水泥砖瓦水泥外加剂奥泰利压浆料,遂宁生产孔道压浆.. 免费发布水泥外加剂信息

奥泰利压浆料,遂宁生产孔道压浆料厂家

更新时间:2025-02-19 01:53:30 编号:6a24i1dlk996a6
分享
管理
举报
  • 1200.00

  • 孔道压浆料,压浆料,注浆料

  • 3年

祝文

13157444458

微信在线

产品详情

奥泰利压浆料,遂宁生产孔道压浆料厂家

关键词
孔道压浆料厂家,遂宁孔道压浆料,孔道压浆料厂家,孔道压浆料厂家
面向地区
全国

商品描述
孔道压浆料价格行情、孔道压浆料报价、孔道压浆料、规格、孔道压浆料厂家
孔道压浆料是以水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水,并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道压浆。产品浆体密实,保护预应力筋不受腐蚀;粘结牢固,预应力筋与混凝土之间的粘结力,使预应力有效传递。 广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工,帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。执行标准《JTG/TF50-2011》
一、施工设备
1、制浆机:制浆机转速不低于1000r/min;桨叶线速度宜10~20m/s。
2、压浆机:可进行0.5MPa以上的恒压作业,压浆泵应具有压浆量、进浆压力可调功能。
3、真空泵应能达到0.1MPa的负压。
二、制浆工艺
1、搅拌机中先加入全部拌和用水量;
2、开动搅拌机,低速旋转;
3、均匀加入全部压浆料;
4、正常搅拌2-3min;
5、边搅拌边通过过滤网进入储料罐。
三、压浆工艺
1、浆液压入梁体孔道之前,应开启压浆泵,使浆液从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
2、压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从低点的压浆孔进入;对结构或构件中以层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行,一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有高点的排气孔依次打开和关闭,使孔道内排气顺畅。
3、浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应超过40min。浆液在使用前和压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆,不得通过额外加水增加其流动度,废弃。
4、对水平或曲线孔道,压浆的压力宜为0.5~0.7MPa;对超长孔道,大压力不应超过1.0MPa;对竖向孔道,压浆压力宜0.3~0.4MPa。
5、压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止,关闭出浆口后,应保持一个不小于0.5MPa的稳压期,该稳压期的保持时间宜为3~5min。采用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道压浆,应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行,不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆。
6、竖向孔道压浆应自下而上进行,并应设置阀门,阻止水泥浆回流。
7、真空压浆,孔道压浆时,在压浆端先将压浆阀、排气阀全部关闭。在排浆端启动真空泵,使孔道真空度达到-0.08~-0.1MPa并保持稳定。然后启动压浆泵开始压浆。在压浆过程中,真空泵应保持连续工作,待抽真空端有浆液经过时关闭通向真空泵的阀门,同时打开位于排浆端上方的排浆阀门,排出少许浆液后关闭。压浆工作继续按常规方法完成。
四、注意事项
1、终张完毕,应尽快进行孔道压浆,一般不超过24h。
2、压浆时浆液温度应在5℃~30℃之间,压浆过程中及压浆后48h内,梁体及环境温度不得低于5℃,否则应采取养护措施,并按冬期施工的要求处理,浆液中可适量掺用引气剂,但不得掺用防冻剂。在环境温度35℃时,压浆宜在夜间进行。
包装储存
25公斤/袋,储存在干燥、通风环境中,防水、防潮,保质期为6个月。

孔道压浆料
产品特点:
1、 流动性好,强度高,不泌水、不分层。
2、 耐久性好,系无机灌浆材料,不存在老化,对钢筋无锈蚀,耐久坚固。
3、 压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、 产品具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无孔隙。
5、 预应力钢筋不锈蚀,与混凝土粘结牢固。
6、 使用方便,现场加水搅拌均匀即可使用,加水量以22~26%为宜。
产品用途:
1、适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。
2、适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固。
3、适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。
技术指标:(执行标准:TB/T3192-2008)
1、流动度(s):初始值18±4;30min值≤30。
2、凝结时间(h):初凝≥4;终凝≤24。
3、24h自由膨胀率(%):0~3。
4、抗压强度(Mpa):7d≥35Mpa;28d≥50Mpa。
5、抗折强度(Mpa):7d≥6.5Mpa;28d≥10Mpa。
6、24h自由泌水率(%):0
7、含气量(%):1~3
8、压力泌水率(%):≤3.5
9、Cl离子含量(%):≤0.06
施工说明:
1、 预应力筋的制作,锚具、夹具等的安装,预应力的施加,压浆等应满足设计要求。
2、 拌制预应力管道压浆料建议加水量为22%~26%,在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90% ,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边加入边慢速搅拌左右,然后快速搅拌1min,加入剩下的10%-20%的水,继续搅拌1min即可。
3、 压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30-45min范围内。
4、 压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌。
注意事项
1、压浆时浆体温度应保持在5℃~30℃之间,否则应采取措施满足条件。
2、预应力管道压浆料、水称量准确,并严格按确定的水灰比加水,不得随意调整加水量。
包装及储存
1、本产品为牛皮纸编织袋包装,净重50公斤±1公斤/袋。
2、本品须储存于干燥通风的室内。保质期6个月。

该文结合现行规范规程和本人实践经验,对后张孔道压浆配合比进行了详细的阐述;
《公路桥涵施工技术规范》“普通混凝土的配合比,可参照现行《普通混凝土配合比设计规程》通过试配确定;砌体砂浆配合比也就相应的采用了现行《砌筑砂浆配合比设计规程》,那么后张孔道压浆配合比怎么确定?用于质量评定的资料怎样出? 压浆料销售价格
我在各省各项目中发现很不统一,很多建设单位、管理单位、承建单位试验室均采用了砂浆配合比设计规程,28天抗压强度试件采用每组6块,一个工作班两组整理资料,这样做对吗?可以肯定的告诉大家,这样是不正确的,没有任何依据的,应当予以纠正。下面我就现行规范、规程中有关孔道压浆的相关资料整理出来,供大家学习参考。 A、《公路桥涵施工技术规范》12.11.2条款“孔道压浆宜采用水泥浆,所用材料应符合下列要求:1、水泥:宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。采用矿渣水泥时,应加强检验,防止材性不稳定。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得含有任何团块。2、水:应不含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水。3、外加剂:宜采用具有低含水量,流动性好,小渗出及膨胀性等特性的外加剂,他们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质。外加剂的用量通过试验确定。12.11.3条款水泥浆的强度应符合设计规定,设计无具体规定时,应不低于30Mpa,水泥浆的技术条件应符合下列规定:①水灰比宜为0.40-0.45,掺入适量减水剂时,水灰比可减小到0.35;②水泥浆的泌水率不得超过3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%泌水应在24h内重新全部被浆吸回③通过试验后,水泥浆中可掺入适量膨胀剂,但其自由膨胀率应小于10%④水泥浆稠度宜控制在14-18s之间。12.11.11条款:压浆时,每一工作班应留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件,标准养护28d,检查其抗压强度,作为评定水泥浆质量的依据。 B、《公路工程国标文件范本》(2003年版)P243对孔道压浆的规定摘录如下:(10)压浆时,每一工作班应留取不少于3组试件(每组70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件3个)标准28d,检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。 综上所述,可以肯定孔道压浆质量评定的依据是每工作班留取3组70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件,每组3个,就不要再搞什么每组6块、每工作班两组了。那么孔道压浆配合比怎么确定?设计单位一般要求压浆强度同梁体强度,就在建高速公路而言,预应力梁板多设计强度为C50,那么就以C50压浆配合比示例,以供参考吧! 供有效的粘结;因此,要求压入孔道内的水泥浆在结硬后应用可靠的密实性,能起到对预应力筋的防护作用,同时也要具备一定的粘结强度和剪切强度,以便将预应力有效地传递给周围的混凝土。孔道内水泥浆的密实性是重要的,水泥浆应充满整个管道,以对力筋防腐的要求,至于水泥浆的强度,原规范未作明确规定,仅提出不应低于设计规定,而以往的设计对此也没有统一的标准,但设计人员往往对水泥浆强度提出比较高的指标要求,如有的要求达到梁体混凝土强度的80%,甚至有的要求与梁体混凝土强度相同。在具体的施工中,要使纯水泥浆满足高强度的指标要求是比较困难的,同时对于后张预应力混凝土结构力筋与混凝土的粘结靠压浆来提供,因而所压注的水泥浆应有一定的强度以满足粘结力的要求。但实际上,挠曲粘结应力无论是在梁体混凝土开裂之前或开裂之后都是很低的,设计时并不需要加以验算,现行的设计规范也未要求对其进行验算,而且一些发达国家的规范在涉及预应力混凝土梁内的粘结时,都是用力筋的锚固而不是粘结应力来的,所以对压浆强度要求过高并不适用。《混凝土结构工程施工及验收规范》要求压浆强度不低于20Mpa,国际预应力协会发布的《工程实践指南》建议压浆强度不低于30 Mpa,因此新规范第12.11.3条款规定水泥浆的强度应符合设计规定,设计无具体规定时,应不低于30 Mpa,新规范虽然明确了压浆强度应符合设计规定,但设计者也不宜对此提出过高的要求,只要能确保预应力混凝土结构的使用性即可,没有必要因指标过高而增加施工难度。 从这段文字显而易见,净浆强度不论是设计人员、建管人员、承建管理人员,应该对水泥浆有充分的认识,不要片面提高强度要求,脱离现实。事实上,要配制C50强度的净浆配合比,以规范要求的稠度14-18S,不添加的灌浆剂,已经是无法实现的了,有的建设管理单位要求C60的T梁孔道压浆强度为C60,简直是让人哭笑不得。 我们通常采用的灌浆用水泥不过是52.5了,因此,要配制C50的净浆选择一种性能好的外加剂。目前可供的低泌水、微膨胀、的灌浆剂厂家还是不少的,但是“鱼龙混杂”,一定要通过自己试拌检验其性能。不好的外加剂虽然可以达到减水增强的目的,但是容易导致浆液离析,混合不均,产生快速沉淀现象,这种外加剂的添加,你是不可能做出稠度符合规定14-18S要求的,有些项目上因为选择了不良外加剂,导致浆液异常,产生了配不出来的“假象”,没有去找原因,却怀疑了规范的准确性,竟改变了规范的稠度要求,批准为30-50S,这种现象我在多个项目上遇到过,其实是完全错误的。好的灌浆剂的添加,不但浆体在水化硬化的不同阶段产生适度的微膨胀,以补偿水泥体系的塑性收缩、干燥收缩和自身体积收缩,而且能够满足配合比的强度和稠度要求,没有任何问题的。

留言板

  • 孔道压浆料压浆料注浆料孔道压浆料厂家遂宁孔道压浆料
  • 价格商品详情商品参数其它
  • 提交留言即代表同意更多商家联系我

公司介绍

奥泰利新技术集团有限公司

奥泰利集团(奥泰利新技术集团有限公司,注册资金 5000 万元)是一家以特种建筑材料为主导产业,集研发、生产、销售、工程项目承包为一体的高新技术企业,能够生产 20 个大类,50 多种特种加固材料,年产量 100 万吨,所有产品均由国家机构检测。经过 10 年不懈追求和积累,“奥泰利”赢得了消费者的普遍认可和国内外同行的广泛赞誉。
历史:
2005 年,奥泰利新技术有限公司成立。
2006 年,实现产值 1000 万。
2007 年,实现年盈利500 万。
2008 年,为奥运工程国家体育馆和工人体育馆供应特种加固工程材料。
2008 年,奥泰利郑州分公司成立。
2009 年,为“5.12”汶川大地震后期重建工程提供加固材料。
2011 年,年产量突破 30 万吨,产值破亿。
2012 年,奥泰利河北分公司成立。
2013 年,奥泰利兰州分公司成立。
2014 年,奥泰利长春、新疆、成都分公司成立。
2015 年,奥泰利成立十周年之际,实现年产值5亿元,奥泰利贵州,福建分公司相继成立。
2016 年,奥泰利新技术有限公司升级为奥泰利新技术集团有限公司。
2019年,奥泰利唐山分公司成立,年产100万吨高延性混凝土项目投产
2021年,奥泰利广东分公司,广西分公司成立。
企业文化:
质量决定成败,诚信铸造品牌。
主要工程业绩:
鸿翔大厦、鼎好大厦(柱子加大截面)、环宇物流、人民大会堂、三里屯 3.3E、神火集团、平顶山大桥、洛阳孟津大桥、首开国际、兰贵、首都机场候机楼、友谊医院、鸟巢(加固梁)、天鹅大厦、伊川电厂、鄂龙电厂、宁夏石嘴山电厂、浙江巨代集团、海勃湾电厂、北京洋房、西直门交通枢纽站、北京市妇产医院、盛唐饭店、国家体育局、长城、北京高等电子研究学院、东方普罗旺斯 、东直门地铁站改造加固、张家口烟厂柱加大截面、宣钢集团、通县民族幼儿园植筋加固、碧水庄园、北京北站地铁改造、小汤山九华山庄柱子加大截面。全国各地工程业绩数不胜数。

小提示:奥泰利压浆料,遂宁生产孔道压浆料厂家描述文字和图片由用户自行上传发布,其真实性、合法性由发布人负责。
祝文: 13157444458 让卖家联系我