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伊犁天燃气DN3PE防腐钢管厂家/价格%(多少钱每米)

更新时间:2023-06-03 01:03:52 信息编号:6836950k77b987
伊犁天燃气DN3PE防腐钢管厂家/价格%(多少钱每米)
  • 126.00 元

  • DN3PE防腐钢管

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伊犁天燃气DN3PE防腐钢管厂家/价格%(多少钱每米)

产品别名
DN3PE防腐钢管,3pe防腐钢管,防腐钢管
面向地区
全国

榆林燃气管3pe防腐 加强级3pe无缝管 3pe防腐钢管厂家 河北新闻资讯,今日获悉:燃气输送3PE防腐管道管道(钢管)在不同的工作环境中使用,为减缓或防止管道在外介质的化学、电化学作用下或由微生物的代谢活动而被侵蚀和变质在其外壁上涂2层或3层聚乙烯(3PE)以达到管道防腐,3pe防腐管使用寿命延长3-5倍。(1)通过对欧洲聚乙烯防腐层30年应用史的回顾,虽然理论上剥离防腐层下会发生腐蚀或应力腐蚀开裂,但目前还没有发生剥离防腐层下出现膜下腐蚀或应力开裂

河北3pe防腐钢管,加强级3pe防腐管道,饮水3pe防腐螺旋管同时具备环氧强度高,PE吸水性低和热熔胶柔性好等,有很高的防腐可靠性。为不燃性材料。岩棉保温管的应用领域十分的广泛,正如上文所介绍的说涉及到的这些领域之外,小编还想提醒大家的是,岩棉保温管关键的性能莫过是它的保温系数特别高,基本上在冬天水流通过也不会被外界环境影响得水的冻结成块,
3PE防腐钢管管道结构:层环氧粉末(FBE>100um),第二层胶粘剂(共聚胶)170~250um,第三层聚乙烯(PE)2.5~3.7mm。这三种材料紧密融合在一起,并与钢管牢固结合形成优良的防腐层。 2PE防腐钢管管道:管道二层PE防腐结构,层胶粘剂(AD),第二层聚乙烯(PE),二种材料融为一体,各层厚度同三层PE相同. 厚度:1.7-2.5 管径范围Φ60~Φ1420 执行标准:SY/T0413-2002

(1)不需管坯作原料,可节约制管设备及模具费用,且可得到恣意大直径而壁厚相对较薄的碳钢弯头。
(2)坯料为平板或可展曲面,因此下料简单,精度容易,组装焊接便当。
(3)由于上述二条缘由,能够缩短制造周期,消费本钱大大降低。因不需求任何设备,特别合适于现场加工大型碳钢弯头。
L245弯头是改变碳钢管道上管路方向的金属管件。连接方式有丝扣及焊接。按角度分,有45及90180三种常用的,另外根据工程需要还包括60等其他非正常角度弯头。碳钢弯头的基本工艺过程是:焊接一个横截面为多边形的多棱环壳或两端封闭的多棱扇形壳,内部冲满压力介质后,施以内压,在内压作用下横截面由多边形逐渐变成圆,终成为一个圆形环壳。根据需要,一个圆形环壳可以切割成4个90弯头或6个60弯头或其它规格的弯头,该工艺适用于制造弯头中径与弯头内径比大于1.5倍的任何规格大型弯头,是目前制造大型碳钢弯头的理想方法。

熔结环氧粉末分类:

1)按使用方法可分为:管道内喷涂用粉、管道外喷涂用粉、管道内外通用粉。管道外喷涂用粉又分为:单层粉、双层粉、三层结构防腐用粉。

2)按用途可分为:石油天然气管道用粉、饮用水管道用粉、消防管道用粉、煤矿抗静电通风管道用粉、化工管道用粉、石油钻杆用粉、管件用粉、船舶管道用粉、高盐水重防腐管道用粉等。

3)按固化条件可分为:快速固化、普通固化两种类型。快速固化粉末的固化条件一般为230℃/0.5~2min,主要用于管道外喷涂或三层防腐结构,由于固化时间短,生产,适合流水线作业;普通固化粉末的固化条件一般为230℃/5min以上,由于固化时间长,涂层流好,适用于管道内喷涂。

熔结环氧粉末的防腐方法:

主要有:静电喷涂法、热喷涂法、抽吸法、流化床法、滚涂法等。管道内涂敷一般采用摩擦静电喷涂法、抽吸法或热喷涂法;这几种喷涂方法都有一个共同特点,即喷涂之前需要将工件预热到某一温度,使粉末一接触即熔化,余热应该能使涂膜继续流动,进一步流覆盖整个钢管表面,是在钢管表面的凹陷处,以及焊缝两侧,熔融的涂料流入填,使涂层与钢管紧密结合,大限度减少孔隙,并在规定时间内固化,后用水冷却终止固化过程。

外壁防腐分类折叠2PE/3PE防腐和单层PE防腐

.技术参数
2.1钢管表面的预处理应符合下列规定。在防腐层涂敷前,应先清除钢管表面的油脂和污垢等附着物,并对钢管预热后进行表面预处理。涂敷二层结构防腐和三层结构防腐层时,其表面预处理的质量应分别达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈告示级》中规定的Sa2级和S a2.5级要求,三层结构防腐层要求锚纹深度达到50-75μm。钢管表面的焊渣、毛刺等应清除干净。表面预处理后,应将钢管表面附着的灰尘及磨料清扫干净,并防止涂敷前钢管表面受潮、生锈或二次污染。
2.2聚乙烯表面应平滑、无暗泡、麻点、皱折及裂纹,色泽应均匀。
2.3漏点检测:防腐层的漏点采用在线电火花检漏仪检查,检漏电压为25KV,无漏点为合格。单管有两个或两个以下漏点时,可按本标准的规定进行修补;单管有两个以上漏点时,该管为不合格。
2.4防腐层粘结力应符合SY/T0413-2002标准表1中的第1条的规定。
2.5防腐层的厚度,测量的结果应符合SY/T0413-2002标准的规定。

(一)、原材料接收、保管、检验、运输措施
1、聚乙烯、胶粘剂、环氧粉末、钢砂等主要材料按生产运行计划及时做出供应计划。
2、接收:接收地点:浙江金洲华龙防腐公司,接收时行外观检验,检查外包装是否合格;其次检数;再次检查合格证、产品质量证明书、质量担保书等,资料方可接收入库。
3、保管:原材料的保管严格按原材料的存贮要求执行。库房、厂房要做到通风、防温、防火、防盗,粉末库用保温库房,有空调器制冷,库内温度保持在25℃以下。
4、检验:按SY/T0413-2002标准和标书要求执行。原材料到货后及时取样,按生产日期、批次、批号,送业主批定有资质证书国家认可检验部门进行检验,合格后可出库。检验不合格及时通知监理和业主,并积极采取补救措施,得到监理和业主批准后方可使用。
5、运输:主材料在运输过程中要求分供方采取防温措施,用苫布盖好,严格防止包装破损,发现的破损另外存放退回分供方,粉末在运输过程中要求采用保温车运输,以粉末的质量。

(二)、钢管和防腐管的接收、保管、检验、运输措施
1、钢管的接收
钢管的接收要严格按SY/T0413-2002标准要求进行,对钢管厂生产的钢管在进入防腐厂时,要进行数量与码单的校对,并对钢管长度进行抽查,做到现场专人专管,日清日结,并办理好交接手续。
2、钢管和防腐管的保管
对钢管和防腐管的底部都采取两根枕木垫起,枕木间距为4-8米,管子距地距离不少于100毫米,对防腐椤枕木上用聚乙烯皮子或草辫子垫上,防止压坏防腐层。
3、钢管和防腐管的码放
严格按SY/T0413-2002标准和标书要求,码放层数多不超过四层,并在下一层两边分别用2块三角木挤住,以防滚垛。
(三)、钢管的检验
1、对钢管的检验要严格按SY/T0413-2002标准和标书要求进行;
2、检查每批钢管的标识是否清楚,是否有合格证,没有合格证的钢管不能接收防腐;
3、对钢管进行外观检查,包括钢管表面凹深、划伤、椭圆度、焊缝高度等是否合格,合格的接收并进行防腐,对于不合格的钢管做记录,分别堆放,如需处理后使用,经过监理同意。
4、对于钢管表面有底漆或严重油漆的坚决拒收,以防腐管的质量。
(四)、钢管和防腐管的运输
1、按SY/T0413-2002标准和标书要求,为钢管和防腐管不受损伤,对于运输过程中的车辆或车皮,均加木板或胶板等保护垫层;对汽车的立柱和底部要分别固定胶板;对火车车皮要在车箱底部和车箱两侧分别放两道20mmX250mm的木方,并固定牢固,以免装运倒掉。
2、装卸车时,要对吊装人员及司机进行教育,轻吊轻放,避免碰撞;并使用的吊钩在管子两头,以防吊坏管子坡口。

六、3PE外防腐工艺规范

1. 总则
1.1为埋地钢质管道挤塑聚乙烯三层结构防腐涂层€包含二层结构的涂敷质量,提高经济效益,特制定本规范。
1.2 本规范适用于三层结构和二层结构防腐涂层的涂敷工艺控制。
1.3 三层结构防腐涂层涂敷工艺,除应符合规范外,尚应 符合本公司提出的有关工艺技术要求。
1.4 引用标准
SY/T0413-2002《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》。
2. 防腐层结构
2.1三层结构防腐由熔结环氧粉未、胶粘剂、聚乙烯组成。
2.2 二层结构防腐层由胶粘剂、聚乙烯组成。

3. 钢管表面处理
3.1清理钢管表面
对于钢管外表面附着的油脂和污物要清理干净,对油脂可用溶剂清洗或火焰烘烧。对其它污物可用铲除或吹扫方法清理,钢管内的沙石、泥土、铁屑等杂物用吹扫设备清扫干净。
3.2中频预热抛丸除锈前,用250KW中频感应加热装置将管预热至40℃一60℃,除掉钢管表面水份。在潮湿季节和冬季,预热温度应适当提高到80℃,钢管无水份,提高除锈效果及钢砂的清洁度。
3.3抛丸除锈参数
3.3.1抛丸除锈装置是一套密闭循环工作系统,通过控制传动线运行转数和抛丸器电机电流,其正常除锈工作。
3.3.2两台主电机电流直接显示抛轮的负荷状态,其电流显示值不得低于额定值,否则该台抛丸器喷砂量不足。
3.3.3传动线运行转数应根据除锈等级要求,以钢管表面受击的钢丸密度来确定,密度越大,除锈效果越好。一般要求进管传动、主传动、出管传动三级传动线运行转数应一致,传动线受力均匀和钢管不脱节。一般情况下,根据除锈等级、设备状况、钢砂投入量和新旧程度,可适当调整转数。除锈清洁度应控制在Sa2.5级逐根进行检查记录,锚纹深度应控制在50-75mm,每班检测两次并记录。
3.4钢砂投入量及处理方法
3.4.1 除锈工作前,应一次性投入4-6吨钢砂,将储砂箱充满。以抛砂量充足。
3.4.2 在生产过程中,每班清理落地砂一次,将其过筛后及时投入除锈机中,防止钢砂发生锈蚀,一般以500公斤/公里的比例及时投入新砂,机内钢砂的清洁及正常粒度。
3.4.3 若停机时间较长,应开机将机内钢砂循环几次,以免刚砂在机内结块,影响设备正常运行和除锈质量。

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