产品别名 |
灌浆料,环氧灌浆料,高强无收缩灌浆料,水泥灌浆料 |
面向地区 |
材质 |
其它 |
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品牌 |
其它 |
产地 |
其它 |
型号 |
001 |
适用范围 |
设备基础灌浆 |
抗压强度 |
28d≥86 |
功能 |
二次灌浆 |
规格 |
25kg/袋 |
资讯:抚顺混凝土快速修补料诚信厂商
运输储存:
1. 运输和储存过程注意防潮、防暴晒。
2. 贮存期在符合上述条件下,支座砂浆贮存期为6个月,如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。
施工说明:
1、对需灌浆的基面进行凿毛,清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质;灌浆前预湿基面;用水将基面浸湿至饱和,但施工时不得留有明水。
2、支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆,每次浆层厚度不宜大于100mm。
3、根据施工浇注体积计算粉料、及用水量;粉料用量约2.0t/m3;按粉料:水=1:0.13-0.15 (重量比)配制浆料;环境温度20℃时,每次搅拌完成后,应在30min内用完。
施工步骤1、剔除缺陷部位灌浆料,深度60mm,并进入非缺陷灌浆料层50mm,剔除位置应在沿构件整个宽度的一侧或对称的两侧;不允许仅剔除截面的一隅。用高压水将结合面冲洗干净,不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物,并按加固设计要求绑扎加强箍筋。 5.压浆管选用高强橡胶管,抗压能力2MPa,要求压浆时不易破裂,连接牢固,不得脱管。6.在曲线预应力灌浆料孔道的低处要留设压浆口,高处和孔道末端要留设排气(浆)口,水泥浆由低处孔道,按照水泥浆的行程封堵排气口,排气口全部封堵完后,持压时间不少于2分钟,大压力不宜超过1.0MPa。
4、搅拌浆料时,应先将水加入搅拌桶内,然后逐渐加入称量好的粉料,边投料边用机械进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌3-4分钟,使浆料均匀。若采用人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌均匀,再加入剩余用水量继续搅拌3-4分钟至浆料均匀。5、采用重力灌浆方式,将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上,灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,自流平即可。也可从一侧灌入,直至另一侧溢出,以利于排出机座与混凝土基础之间的空气使灌浆充实。为使空气顺利排出,不得从四侧同时进行灌注。结构复杂、空间很小且距离较远时,可采用“高位漏斗法”或“压力法”进行灌浆。
二、CGM灌浆料的用途CGM灌浆料主要用于:地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理。 (3)灌浆完毕后,用砂轮锯将多余的钢铰线截断,梁端部冲洗干净并凿毛,若预制边跨非连续端箱梁时,绑扎端部钢筋,测量梁长,立好封端模板,进行混凝土灌注及养护。四、质量控制为箱梁的预制质量,我标段项目部组成以质安室、实验室、技术室三位一体的技术质量体系,并进一步明确在箱梁预制施工中的职责。
产品包装 复合袋包装,每袋含量50kg。
桥梁支座砂浆以特种水泥为基材,采用多种无机、有机功能材料复合而成的改性水泥砂浆。性能指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》-《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求。
本着确保工程质量与安全的要求,根据裂缝宽度和深度的相关性原理,按照裂缝宽度情况,分三步进行处理。1)裂缝宽度小于0.2mm的,采用涂膜封闭法修补,工序为:清扫-刮腻子-涂刷底层涂料-涂刷主层涂料-涂罩面层。灌浆料表面裂缝、气孔和缺陷先用腻子(灌浆料修补胶:粉料=1誜1.8誜2.0)填充补平,待干后用砂布磨平,再进行底层涂刷(灌浆料修补胶:粉料=1誜0.7誜0.8),涂料在使用前要通过铁窗纱过滤,除去杂质和团块。 四、施工方法1.调节适宜的水灰比,用电动分散机进行搅拌,直至成为成份均匀一致的浆体,然后将浆体倒入注浆桶中。2.将注浆机的输送管嘴部与事先固定于基础上的注浆嘴对接固定,接通注浆机电源,开启阀门进行注浆,注意要控制注浆压力在一定的范围内。
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