盐田混凝土方型检查井

较为流行的预制混凝土检查井主要有：预制拼装式、混凝土砌块式、现场浇注式、现浇及预制组合式等。传统的市政检查井大多数采用粘土砖，内外层批荡素砼，高渗漏、低强度、耐久性差，普通直径Φ1000mm圆形检查井施工周期2-3天，而起施工则对城市的交通有很大的影响。而对于钢筋混凝土检查井而言，其可以更好地免除了传统砖砌检查井缺点，在结构强度、施工周期、快捷拼装、受施工人员水平影响等方面优点明显。钢筋混凝土检查井的预制须符合国家有关的规范标准。2000年，钢筋混凝土检查井主要利用拼装模块，更好实现其制作工业化、标准化、模式化。

预制混凝土排水检查井应用条件：
各地对于钢筋混凝土检查井的工程实践不断增多，对其施工与设计工艺也在不停地进行提高、优化和完善。看来，钢筋混凝土检查井存在的较的问题主要是：预制检查井模具数量过多；有的检查井形式用的不多，但每种形式均需对应一种模具，出现浪费；支管接入段角度、标高变化较多，控制困难，这些都造成了市场

预制混凝土检查井的正确安装步骤：
1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时，根据施工图纸同步预制混凝土检查井井圈，并在井圈内侧二次预制素混凝土，使之形成封闭的整体，便于沥青混凝土整体摊铺；
2、挖出检查井孔位，安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面，以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时，挖除原路面检查井或井口处的石屑，使井筒顶面低于原路面或石屑基层，整理井口后用C30细石混凝土调平，将事先预制的预制混凝土检查井井圈安装在井孔孔位上，外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实；
3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺，并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺，当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时，因井圈是封闭的整体，混合料不会落入孔内，同时也便于压路机全路幅碾压；
4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后，挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土，用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上，使井座与井圈牢固的连接在一起，然后在检查井周边用高标号混凝土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙状；
5、安装井座时，将预制混凝土检查井盖的铰接固定端布置在车辆行驶方向的反方向。现阶段，城市道路上的检查井盖多为铸铁或球墨铸铁材料制作，井盖与井座常因车轮碾压冲击产生噪声，为避免或减小由此产生的噪声，安装井座时，将检查井盖的铰接端平行的安装在车辆前进方向的反方向，使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声；
6、预制混凝土检查井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。由于检查井座具有一定高度，安装预制混凝土检查井井座时可根据具体情况适当调整，使检查井盖顶面距检查井周边混凝土顶面，其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体碾压成型，具有良好的路面整体性。

圆形混凝土检查井的成型：无论是带底井室还是调节块均采用芯模振动成型。在试生产带底检查井的过程中，脱内模时井底塌落。起初受到一些似乎理论（强调脱内膜产生的负压）的影响，脱模时井底塌落，经过反复的试验，排除了原来的错误理论的干扰，我们找到了原因，改进了生产工艺，解决带底井室井底不塌落现象。相继又解决养护期间井底与井壁接触处出现环形开裂等现象。

混凝土检查井的优势主要是环保，节约材料，密封性能好、防渗漏，施工方便快捷，均匀沉降、抗压，同时还可以排水，因为它的内壁光滑流畅，设有导流槽，污物不易滞留，减少了堵塞的可能，有着很好的排水性能，雨污排放率是传统检查井的1～3倍。而且量轻，易于运输和安装，性能可靠，承载能力强；适配性强品种，可任意调节井筒高度及在筒体上打孔，调节方向，能够满足工程安装的一切需求。井座接头与管道衔接施工办法，应与同类型接头的管道衔接的施工办法共同。

预制装配式钢筋混凝土检查井与传统现场砖砌、现场浇筑钢筋混凝土井相比，具有现场施工简易快捷、工期短，井室稳定性、密封性、耐久性、环保性好的特点，缺点就是需要额外的运输成本，但是现场砌井的材料同样也是需要运输成本的，所以预制装配式钢筋混凝土检查井广泛适用于建筑小区、工业园区及市政工程等的给排水、消防与供热管网工程。

圆形钢筋混凝土检查井安装的检查井井盖和并身能够很好的连接共同受力，在井身顶部设置井圈，采用C50钢纤维速凝混凝土浇筑。井圈标高一般与水泥稳定层相同即可。施工时在井口安放一块直径稍大的厚钢板(或其他承重物)盖住井口，当做临时井盖，并做好标记，与水泥稳定层一并摊铺碾压 ，防止出现压实压实死角。待养护期到后反挖，取出临时钢板井盖，装配式预制检查井结构说明 ，保定装配式预制检查井浇筑井市政道路上频繁出现的检查井周边下沉等问题并非单纯因检查井质量不佳所致，施工单位应通过对地基处理及采用合理的施工工艺，严格控制井盖高程，合理安排工期，加强检查井施工中管理等措施，消除检查井病害，为城市道路美观和行车安全创造条件。

预制混凝土排水检查井的施工安装:
1、施工流程:测量放线之后进行预制检查井基底的处理、垫层的施工，然后在进行井室的拼装、管道的连接，之后则为盖板吊装及浇筑井室内流槽，再是回填，进行井口处理直至安装井盖;
2、处理检查井底基础:在处理检查井的基底时，需要按照规范的要求检查平整度、高程、压实度、地基等。地基承载力要达到要求标准。而对于垫层，则要控制好水平和高程;
3、井室拼装、盖板吊装:对于预制检查井的吊装，则要通过16T的汽车吊。对于井筒的拼装处，则要用1:2的防水砂浆座浆进行处理。在进行安装时则需注意井室垂直、预留口轴线和管道轴线的符合与否。对于盖板的安装，则需要注意其平整度，其高程要低于路基的顶标高。附带6-8名工人配合吊装操作，需2-3人负责挂钩操作，而槽内则需4-5人来调整方向等，大约需要半小时时间就能完成整个井室拼装;
4、检查井与管道衔接:在进行管道与检查井的连接时，则需要使用1:2的防水砂浆进行嵌缝的封堵，之后再涂刷一层防水涂料，反复2一3遍。在管道伸入到井室之前，需要在管道的下部铺设1200防水砂浆并挤压管道，让管道与防水砂浆密实连接，而标准则以砂浆能够外溢为好。把管道的上部和两侧分别填满防水砂浆，再插捣防水砂浆，一直到后能完全饱满，后抹出三角状防水砂浆，宽度大约在5-6cm为宜;
5、浇筑流槽:在浇筑流槽时，混凝土需要分成两次来进行，次是浇注到流水底，而第二次则是浇筑形成流槽。对于井室内的混凝土，则需要使用C15型号的商品混凝土。对于流槽表面，则需20mm厚的1:2防水砂浆进行分层抹面，抹面压实，平整顺直;
6、闭水试验:在进行闭水试验之前，需要对检查井及管道的外观质量作验收，只有其都合格，才可以作闭水试验;
7、回填沟槽及井室：在达到砂浆强度的70%之后，就能够进行检查井的回填操作，其具体的压实度要满足有关规定的要求。回填时，将两边的填料夯实，每层回填需要控制在20cm以内，动作温和切忌过猛，避免挤坏管道的接口。同时，需要尽量沿着管道进行对称填筑，此地方密实度需符合设计及规范要求。在进行回填时尤其要注意，回填检查井肥槽，在进行石粉的人工回填时，每20cm采用柴油夯进行一次夯实，来回夯实三次之后可以达到93%，而来回夯实4遍则可以达到96%的压实效果。对于路基顶面之下1.5米的范围，都要回填水泥石灰土稳定材料，更好地回填的质量;
8、处理井口：回填井室一直到路基标高之后，再进行基层的施工，这个时候就需要采用2cm厚的钢板来对井孔进行覆盖，保持路基与钢板相平。等到沥青下面层碾压成型之后，刨除倒梯形圆环状基层料，再安装调节环及井筒，筑C25型号的混凝土到沥青上层底，然后再浇筑后表面拉毛。在进行倒梯形圆环状混凝土的浇筑时，在预埋螺栓周边用C30型号的混凝土进行浇筑，从而让井筒和井盖锚固在一起;
9、安装井盖：安装检查井，等到完全就位之后要实现高程误差在1cm的范围内，并及时安装好井圈，盖好井盖。

预制装配式结构的井室施工注意要点
　　1、预制构件及其配件经检验符合设计和安装要求;
　　2、预制构件装配位置和尺寸正确，安装牢固;
　　3、采用水泥砂浆接缝时，企口坐浆与竖缝灌浆应饱满，装配后的接缝砂浆凝结硬化期间应加强养护，并不得受外力碰撞或震动;
　　4、设有橡胶密封圈时.胶圈应安装稳固，止水严密可靠;
　　5、底板与井室、井室与盖板之间的拼缝，水泥砂浆应填塞严密，抹角光滑平整。