关键词 |
乌海涤纶土工格栅,涤纶土工格栅,宁波涤纶土工格栅,涤纶土工格栅 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
涤纶 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
黑 |
格栅种类 |
双向格栅 |
经编玻纤土工格栅在平时的工程建设中出现的频率还是比较高的，今天小编来给大家讲解一下他在铺设时需要注意的地方有哪些，希望能够对您有所帮助。经编玻纤土工格栅在铺设时有哪些地方需要注意呢？
1、在铺设之前做好提前准备，制定好相关计划，准备好材料，清理平整好场地；
2、经编玻纤土工格栅强度高的部分应铺设在道路的主要受力点周围；
3、格栅与格栅之间拼接时应根据相关标准来执行，减少后期掉落情况的发生；
4、铺设时不能有褶皱产生，拉紧后用一些小工具使土工格栅与路面紧密相贴；
5、若铺设多层经编玻纤土工格栅，格栅之间的连接点应错开铺展，上下层之间的距离应大于半米；
6、工程还未结束之前，不能让土工材料承受过大压力，不能碾压、摩擦。
纤维土工格栅用U形螺丝将聚丙烯的1.5-2m间距固定在地面上。土工格栅铺好后，用25T型振动压路机静压两次。扭转拉直一般应平铺密实土工格栅，铺底应平铺工格栅，人工配合机械整平0.3m厚的粗砂等高分子聚合物经热塑或模压制成二维网格状或三维立体网格屏,作为土木工程用时，应先铺实两层0.2m厚的粗砂，可卷曲。
耐高温车沥青混凝土在高温时具有流变性，夏日沥青路途面层发软、发粘;在车辆荷载作用下，受力区域发生洼陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的情况，即发生了塑性变形;在车辆的重复的作用下塑性变形不断堆集，构成车辙。对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在遭到荷载时，面层中没有任何可以束缚沥青混凝土中集料运动的机制，构成沥青面层的推移，这便是构成车辙的主要原因。
严寒区域的沥青路途，冬天面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷缩短，发生拉应力。当拉应力逾越沥青混凝土拉伸强度时，发生裂纹，在裂纹会集的当地发生裂缝，构成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵挡住拉应力是解决问题的要害。
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