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钢筋连接用套筒灌浆料 |
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桥梁伸缩缝施工过程:
1、交通管制:根据施工需要进行规范交通管制(高速需先办理施工手续)。
2 、划线:对需要切缝的部位进行划线,划线应笔直,平行。
3、切缝:用混凝土切割机延划线部分进行切缝,切缝深度应尽量深。
4、铺设彩条布:为了防止路面污染,需铺设彩条布隔离工作面。
5、风镐开槽:用风镐将操作面内松动的水泥砼凿除干净,应凿毛至坚硬层,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧砼受损。
6、清理:用高压风将槽内的灰尘,碎石等清理干净。
7、型钢安装:理顺、调整槽内的伸缩缝钢筋,预埋筋,并进行焊接。
8、洒水湿润:充分湿润切割好的修补表面;修补前不得有明水,若有明水,用海绵或抹布将水清理出来。
9、搅拌原料:用搅拌机先将伸缩缝修补料和干净碎石,直至均匀,再加14%左右的干净水搅拌3~5分钟,直至均匀。
10、混凝土浇筑:将搅拌均匀的抢修宝修补料或水泥倒入长方体槽里,立即用振动棒振捣密实,并用刮尺赶平控制标高,再用抹子收光做到一次成形,操作时间控制在20分钟以内,不得二次抹面压光。
11、洒水养护:待材料终凝后,立即进行洒水,并覆盖土工布或沙子进行保湿养护。
12、安装橡胶条:待彻离施工现场时,安装橡胶条止水带。安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅。
13、解除交通管制:施工完成4小时后,解除交通管制,开放交通。
(2)施工工序①浇筑(JZ)型修补料A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。D.支模:对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。G.:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施,期适当延长。
耐火浇注料是一种由耐火物料制成的粒状和粉状材料,加入一定量结合剂和水分共同组成的,具有较高流动性的,适宜用浇注方法施工。
耐火浇注料是不定型耐火材料的主要品种,根据所用胶结料的不同,其养护成型机理可分为水硬性、气硬性和火硬性三种。
①水硬性耐火浇注料:以水泥为胶结料的浇注料在硬化过程中需要有水来参与化学反应,形成胶凝硬化强度,都是水硬性耐火浇注料。水泥是决定浇注料强度(特别是常温强度)的主要因素,但是它的耐火度相对较低,所以在必要的常温强度之后,应尽可能地减少水泥用量。若为了密实性和施工的和易性需要,可以适当增加耐火粉料。减少水泥用量也是降低造价的措施之一。
在施工中应严格防止铝酸盐水泥与硅酸盐水泥、石灰等混用。因为这两种不同化学成分的物质混合后会产生含水铝酸三钙,使强度大大降低。
②气硬性耐火浇注料:是指其胶结剂在养护中吸收空气中的CO2而逐渐凝固硬化。耐火浇注料中
常用的是水玻璃耐火混凝土。 水玻璃耐火浇注料除了有耐高温的性能之外,它还有耐酸、耐磨的性能,因此常用作化工设备的内衬。
水玻璃浇注料在自然条件下硬化的过程很慢,在施工时需加入促凝剂氟硅酸钠、高铝水泥等。
④火硬性耐火浇注料:以磷酸和磷酸盐作胶结料的浇注料,需要经过加热烘烤后才能获得强度和高
温性能,故称火硬性耐火浇注料。
耐火浇注料的配方设汁包括两个部分:应用设计参数和材料设计参数。
在设定的目标条件下使用的耐火浇注料,需要考虑原料组合、制造技术、材料组装(施工)和应用技术等。
配方设计的目标是在材料性能和应用条件之间寻找平衡。
通常,根据实际窑炉的操作条件(操作温度、炉内气氛以及粉尘、蒸汽和液体和/或炉渣等的接触状态)和熔渣特性来确定该窑炉内衬耐火材料的类型和材料的质量。如果选定耐火浇注料作为目标内衬,应该选用与使用条件相适应的材质和合适的结合系统以及能进一步改善和提的添加剂,以便能制成性能较佳的耐火浇注料。
由于大力推进装配式建筑的政策,现装配式技术特别钢筋连接技术要求随之提高,套筒灌浆料应用日益广泛。
钢筋套筒连接用灌浆料(简称“套筒灌浆料”)是一种以水泥为基本材料,配以细骨料,以及少量混凝土外加剂和其他材料组成的干混料,加水搅拌后具有良好的流动性、早强、高强、微膨胀等性能,填充于套筒和带肋钢筋间隙内,形成钢筋灌浆连接接头。