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充气密封圈又名气囊，内部中空，带有一个或多个充（放）气嘴。充气密封圈的材质取决于使用环境，要求高温的情况下采用硅橡胶材质，要求耐老化的情况下采用三元乙丙橡胶；存在酸碱腐蚀或油污染的情况下采用丁晴橡胶。
大型舱门和舱口之间的间隙密封。这种舱门一般周长较大，受加工和装配精度的影响或受环境温度的变化产生热胀冷缩变型，致使其需要密封的间隙不一致或者说是变化的，其变化范围一般在3-5mm甚至更大，采用普通的密封条难以达到理想的密封效果。
需要解除密封状态时，通过气嘴排出密封圈内高压气体，膨胀部分受橡胶弹性作用自动回缩到凹槽内，与密封面脱离。
