苏州15CrMoG合金管一米价格

15CrMoG合金管已获悉:当前高压无缝管市场需求低迷，从厚壁无缝管市场了解到，另外几个新增检修的高炉来自和。随着天气逐渐转冷、需求转淡，随着年根将近、厚壁无缝管厂还款压力的增加，随着亏去的钱越来越多、资金链越来越紧，会有更多的厚壁无缝管厂加入检修、焖炉、停产的队伍当中。
厚壁无缝管市场由于不顺畅，预期心态更加悲观，多希望尽快回笼货款而缓解月底新一期订货和银行双重压力。偏偏下游需求不佳，有限的也令部分商户库存增加。受持续疲软和终端企业订单萎靡双重影响，厚壁无缝管市场和心态同样不尽如意。随着明显反弹，市场信心逐步恢复，贸易商对于后市看法发生变化。天气转晴后，厚壁无缝管市场开始放量，个别终端配送客户开始小批量的入场采购，市场价格小幅抬高。
尽管从昨日开始天气已逐步回晴，但积雪仍未消，商家反馈市场出货受阻，乏力。目前面对厚壁无缝管市场如此颓势，一线厂商不得不纷纷下压价格，并带动市场部分小厂价格跌势不断升涨。各大厚壁无缝管厂仍保持压缩出货，但仍然无法对市场起到支撑作用。目前市场形势，预计近期场厚壁无缝管价格继续震荡，维稳困难。近日国内温度整体变化不大，表现愈发紧张态势，高压无缝管厂生产线停产，现存仅有两类规格。而贸易商库房库存维持低量水平，市场发货较为困难，但在终端需求冷清的情况，此态势影响较为甚微。后期若继续难以供给市场，高压无缝管价格或有拉涨可能。
目前北方地区已经逐渐进入冬季，高压无缝管市场亦是如此，需求大幅缩减，高压无缝管市场整体活跃度偏低，出货缓慢，另据商家反馈，节后天，询价电话明显增多，并且多数带有实际需求，但鉴于对后期价格继续走弱的预判，买方持观望较为浓厚。15CrMoG合金管价格几乎触底，但是却依然有议价空间，节后没有出现往年的拉涨现象，归根还是下游需求原因，预计后期市场持续弱势震荡，下跌空间不大。

15CrMoG合金管从拉伸试验结果可知，两种方案的拉伸试样全部断在母材，说明焊缝的抗拉强度母材;弯曲试验全部合格，说明焊缝的塑性较好。根据表5中的冲击韧性试验结果可知，方案Ⅰ的冲击韧性明显方案Ⅱ，方案Ⅰ的焊后热处理规范比较理想，高温回火不仅达到了改善接头组织和性能目的，而且使韧性与强度配合适当。从室温机械性能结果可知，所推荐的两种焊接工艺方案均可用于现场施工。方案Ⅰ采用了与母材成分接近的焊条，焊缝性能同母材匹配，焊缝应具有较高的热强性，焊缝在高温下长期使用不易破坏。难点是焊后热处理规范较为严格，回火温度和保温时间及加热和冷却速度控制不当反而会引起焊缝性能下降。方案Ⅱ采用了奥氏体不锈钢焊条施焊，虽然可以省去焊后热处理，但由于焊缝与母材膨胀系数不同，长期高温工作时可发生碳的扩散迁移现象，容易导致焊缝在熔合区发生破坏。因此，从使用可靠性考虑，现场采用方案Ⅰ施焊更为稳妥。


4 结论


15CrMoG合金管的焊接采用两种焊接方案均为可行。为了焊缝性能同母材匹配且具有较高的热强性，采用方案Ⅰ效果更佳，关键是要严格控制焊后热处理工艺。


方案Ⅱ虽可省去焊后热处理，但焊缝在高温下发生碳的迁移扩散而导致焊缝破坏的可能性不容忽视，因此，只有在焊后无法进行热处理时才慎重采用。

1.适用于15CrMoG合金管、半成品拉制的酸洗方法


现以15CrMoG合金管为例，叙述几种常用酸洗工艺。至于经过热处理的半成品，一般不另行剥壳去锈即直接进入酸洗。其它操作顺序则与15CrMo合金圆钢相同。


(1)以剥壳、上石灰糊为主的酸洗工艺其工艺流程为。


15CrMoG合金管-→剥壳去锈-→酸洗-→水洗-→高压水冲洗-→上油脂石灰糊-→干燥


这种工艺过去应用很广，适用于普碳钢丝、结构钢丝、钢芯铝绞线钢丝、一般弹簧钢丝的毛坯和半成品的拉拔。缺点是粉尘多，已有被其它酸洗工艺取代的趋势。


(2)以剥壳、锈化为主的酸洗工艺--其工艺流程为。


15CrMo合金圆钢-→剥壳去锈-→酸洗-→水洗-→高压水冲洗-→锈化-→沾薄石灰水-→干燥


此种拉丝粉尘较少，是当前采用较多的一种。它适用于普碳钢丝、结构钢丝、制绳钢丝、钢芯铝绞线钢丝、一般弹簧钢丝等的毛坯和半成品的拉拔。有的单位还省去锈化工序，冲洗后直接沾灰。


(3)以剥壳、磷化为主的酸洗工艺。


15CrMo合金圆钢-→剥壳去锈-→酸洗-→水洗-→高压水冲洗-→磷化-→冲洗-→皂化-→干燥 有的单位将此种工艺用于一般15CrMo合金圆钢的毛坯和半成的拉拔。但在热处理时，仅适用于电接触炉，而不适用于燃料热处理炉，因其会引起马弗砖炉孔的堵塞(电接触炉则无此病)。


此种工艺并不适用予毛坯的酸洗，对于粗规格的线材，由于拉拔后残留的磷化层较厚，还会引起挂铅，尤其不利于钢丝，并且成本较高。


(4)以正火、锈化为主的酸洗工艺其工艺流程为:


线材-→正火-→酸洗-→水洗-→高压水冲洗-→锈化-→沾薄石灰水-→干燥


这种工艺与上述不同，它不剥壳去锈而需经过正火，适用于较高强度弹簧钢丝的毛坯和其他钢丝半成品的拉拔。


2.适用予成品前15CrMo合金圆钢的酸洗工艺


成品前15CrMo合金圆钢，一般指后一道热处理的钢丝.


(1)以石灰糊涂层为主的酸洗工艺其工艺流程为。


热处理钢丝-→酸洗-→水洗、高压水冲洗-→浸涂油脂石灰糊-→干燥


这种酸洗工艺仍广泛用于普碳钢丝和一般中碳钢丝成品的拉拔。


(2)以硫酸铜涂层为主的酸洗工艺其工艺流程为:


热处理15CrMo合金圆钢-→酸洗-→水洗冲洗-→浸涂硫酸铜-→冲洗-→中和-→干燥


此种工艺适用予普碳钢丝、一般中碳钢丝和普通弹簧钢丝成品的拉拔，但不适用于表面镀锌的钢丝。


(3)以磷化涂层为主的酸洗工艺其工艺流程为:


热处理钢丝-→酸洗-→水洗、冲洗-→浸涂磷化层-→水洗、冲洗-→皂化-→干燥


这种酸洗工艺能得到良好的拉拔表面，适用于中碳以上钢丝和高强度弹簧钢丝等成品的拉拔。磷化层的厚度根据拉拔道次而定。

我们使用15CrMoG合金管时主要含量mo的含量的作用，那么让我们了解一下他们中含量的作用钼在地壳中的含量约为3×10-4%，多数成硫化物形态存在。其主要的矿物是辉钼矿MoS2，含钼量达60%。辉钼矿在铜的硫化矿石中常与铜伴生；在黑钨矿或白钨矿床中常与钨伴生。钼的主要氧化矿物有：钼矿物PbMoO4，含钼量为25.1%；钼华MoO3，含钼量为66.7%；铁钼华Fe2O3·3MoO3·7H2O，含钼量为40.2%；钼钨钙矿Ca（Mo，W）O4（钨与钼成异质同晶），含钼量为23.8%等。其他还有钨钼铅矿3PbWO4Cu（OH）2，针钼镁矿MgMoO4和黑钼钴矿CoMoO4等。
15CrMoG合金管矿石中钼的含量一般均很低，约为千分之几或百分之几。选矿得到的钼精矿含钼可达50%。钼矿床中常伴生有钨、锡、铜、铅、锌、金、银、铋、铍、锂、铼和硫等。尤其是铼，为炼取钼时的重要副产品，应注意综合评价。
15CrMoG合金管钼矿床的一般工业要求为：边界品位：钼（Mo）＞0.02%～0.03%；工业品位：钼（Mo）＞0.04%～0.06%。
15CrMoG合金管中 钼主要用于生产各种具有优良机械性能的合金钢。例如钼钨合金具有很大的抗酸性，在某些情况下，可以代替铂。钼和镍、铬的合金用于制造飞机的金属构件，机车和汽车的耐蚀零件。钼与钨、铬和钒的合金钢适用于制造高速化学试剂、医药、染料和润滑剂等。

15CrMoG合金管的热处理工艺是提高与改挛15CrMoG合金管性能的极为有效措施，它对于产品的可靠性与经济性均起到十分重要的作用。15CrMo弯头的热处理通常包括普通热处理(退火、正火、淬火、回火)和表面热处理(表面淬火及化学热处理一渗碳、氮化、渗金属等）两大类。
在机械工程中，许多机器零件，例如内燃机的曲轴、齿轮、凸轮轴以及重要减速器中的齿轮等，不仅要求心部有足够的韧性、塑性和抗弯强度，且要求表面一定厚度内有高硬度、高耐磨性和高的疲劳强度。前述的各种整体热处理方式难以同时满足上述各项性能要求，采用表面热处理则是同时达到这些性能要求的有效方法。
表面热处理就是通过改变15CrMoG合金管表层的组织以改变表面性能的一种热处理方式。
表面淬火一一只改变表层组织，而不改变表层化学成分的热处理。它可以用高频、中频或工频电流感应加热方式或用火焰加热方式实现。其共同特点是设法使15CrMo弯头表面迅速加热到淬火温度，而在热量尚未传至零件心部时，随即迅速冷却，使表面硬度高，而心部仍有较高韧性。
化学处理一一使15CrMoG合金管的表层化学成分与组织均发生改变的热处理方式。化学热处理按照15CrMo弯头表面渗入元素的不同，可分为渗碳、氮化、碳氮共渗、渗金属等方法。它对提高和改善15CrMo弯头的耐磨性、抗腐蚀性、抗疲劳性等是十分有效的。当前来化学热处理发展迅速，新技术的应用甚多。
河北源科管道制造有限公司是一家生产15CrMo弯头的厂家，联系人：高禄 电话：..

15CrMoG合金管焊接工艺参数
按方案Ⅰ焊前需进行预热，根据Tto-Bessyo等人提出的计算预热温度公式：
To=350√[C]-0.25（℃） 式中，To——预热温度，℃。
[C]=[C]x [C]p [C]p=0.005S[C]x
[C]x=C （Mn Cr）/9 Ni/18 7Mo/90 式中，
[C]x——成分碳当量；
[C]p——尺寸碳当量； S——试件厚度（本文中S=25mm）;
[C]x=C （Mn Cr）/9 7/90Mo=0.361
[C]p=0.045 则To=138℃
因此15CrMoG合金管预热温度选为150℃。采用氧-乙炔焰对试件进行加温，先用测温笔粗略判断试件表面的的温度（以笔迹颜色变化快慢进行估计），后用半导体点温计测定，测量点至少应选择三点，以试件整体均达到所要求的预热温度。
焊接时，层采用手工钨极氩弧焊打底，为避免仰焊处焊缝背面产生凹陷，送丝时采用内填丝法，即焊丝通过对口间隙从管内送入。其余各层采用焊条电弧焊，共焊6层，每个焊层一条焊道。