关键词 |
山西大型膜结构车棚,膜结构车棚厂家批发,重庆膜结构车棚,膜结构车棚出售 |
面向地区 |
全国 |
随着城市现代的加速,汽车成为任何城市不可缺少的交通工具。中国由于汽车工业的迅速发展,城市的汽车保有量成倍增加,但城市建设计划不能尽快适应这一发展要求,往往是汽车不停车的地方。因此,在制定建设计划时,要充分考虑停车场问题。停车场的建设和规划作为现代城市建设规划的重要组成部分,变得越来越重要。因此,膜结构形状的停车场在停车场建设中也以其美丽的形状和实际功能发挥着重要作用。
膜结构车棚的具体价格是按照造型复杂程度决定价格的,面积大而且简单点的有350元一平方左右,这个看面积,面积越大施工成本就会降低,因为做膜结构车棚大小,所用人员和工具,以及运输都是一样的,除施工量有区别以外。
膜结构车棚施工方案:
1、加工准备及下料:按照施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,根据放样作样板。钢材矫正:钢材下料前行矫正,矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值,以下料的质量。热加工的型钢先热加工,待冷却后再号孔。钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。
2、测量放线:根据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。上沿楼板外沿弹出墨线定出预埋件顶标高线。 3、预埋件安装处理:定位预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。
4、悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接,需检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。然后以此两条悬挂臂为基准拉出悬挂臂的高、底标高线,一一焊接剩余悬挂臂。并焊接无缝钢管。
型钢需接长时,先焊接头并矫直。采用型钢接头时,为使接头型钢与钢板预埋件紧贴,应按设计要求铲去楞角。对接焊缝应在焊缝的两端焊上引弧板,其材质和波口型式与焊件相同,焊后气割切除并磨平。
5、校准检验:悬挂臂安装后检查现场连接部位的质量。悬挂臂安装质量主要检查悬挂臂竖向面的不垂直度;受压对悬挂臂竖向面的侧面下垂;悬挂臂坡度。悬挂臂符合设计受力状态及整体稳定要求。
6、连接受力拉索:定位拉杆基准线、标高线,按要求安装预埋件,焊接栏杆。
7、不锈钢玻璃爪安装焊接:按设计尺寸弹出纵横线及设计标高,用夹具夹紧,进行定位点焊,装配完毕,焊接玻璃爪底座。
8、防锈喷漆处理:应清除熔渣及飞溅物,膜结构雨篷不锈钢件表面喷白漆多遍防锈喷漆处理。涂料及漆膜厚度应符合设计要求或施工规范的规定。以肢型钢内侧的油漆不得漏涂。
9、夹胶玻璃加工制作安装:按设计要求结合实测尺寸确定玻璃尺寸,以及的水平、垂直位置,厂家加工制作。安装不锈钢玻璃爪,玻璃临时固定后进行调整,调整标准横平、竖直、面平。偏差不得超过规定偏差。
10、调整检验:点式玻璃进行整体调整检验,调整标准横平、竖直、面平。偏差不得超过规定偏差。
11、上下打胶:充分清洁玻璃间缝隙,膜结构遮阳棚不应有水、油渍、涂料、铁锈、水泥砂浆、灰尘等。充分清洁粘结面,加以干燥。为调整缝的深度,避免三边粘胶。在缝两侧贴保护胶纸保护玻璃不被污染。上下同时打密封胶,注胶后将胶缝表面抹平,去掉多余的胶。注胶完毕,将保护纸撕掉,必要时用溶剂擦拭玻璃。胶在未完全硬化前,不要沾染灰尘和划伤。 12、修补检验:局部修补检验。
13、清理现场:保护和清洗现场。
14、竣工验收:竣工验收。
主营行业:钢管 |
公司主营:钢结构-膜结构,汽车棚,停车棚,膜结构车棚--> |
采购产品:钢材 |
主营地区:全国各地 |
企业类型:个体经营 |
注册资金:人民币2200000万 |
公司成立时间:2015-03-19 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2015-03-19 至 2045-03-18 |
最近年检时间:2015年 |
登记机关:义乌市市场监督管理局 |
年营业额:人民币 10 万元/年以下 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:膜结构工程设计、安装;货物进出口、技术进出口。 |
是否提供OEM:否 |
质量控制:内部 |
公司邮编:322000 |
公司电话:0579-85650908 |
公司传真:0579-86907670 |
公司邮箱:2968035055@qq.com |
公司网站:http://www.huangye88.com/company.php?id=1557088 |