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海岩兴业HY-60c道钉锚固剂,山西道钉锚固剂产品信息咨询

更新时间:2024-06-26 02:51:38 编号:54n10frg162c2
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  • 道钉锚固剂,一次座浆料,HY-60c道钉锚固剂,重力填充砂浆

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刘小红

13167594542 1595856213

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天津道钉锚固剂,重力填充砂浆施工预算报价,甘肃道钉锚固剂,山西道钉锚固剂
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全国

海岩兴业HY-60c道钉锚固剂,山西道钉锚固剂产品信息咨询

按每个道钉孔0.4公斤量取道钉锚固剂,用水量为道钉锚固剂重量的13-15%。拌浆时,先倒入三分之二的水,拌合均匀后,再将剩余的水边倒入边搅拌,达到一定的稠度及较好的流动度即可。将拌合好的道钉锚固剂从锚固架中间灌入孔中,距孔顶约2公分即可。

设备安装的一次灌浆、钢结构柱基础安装、各种机器电器设备无垫铁安装流动灌浆;
地脚螺栓锚固柱基灌浆岩基灌浆、框架结构接头的锚接、桥梁接头加固补强;
后张预制构件的灌浆、预应力桥梁灌缝、混凝土梁板柱墙体合基础的改造加固和修补。

座浆料施工方法
配料:按照灰料:水=100:14-15的比例充分搅拌混合均匀。
灌浆:尽可能从一侧注入,以利排出底板与混凝土基础之间的空气。可采用竹片等工具导流,浇灌开始后连续进行,不能间断。
养护:灌浆完毕后30min内立即加盖湿草或岩棉被,并保持湿润。

重力填充砂浆(声/风屏障砂浆)
HY-360高铁客运线用重力充填砂浆主要用于高速客运专线的各种风/声屏障工程的充填。
高速客运线的各种风/声屏障工程的充填(风屏障底座钢板安装充填、声屏障底座钢板安装充填、电杆底座钢板安装充填)

施工方法 
 1、准备搅拌机具、模板及养护用品。清理施工部位并提前充分湿润,但不得有积水。
 2、支设模板并用塑料胶带封堵材料密封模板连接处以确保不漏浆。
 3、按照我司提供的的水胶比,加水搅拌。采用小型手持电动搅拌器或搅拌机搅拌,搅拌2~4分钟即可;
 4、搅拌均匀的浆料,放置1~2分钟,待其中的气泡基本消失,即可进行灌注,灌注高度应超过钢板底面5~10mm。如果侧挡模板漏浆,需要及时补浆,避免出现充填不满情况。
 5、将搅拌均匀的砂浆从1个方向灌入施工部位,可以用竹条或钢钎进行导流,可适当振捣或轻轻敲打模板,直到施工面充满为止。
 6、须在砂浆初凝后终凝前对施工面层进行压光抹平,并在终凝后进行保温养护。

灌注
搅拌均匀的重力填充砂浆浆料,放置1-2min,待其中的气泡基本消失,即可进行灌注。
重力填充砂浆从灌注孔灌注时,应采用漏斗进行灌注或从模板缝隙灌入,漏斗的高度不宜低于400mm;从侧面灌注时,模板高度应超过钢板底面5-10mm。
重力充填砂浆灌浆时的砂浆入模温度宜控制在5-30℃;
重力填充砂浆灌注时,应对周围的结构物进行保护,防止外漏砂浆污染环境。
夏季施工重力填充砂浆时,除了重力充填砂浆的性能应满足技术要求规定外,还应采取以下措施:
重力填充砂浆灌注前应对基础表面采取降温措施;

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公司介绍

北京海岩兴业混凝土外加剂有限公司专业制造混凝土外加剂、砂浆添加剂、高铁路桥专用干粉砂浆、海工防腐防水抗渗材料的专业厂家,致力于高铁、地铁、隧道、桥梁、公路、冶金、煤矿、油田、工业厂房、码头、海岸沿线、水利水电、能源、地下施工、岩土工程材料的生产、研销售于一体的供应商,尖端混凝土外加剂技术转让等。
我公司研发中心的科研实力雄厚,位于北京顺义区,拥有国内先进的混凝土外加剂、干粉砂浆实验检测设备,行业专业知名专家顾问团队,进行混凝土外加剂技术的培训、指导、全力帮助商混站、中小外加剂厂传授技术,建造外加剂复配厂,诚招代理加盟,将以极大的热忱与客户共创未来!
我司的混凝土外加剂、道路养护修补材料、高速铁路建设系统、海工阻锈防腐系统、隧道应用材料、特种干粉砂浆、建筑防水材料、混凝土界面处理材料、防静电和防腐地坪等产品广泛应用在高速铁路、海防工程、水利水电工程、冶金设备、石化安装、煤炭发电、机械轻工、路桥海工、市政交通、加气站、加油站等领域。其中铁路桥梁支座砂浆、压浆剂、修补砂浆、高活性掺合料已成功应用在京沪高铁、合宁客运专线、郑西客运专线、津秦专线、兰渝铁路等重点工程,各项指标均达到甚至超过国内外同类产品;自流平工程抢修料已成功应用在六十年国庆的长安街大修工程中,并得到总参、公联、市政集团、城建道桥等总承包部和专家的一致好评。其中无碱速凝剂、混凝土防腐剂、不含亚硝酸盐类钢筋阻锈剂、混凝土抗渗防水剂,水下不分散混凝土絮凝剂、HEA膨胀剂等数十种特种外加剂应用于海防、路桥防腐、隧道饮水工程、水利水电工程等到客户的肯定,其技术处于国际领先地位。
我司生产设备先进,检测施工设备齐全,研发机构专业,技术力量雄厚,工程与产品质量俱佳。

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