产品别名 |
钢管杆,电力钢管杆 |
面向地区 |
全国 |
钢管杆目前有单杆结构和双杆结构等形式,一般钢管杆均采用单杆形式。
钢管杆设计中的一些构造要求:
1.主杆分段一般按6~10米为一段,通常按8米为中间值上加下减。
2.杆顶要焊接盖板密封。
3.钢管杆应设置安装吊点。
4.钢管杆身及横担应设置攀登设施。
其他构造要求详见相关规范。
万邦鼎昌是制造生产、销售服务于一体的新型现代化企业、安 钢管杆基础打桩其特点明显:一是在水泥杆原位换杆打桩不影响原线路布局;二是占地少,不受地形限制,对附近建筑物没有影响;三是停电时间短,当天施工当天通便利通讯发达。
几十年来,依据得天厚的地理优势,秉承着“团结、拼搏、求实、创新”的企业,其中电力角钢塔,及高灯杆、圆锥杆、多棱杆、庭院杆、交通信号灯杆、通讯微波塔、高速公路护拦华兴电力设备厂有三大业务电力钢管杆代替水泥杆。
安全系数是确定杆塔受力及定位弧垂的重要依据。对于角钢铁塔或钢管塔导线安全系数一般为2.5;根据本人的工程实践钢管杆的安全系数不宜小于4;国家电网公司的110kV通用设计钢管杆的地线安全系数为7.0~8.0。
钢管杆安全系数在特殊情况下也有取值2.5(本人在迁改工程中有采用),但对于孤立档在紧线过程中无法达到架线弧垂的要求,根据本人分析原因应为:钢管杆横担为悬臂结构,横担与杆身连接处接触面积相对较小,即使理论上强度满足要求,但横档刚度上未必满足;关于的横担刚度的要求规范尚未给出明确要求,在视觉及感官上以不发生形变为依据。因此建议在迁改工程中铁塔改钢管杆段应采用终端钢管杆进行过度,将安全系数放大。
对于某110kV输电工程,导线采用JL/G1A-240/30钢芯铝绞线,小呼称高按15米规划。试确定水平档距、垂直档距及代表档距。
增加桩顶约束
如果桩基位于公路绿化带内,绿化带两侧的道路硬化路面可对桩顶形成很好的约束作用。尤其是利用卡盘和两侧公路的嵌固作用后,可大大增强了顶部约束作用。通过上述措施,可使桩顶位移量低于理论计算值。因为理论计算值是建立在桩顶自由的条件下的,故在对钢管桩选型计算时水平位移量的限制适当放宽,从而减少钢桩的人土深度,降低桩的耗钢量。
电力钢杆是怎样去进行打桩的呢?
如果是地面的建筑物要建在地面上的话,地面就要承受非常大的压力,就一定要地面可以有足够的抵抗压力的强度,这个一般都是很难做到的,所以就一定要对承受建筑物的地面进行一个加固或者是改善地面的承受方式,所以就要在地基上进行打桩,要使地面建筑物自身大部分的重量通过桩去传到地面以下很深的地方,因为这个深度位置的地基比地面承受的能力要大很多。关于桩要打的多深,要根据地底下的地层分布情况去决定(上叫地质结构层),如果能桩的深度可以承受建筑物的压力,那就可以停止了,如果不能承受的话,就需要继续加深。
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