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金昌内墙腻子粉厂家

更新时间:2024-12-05 06:38:22 编号:4b14cuiol673ad
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  • 沥青冷补料,冷补沥青,沥青修补料,沥青冷补剂

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宁国强

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金昌内墙腻子粉厂家

关键词
内墙腻子粉,金昌内墙腻子粉
面向地区

内墙腻子粉金昌内墙腻子粉厂家金昌内墙腻子粉厂家ZL胶粉聚苯颗粒保温材料外保温体系适用于多层及高层建筑的钢筋混凝土、加气混凝土砌块、烧结砖和非烧结砖等的外墙保温工程。也适用于混凝土复合聚苯板(有网或无网)现场浇注成型的外保温工程及各类既有建筑的节能改造工程。概况3.成果特点3.1聚苯颗粒保温浆料保温体系ZL胶粉聚苯颗粒保温材料外墙外保温体系的构造设计采用外层变形量内层的变形量,各层弹性模量变化指标匹配,逐层渐变的理念。满足允许变形,诱导变形的技术路线,遵循允许变形与限制变形相统一的原则,各材料之间能分散和消解变形应力,通过增强纤维改变应力传递方向,使系统具有良好的保温隔热、抗裂、抗变形、抗渗等综合性能。2胶粉聚苯颗粒保温层聚苯颗粒具有容重轻、导热系数小的良好保温性能,颗料本身具有一定弹性,在ZL保温胶粉料的包裹下形成具有一定强度的亚弹性体,可以减少受外界自然条件影响产生的膨胀、收缩变形。3抗裂砂浆复合耐碱涂塑玻璃纤维网格布防护层水泥抗裂砂浆和含锆耐碱性好的增强玻纤网格布形成一层能适应墙体的变形、避免产生裂缝的防护层。其中网格布经纬向抗拉强度一致,所受变形应力均匀向四面分散,增强砂浆的抗拉性能;抗裂砂浆的软化系数高,耐水性好,耐冻融、耐候性好;与基层适应性强,整体性好,干缩率低;干燥快,施工方便;耐火等级高。4高弹底涂耐水抗渗层采用ZL高分子乳液弹性底层涂料涂刷在防护层表面,形成一层具有憎水、透气、高弹涂层,使保温层既有很好的防雨功能,又能排出保温层的水份,呼吸功能强。面层采用涂料、面砖、干挂石材等多种饰面材料,在保温体系的外层形成饰面层,不同的材料性能,起不同的保护、装饰等效果。ZL聚苯颗粒复合硅酸盐保温材料与其它保温材料对比有以下优点:导热系数较低,容重小。聚苯颗粒的胶凝材料选用氢氧化钙、粉煤灰及不定型化硅等多种无机材料,避免了水泥容重大,石膏不耐水等问题。

冷补料是一种高科技道路修补材料,一般可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。

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基本信息

  • 中文名称

    冷补料

  • 外文名称

    Cold Patch

 
  • 属性

    高科技道路修补材料

  • 应用

    沥青、水泥混凝土道路;停车场;机场跑道

目录

1概述

2主要特点

3使用方法


金昌内墙腻子粉厂家

本段概述

经过多年来的不断改进和完善,冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上,都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点,已在全世界得到应用,在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

主要特点

金昌内墙腻子粉厂家

适用天气和环境

冷补适用的环境温度范围宽,可以在-30至50之间适用,冷补防水性能,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。

施工简单

使用冷补材料,修补时无需粘层油,备料可随取,随用不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实等。

修补质量

冷补料具有的和粘结性功能,修补后的抗穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需要重新修补。

容易保存

冷补料成品常温下可露天存放两年之久,袋装密封成品存放时间更长。

立即通车

用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

绿色环保

冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。

用途广泛

冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。[1]

修补成本低

使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时无需加热和搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正的 利用。

社会效益显著

使用冷补材料能及时修补路面,保持路面平整,道路畅通,提高车速,减少交通事故,减少道路重修次数,延长道路寿命。

使用方法

金昌内墙腻子粉厂家

清理坑槽

一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固填满坑槽并压实

把足够的冷补材料添进坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时,填补工作应以 4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

参考资料

  • 1.冷补料检测,看看新标准写了什么  . [2022-4-11]
  • 金昌内墙腻子粉厂家


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甘肃三积新型材料有限公司
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  • 甘肃 兰州
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  • 2010-01-01
  • 人民币2000000万
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