大连耐磨透水地坪电话

透水混凝土又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。它具有高承载力、高透水性、高散热性、抗冻融性、性，同时具有装饰效果，易维护。

透水胶粘石也可以叫做彩色透水胶粘石地坪，是采用达成地石丽纳米无机聚合物胶新型改良配方具有更好的耐黄变性;区别于MDI类聚氨酯(通用聚氨酯胶)，与天然石子结合后其耐候性，耐水性、耐黄变性和粘接力更好。彩色透水胶粘石地坪凝聚了彩色透水混凝土透水、透气等优点及特性，只是在选取石子上有所不同，比原有的彩色透水混凝土更具装饰效果，是塑造生态景观的绿色材料。彩色透水胶粘石地坪不受尺寸、规格的限制，可以用在任何建筑地面表层如：人行道及自行车道，社区内地面装饰，园林景观道路及城市广场，游泳池旁边及体育场地，社区消防通道及轻量级交通道路，高尔夫球场电车道，户外停车场，树池景观。

透水混凝土罩面剂是反应完成后在透水路面形成一层坚韧的保护膜来保护道路骨料。由于在透水道路初期，施工后未做保护措施，路面被太阳长时间暴晒后会造成路面色彩褪色、骨料脱落等问题，透水混凝土保护剂应用而生。透水混凝土保护剂具有耐紫外线，对路面提供持久保护，5年内鲜亮如新，因此透水混凝土罩面剂的抗紫外线能力是质量的重要标准。透水混凝土保护剂本身也是由树脂和添加剂组成，而不同的树脂性能差异很大，抗紫外线能力差的，长时间后保护剂就会出现表面发脆脱皮、颜色褪色等现象。

与自然土壤相比，现代地表给城市带来了一些列的问题，主要表现下面几个方面： 1、不透水路面阻碍了雨水的渗透，阻碍了雨水对地下水的补充。再加上地下水的过度开采，城市地表容易下沉。 2、传统的城市路面就是不透水结构的，雨水是通过路面的排放，排水能力有限。遇到暴雨或者暴雨时，雨水容易聚集在里面上，因此导致表面有大量积水，影响人们出行 3、不透水路面降低了城市的空气湿度，加速了城市热岛效应的形成 4、传统密集路面轮胎噪音高。车辆在行驶期间，轮胎滚动时会膨胀并发出噪音

透水地坪铺装依托其特有的多孔构造具有出色的吸声降噪的效果。从路面铺装入手，应用透水混凝土铺装材料的多孔构造吸声降噪，此举为交通噪声控制提供了新思绪。透水地坪铺装地体现了“与环境共生”的理念，被誉为“会呼吸的”路面铺装。与传统混凝土路面铺装相比，透水地坪铺装具有改良城市热环境、减少地上眩光、吸声降噪等优点。

彩色透水混凝土-透水砼的必在优势： ■调节空气温度、湿度、缓解热岛效应，改善城市现状； ■其高透水率，拥有15%-25%的空隙,能补充地下水,提高泥土的湿度； ■减少路面积水问题,降低城市发生内涝的情,保障人们生命财产安全，提高人民出行的安全性，舒适性； ■通透“地气”,利用地面冬暖夏凉的原理,寒冬季节,路面不结冰,高抗冻融性，不开裂。 ■透水地坪的高孔隙率,可有效降低扬尘污染；防滑降噪,净化道路空气质量，增加城市绿意,美化环境； ■良好的艺术效果，配合设计师的的设计，能制造出色彩各样，图案多变的艺术透水地坪； ■施工快捷,工艺简单易懂，维护容易，高压水冲洗即可，。

透水地坪设计施工中需考虑什么 1、根据底层土壤渗水性设计透水基层和透水路面层的空隙率。因为过大的空隙率流水不能渗入地基，更会降低路面耐久性；过小的空隙率会降低路面的透水性，不能真正起到透水作用。因此底层土壤渗水性与透水基层与透水面层的相匹配空隙率的设计和实施都是考虑的。 2、选择匹配的石料和沥青，提高粘附性，在现场空隙率与底层渗水性相匹配的前提下，采用添加纤维方式增加沥青膜的厚度，提高透水路面耐久性是透水路面需解决的关键问题。 3、解决符合要求的目标空隙率和高强的抗疲劳强度的矛盾。 4、透水效果取决于孔隙率的大小，大孔隙率影响道路强度稳定性。

停车场普遍存在湿度较大，灰尘颗粒较多，地面油污不易清洁等缺陷，对停车场内的构件、车辆都会有一定的侵蚀，同时油迹斑驳的地面也会的影响停车场的美观和维护。停车场环氧地坪施工可以实现防尘防潮，美观易洁，而且附着力强，柔韧耐冲击。

透水地坪具有良好的耐磨损性，的提高了停车场的使用功能和各类设施的使用寿命，卫生环保、无味、阻燃。停车场地坪施工后的整体效果取决于混凝土施工质量，要求表面平整硬度高、轻度磨擦不起粉尘。