烟台预应力空心楼板胶州胶南

现浇空心楼板是以轻质多孔聚苯泡沫材料作为填充主材，主材外裹隔离层起保护与防水作用，顶部（或底部）的表面加强层用以抵御施工及抗浮荷载。现浇空心楼板结构具有跨度大、重量轻、使用性能好、造价低、施工方便的特点，特别适合与大跨度和高层建筑。

现浇空心楼板结构是根据钢筋混凝土结构受力原理，力求节约楼板截面中间受力较小区域内的混凝土，该技术与传统技术相比，具有预制空心楼板自重轻、跨度大等优点，目前应用较多的是办公、写字楼、商场、厂房、地下停车场、大开间住宅等项目，效果显著。

空心楼板是指楼板中间部分为空洞的一种楼板结构。空心楼板通常采用预制混凝土或钢筋混凝土材料制成，中间的空洞可以是圆形、方形或其他形状，可以用来减轻楼板自重、提高楼板的抗震性能和隔热隔声效果。空心楼板在施工过程中较为方便，可以减少混凝土用量和施工时间，同时还可以方便地安装电线、管道等设备。但空心楼板在承载力方面相对较低，所以在设计和施工中需要充分考虑楼板的承载能力。

【摘 要】为了检验预应力混凝土空心板的施工质量，对预应力混凝土空心板进行了静载试验。检验预应力混凝土空心板刚度、强度及抗裂性能是否满足设计要求。
【关键词】静载试验；预应力；混凝土空心板
1．引言：某桥梁为预应力混凝土空心板桥，结构形式为116m装配式预应力（A类）混凝土简支空心板。上部结构横向布置12片空心板，梁高0.8m，标准间距1.25m，预制边梁宽1.615m。下部结构桥台采用薄壁桥台配D120钻孔灌注桩基础。标准截面上部预制空心板采用C50混凝土。桥面铺装采用10cmC50混凝土调平层，9cm沥青混凝土，在沥青混凝土和调平层之间设置防水层。设计荷载标准：公路-Ⅰ级。
2．试验内容：本次静载试验主要是测试预制空心板梁在各级试验荷载作用下结构的工作性能，包括挠度、应变，并对裂缝进行观测。对于简支板，跨中断面为试验荷载的控制断面。以设计单位提供的梁体跨中断面设计控制内力为加载依据，根据结构计算的等代效应以及现场条件，采用两点集中力加载，试验采用挑梁加载，加载前以0.5倍荷载进行预加载，分4级加载。分别是试验荷载的0.25、0.50、0.75、1.00倍；1级卸载。
1挠度观测：挠度测量采用百分表，在L0/4、跨中、3L0/4截面及梁板两端支承处各布置2个挠度测点，以观测各级荷载作用下的挠度及支点沉降值。
2、应变观测：应变测量采用静态电阻应变仪DH3818，在试验梁跨中截面底板及腹板布置应变测点，用于观测梁体在各级荷载作用下应变的变化，具体位置如图2-3所示。
3、裂缝观测：试验前后及加载过程中仔细检查，试验过程中用裂缝宽度测量仪观测裂缝的产生及扩展情况。

先张预应力混凝土空心板因其使用稳固、造价低、施工方便、施工速度快、可大批量工厂化集中预制而得到广泛应用，空心板是桥梁的主要构件，它的质量的好坏不仅关系到桥梁的使用寿命，而且关系到生命的安全。所以预制的空心板是建桥施工单位的重要任务。那么怎样才能预制的空心板呢：
一、预应力混凝土结构施工的基本概念：
1、有效预应力。有效预应力是力筋张拉后，从锚下控制拉应力中扣除相应阶段的应力后在钢绞线中实际存在的预应力。有效预应力过大，则会产生如下问题：
1）钢绞线可能被拉断；
2）施工阶段可能会引起构件某些部位受到拉力（受拉区）甚至开裂；
3）使开裂荷载与破坏荷载相近，一旦裂缝，将很快破坏，即可能产生无预兆的脆性破坏，另外还会预应力钢绞线的松弛损失；
2、预应力损失。预应力损失，将预应力钢绞线张拉到控制应力后，由于种种原因，其拉应力值将逐渐下降到一定程度，即存在预应力损失。经损失后预应力钢绞线的应力才会在混凝土中建立相应的有效预应力，因此只有正确认识和计算预应力钢绞线的预应力损失值，才能比较准确地估计混凝土中的预应力水平；
3、预应力混凝土结构优点。预应力混凝土结构有下列主要优点：
1）提高了构件的抗裂度和刚度。对构件施加预应力，推迟了裂缝的出现，在使用荷载作用下，构件可不出现裂缝，或使裂缝推迟出现，因而也提高了构件的刚度，增加了结构的耐久性；
2）可以节省材料，减少自重。预应力混凝土由于采用高强材料，因而可以减少钢筋用量和减少构件截面尺寸，节省钢材和混凝土，降低结构物自重。这对于自重所占比例很大的大跨径公梁和城市桥梁来说，有着显著的性。一般大跨度或重荷载结构，采用预应力混凝土结构是比较经济合理的；
3）可以减小梁的竖向剪力和主拉应力。预应力混凝土梁的曲线钢筋，可使梁中支座附近的竖向剪力减小，又由于混凝土截面上预压应力的存在，使荷载作用下的主拉应力也相应减小，有利于减薄梁的腹板厚度；
4）结构质量安全可靠。施加预应力时，钢筋与混凝土都经受了一次强度检验。如果构件在钢筋张拉时表现质量良好，那么，在使用时也可以认为是安全可靠的。
二、预应力张拉前的准备工作：
1、张拉机具设备
1）锚夹具：夹片式单根钢绞线夹具；
2）千斤顶：QYC270型千斤顶穿心式张拉装置，数量6台。根据设计要求预应力钢绞线的张拉力为137.7kN，选用额定拉力为270kN的千斤顶；
3）油泵：配套油泵选用ZB4500型电动油泵，数量8台；
4）油管及接头：连接千斤顶和油泵的外接油管，采用钢丝编制胶管；
2、张拉设备的标定：施工预应力用的各种机具设备及仪表，应经常维护，定期标定。在开始使用前，全面进行标定。但施工过程中发生下列情况时，应重新标定：张拉时预应力筋连裂；千斤顶漏油严重；压力表指针不能退回零点；千斤顶更换油压部件或使用修复后的测力仪表；
3、钢绞线的下料长度：一端张拉：L=L1+L2+L3，其中，L1为台座长度（包括横梁在内）；L2为张拉端预应力筋外露长度，如L2≥60cm；L3为非张拉端预应力筋外露长度，L3=8cm。

青岛即墨市楼子疃予制构件厂，成立30年。主要生产混凝土预制构件产品。本厂拥有各种规格生产线多条，年产能力达到5万立方米，厂内主要生产预应力空心楼板、地铁围挡基础墩、钢筋砼预制配重块、混凝土预制盖沟板、公路交通水泥隔离墩、预制光伏墩等，同时也生产工业、民用、市政、水利等各种标准的异型构件。
厂地处青岛即墨通济楼子疃村，交通、运输方便快捷，距青岛至银川高速公路、青岛至威海公路、204国产等交通主干道近在咫尺。

1. 山东省青岛市即墨市楼子疃予制构件厂，成立30多年，生产资质叁级。年产能力达到6万立方米。
主要生产预应力sp空心楼板、水泥隔离墩、混凝土屋面板、屋面梁、水泥箱涵、予制方桩、混凝土桥板、天沟板、嵌板等等，同时也生产工业、民用、市政、水利等各种标准的异型水泥构件。
厂地处青岛即墨通济楼子疃村，交通、运输方便快捷，距青岛至威海公路、青岛至银川高速公路、204国产等交通主干道近在咫尺。