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碳纤维布在桥梁加固中的探讨: 我国乃桥梁大国，尤其自以来，在桥梁建设方面我国取得了的成就。然而伴随着桥梁总数量的不断上升，大部分桥梁正面临技术标准低、通行能力差的问题，以至于无法满足当今日益增长的交通需求，甚至已经威胁到桥梁的行驶安全
碳纤维布在结构加固的运用 随着工程结构老龄化现象的不断加剧，以及复杂环境、灾害的侵蚀与破坏，越来越多的结构因强度与耐久性下降，而急需加固处理。传统的加固方法，无论是减小使用空间、影响结构外观，还是自重较大、增加结构负担，都会为结构加固带来一定的局限性，而碳纤维布加固，能有效避免常规加固方法存在的弊端，正逐渐成为结构加固中热门的方法
在桥梁的主梁加固中，可以将碳纤维布等效为钢筋，沿桥梁主拉应力方向粘贴碳纤维布，同时两端设置锚固段，可有效防止裂缝的生成以及提高主梁的抗弯刚度;也可粘贴在梁的侧面，发挥类似箍筋的作用机理，提高主梁抗剪承载力。
碳纤维布也可用于轴心受压的墩柱加固中，可采用环向围束法，在墩柱上缠绕碳纤维布对柱体侧向变形起到约束，进而提高墩柱抗压强度。 卡本碳纤维布是采用德国进口设备生产的复合材料，丝束顺直、布面平整。秉承了碳纤维高强度、高弹性模量、耐腐蚀、耐老化的优点，同时易于剪裁、施工快捷，应用广泛。
在施工方面，碳纤维布加固同样存在较大的优势。碳纤维布质软，能适用于不同的结构类型与形状，加固后可以大限度的构件的原有外观不变。碳纤维布施工无需湿作业与大型施工机械，可在不影响工厂正常生产的情况下施工，避免长期停工引起经济损失。与传统工艺相比碳纤维布加固法操作简单，施工工期短，且质量容易，已成为较成熟的施工工艺。
碳纤维布的运用 碳纤维布加固法能够针对不同构件，起到不同的加固作用。，碳纤维布较高的抗拉强度可由于受弯构件的加固中，例如梁、板，通过将碳纤维布粘贴至底部受拉区，可有效代替或补充钢筋的受拉性能，提高受弯构件的承载力。另外在楼板开洞中，若对板受力影响小时，还可在周边粘贴碳纤维布作为后加补偿筋进行加固。
