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从 2019年1-5月日疏港量与2020年1-5月疏港量看,2020年的疏港量仅2月份日均疏港量低于300万吨,与2019年基本持平。其他时间都是在 300万吨以上,特别是4月份以来日疏港量达到310万吨左右,个别时期达到314~318万吨。显示了旺盛的需求表现。,按照正常280`290万吨之 间的日疏港量水平,当前的铁矿石需求同比2019年增加了8~10%左右,折算成年化也是达到了8000万吨~1亿吨之间。
我们看到铁矿石 需求大幅增长的同时,按照1.7吨铁矿石生产1吨铁水、粗钢的情况看,对应的粗钢产量应该是增加2300万吨左右,但我们可以看到当前的钢材社会库存,厂 库+社会库存都已经大幅下降,五大品种的总库存较去年同期也就高个400万吨左右,主要是体现在螺纹钢的库存偏高,但是螺纹钢的厂库库存已经降到200万 吨左右,与往年水平接近持平。
那么我们看国内铁矿的供给与废钢的供应减少对铁矿石的需求影响,可以从生铁产量的维度去看,铁矿石的需求大幅增加8%~10%左右,但是生铁产量增幅并不明显,说明要么是废钢在高炉炼铁流程中的添加减少,要么是国内精粉的用量减少,导致对外矿的需求增加。
此外站在高炉开工率的角度去比较,2020年带来的就业压力较大,环保限产整体较为宽松。高炉的生产开工利用率情况好于往年。
站 在成材的角度看;当前国内价格好,需求旺盛,出口下降明显,进口增加明显。海关总署的数据显示:中国1-5月钢材出口2500.2万吨,1-4月为 2060万吨。同比下降14%;2020年5月份我国钢材进口量为128万吨,1-5月份为546.4万吨,与去年同期相比增加12%。进出口数据一看, 出口下降,进口增加,但国内的库存并没有增加太多。