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按形状,格栅可分为平面与曲面格栅两种。平面格栅由栅条与框架组成。曲面格栅又可分为固定曲面格栅与旋转鼓筒式格栅两种。按格栅栅条的净间距,可分为粗格栅(50~100mm)、中格栅(10~40mm)、细格栅(1.5~10mm)三种。平面格栅与曲面格栅,都可做成粗、中、细三种。由于格栅是物理处理的重要设施,故新设计的污水处理厂一般采用粗、中两道格栅,甚至采用粗、中、细三道格栅。按清渣方式,格栅可分为人工清渣和机械清渣格栅两种。人工清渣格栅适用于小型污水处理厂。当栅渣量大于0.2m。
在污水处理系统或水泵前,设置格栅。格栅所能截留的悬浮物和漂浮物(统称为栅渣)数量,因所选的栅条间空隙宽度和污水的性质不同而有很大的区别。格栅栅条间空隙宽度应符合下列要求:污水处理系统前,采用机械清除时为16~25mm,采用人工清除时为25~40mm;在泵前,应根据水泵要求确定。如水泵格栅栅条间空隙宽度不大于20mm时,污水处理系统前可不再设置格栅。格栅栅渣的数量与栅条之间的空隙宽度有关:当栅条间空隙宽度为16~25mm时,栅渣量为0.10~0.05m。
汽车格栅的准确名称叫中网,水箱护罩等。其主要作用在于水箱,发动机,空调等的进气通风,防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。
土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定),固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前,铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可,(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜,)接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段,下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段,依次类推,操作要求同前。
特点
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
施工前准备工作(运料、放样)→路基表面处理(清理工作)→土工格栅铺设(铺设方法以及搭接宽度)→填料(具体施工、物体粒径)→翻卷格栅铺设→格栅上层铺筑。
德州正宇土工材料有限公司是从事水利、环境治理及生态修复工程材料的研发、生产制造及系统解决方案的新技术企业。
公司拥有多条生产线,主要产品包括HDPE膜、复合土工膜、短丝土工布等,所有产品均为环保材料,可广泛应用于:环境修复工程、水利工程、生态环境工程、交通。
公司倡导“科技为先,服务至上,品质”的经营理念,秉承“科技创新,产业报国,服务利民”的企业宗旨。
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