关键词 |
贵州钢塑土工格栅,北京钢塑土工格栅,钢塑土工格栅生产厂家,蓟县钢塑土工格栅 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50-50kn 80-80kn |
长宽 |
4*50,6*50 |
在对同种质控抗拉强度的不同材质、不同加工方式的土工格栅分别进行蠕变测试后,发现不同的格栅显示不同的测试结果,所以又开始对土工格栅在一定的应变要求范围内、一定的温度下、在一定长的时间内所能承受的恒定荷载的蠕变强度高度重视,因为蠕变强度比质控抗拉强度更直观地体现了土工格栅的实际使用要求。 但土工格栅蠕变测试只是考虑了长期负载时格栅强度的衰减,而实际使用过程中施工、填料、环境等也会对格栅的强度产生影响,所以,实际使用填料的施工破坏、土壤酸碱度的影响、土壤微生物的影响、土工格栅连接件的影响等,也考虑。考虑了这些因素以后,终才能确定我们的设计强度,然后用这个设计强度来进行加筋结构体设计,设计是否安全也是用这个设计强度来验算,看其内部稳定、外部稳定及总体安全系数是否满足要求,来确保加筋结构体的安全。
在路堤填筑过程中,应按路基分层压实标准填筑,严格控制填土速率,以免由于加载过快而造成地基破坏。每层填筑均有监控测量,当两次填筑时间较长时,每3d应观测一次。在路堤填筑完成后的预压期内,根据实际情况,每隔15d应观测一次,直到预压期结束为止。控制标准为:路基中心线地面沉降速率每昼夜不大于10mm,坡脚水平位移速率每昼夜不大于5mm,超过此限应暂停填筑,整个填土施工期限不应小于6个月。
编涤纶土工格栅
聚酯经编聚酯土工格栅采用高强度聚酯工业长丝,经编织成网格坯布,经编织成PVC涂层加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加固,以提高工程质量,降低工程成本。
1.抗拉强度
2.延伸率小
3.耐腐蚀、耐老化
4.与基材有很强的咬合力
5.聚酯土工格栅质量轻,排水效果好:
1.公路、铁路、**道路等路、铁路、**道路等道路软土路基,可有效提高路基强度,延缓道路反射裂缝。
2、加强和隔离聚酯土工格栅水利工程中的堤坝和河流,加强软土基础,提高其保护能力,提高基础的承载力和稳定性。
3.路堤边坡加固、挡土墙加固采用经编聚酯土工格栅,提高整体强度,加强公路、铁路、水利等软土地基。
4、聚酯土工格栅用于铁路渣保护:由于火车振动和风雨,渣损失,用土工格栅包裹渣,防止渣损失,提高路基稳定性;
5.铁路挡墙采用经编聚酯土工格栅:铁路边挡墙采用土工格栅加固,如火车站用台、货台等,可延长使用寿命,降低维护成本;
6.加固挡土墙采用经编聚酯土工格栅公路旁边和垂直挡土墙上铺设土工格栅,可以提高挡土墙的承载能力;
7.桥台地基一般容易下沉跳车。在桥台地基下铺设土工格栅可以提高承载力,稳定桥台。
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