珠海斗门区膜结构报价及图片,膜结构汽车棚

膜结构停车棚索具加工过程
1、技能预备：搜集技能资料，算出索具的加工下料长度及编制出其加工技能进程。
2、出产预备：依据工程资料编制收购方案，出产工作方案，收购来的原资料须有产品合格证，并经质检部门对原资料抽样复验。
3、实验检测：出产加工前应对钢丝绳进行相应实验，测验其是不是有安稳的抗拉强度和弹性模量，并契合有关规范，以把握资料的功能。
4、出产加工：索具的加工要确保其精度需求，即在制造前应试行初次拉伸，确保到达规划需求，加工结束后也要试拉，以确保质量需求。

适用范围：
社区、学校、商业、景区、体育馆、工厂等。
1. ：由于高度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用长久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
2. 艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的实用、、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼亮，回味悠长。
3. 经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
4.透光性：透光性能好（透光率百分之20）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
5.耐候性：表面有防阳的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。
6.抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
7.阻燃性：据GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴， 气。
8.耐温性：在摄氏族-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。
9.轻便性：重量轻，棚下人和物的安危。
10.隔音性：隔音效果佳
产品介绍
膜结构车棚又叫张拉膜结构，是21世纪具有代表性的建筑形式。打破了纯直线建筑风格的模式，以其特的优美曲面造型，简洁、明快、刚与柔、力与美的组合，同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。
膜结构车棚，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，膜结构车棚在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。

膜结构是一种建筑与结构较好结合的结构体系。它是用高度柔性薄膜材料与支撑体系结合形成具有一定刚度的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式。其造型轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、易于使用、等优点，因而在特定的条件下（尤其是体育建筑）膜结构是一种能较大丰富建筑外观的理想选择。膜结构看台在体育场的应用带来了很多方便之处。
下面为大家讲解的是膜结构支撑主体：
1、纯钢拱形结构：采用传统的梁柱系统，屋顶为圆拱式，柱梁间距一般为8m左右。
2、混凝土结构主体加钢拱：以上两种较简单的膜结构，依平面的形状，如方形、菱形等，可有许多变化，拱的间距依使用的膜材强度、设计荷载、风力等确定。
3、混凝土主体结构加钢索：脊素为上弯，位于膜布下面，谷索为下弯，位于膜上面。两种钢索的弯向相反张拉后造成相反方向的垂直力，使膜市受到垂直方向的张力，膜布中水平方向的张力直接张拉形成。
4、混凝土主体结构加钢柱。
5、张拉式帐篷膜结构。
6、大型（跨度在200m以上）气撑式膜结构。
用扁钢作的钢索加上膜布，可以做成大跨度的巨型屋顶。这种建筑，结构简单，施工方便，经济效益高，无需维修。但因需常年维持封闭，进出较不便，现己不再新建，但仍不失为一种好的结构形式。