般应不低于设备的设计压力。螺旋钢管管道中有安全泄压装置时预示着该螺旋焊管管道在运行过程中有出现超出其正常操作压力的可能。设置安全泄压装置的目的，就是在系统中出现超出其正常操作压力的情况时，能将压力自动释放而螺旋钢管管道中有安全泄压装置时预示着该螺旋钢管管道在运行过程中有出现超出其正常操作压力的可能。
螺旋钢管
真空系统螺旋钢管管道承受的压力就是其外部的大气压力，故其设计压力应取0.1MPa外压；
与塔或容器等设备相连的管道与塔或容器等设备相连的螺旋钢管管道其设计压力应不低于所连设备的设计压力。当管道内有较高的液体液柱时，还应考虑该液体静压头的影响；
对于高扬程的泵，尤其是往复泵，在开始启动的短时间内，往往会在道切断阀之前的管道和泵内产生一个较高的封闭压力，有时这个封闭压力会达到一个很大的值。此时泵的出口管道，其设计压力应取泵的大封闭压力值。
螺旋钢管焊缝的螺旋角一般为50-75度，因此螺旋焊缝处合成应力是直缝焊管主应力的60-85%。在相同工作压力下，同一管径的螺旋钢管比直缝焊管壁厚可减小。
由于径向应力是存在于钢管上的大应力，所以焊缝处于垂直应力这一方向时承受大载荷。即直缝承受的载荷大，环向焊缝承受的载荷小，螺旋缝介于二者之间。螺旋钢管发生爆破时，由于焊缝所受正应力与合成应力比较小，爆破口一般不会起源于螺旋焊缝处，其安全性比直缝焊管高；当螺旋焊缝附近存在与之相平行的缺陷时，由于螺旋焊缝受力较小，故其扩展的危险性不如直焊缝大。
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