安百嘉环氧沥青防水涂料,丰台环氧沥青道桥防水涂料性能可靠

环氧沥青道桥防水涂料的使用范围：适用于铁路桥涵性或水下钢结构、化工厂、污水处理池、化粪池、炼油池及地埋管道和钢质铁质贮罐、埋设水泥结构、煤气柜内壁、汽车底盘、煤矿矿井支架、海洋码头设施、供热管道、供水管道、供气管道、石油管道、散热器内壁等。

安百嘉运用数字技术，提高涂料和防水产业的效率，赋能中国涂料和防水产业上下游产业链条，共克时艰，实现共赢！

环氧沥青道桥防水涂料的施工参考：

本产品分两种型号：本产品为单组份产品，直接冷施工即可。

表面处理要求：钢铁结构表面涂刷时要达到无油、无锈、无异物，干燥清洁。

用量：理论涂布消耗量，每平方米一般用涂料约为：轻型级0.5kg/㎡,普通级0.8kg/㎡,中等级1kg/㎡,加强级1.2kg/㎡,特加强级1.4kg/㎡。

安百嘉践行国家倡导的“绿水青山就是金山银山”的中国建设理论，坚持生产“匠心品质”让客户用上放心的产品。

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环氧沥青道桥防水涂料施工方法:1、基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。2、部位处理完毕按施工要求、配比涂刷底子油,以提高粘结强度和抗剪切强度。3、底子油干后可涂刷或喷涂防水涂料。4、防水层要符合设计标准规范,并可根据设计要求增设纤维等増强层,在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损。注意事项:1、使用前应将涂料搅拌均匀。2、气温低于0℃以下或35℃不得施工(应避免高温施工)。3、贮运温度5℃-35℃为宜。4、应选择六小时无雨雪天气施工。5、涂膜未干燥或未铺沥青砼前,严防踩踏或汽车行驶。6、防水层实干以后,方可进行摊铺沥青,一般72小时后为佳。

技术指标：
主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）。

产品描述
水性环氧沥青防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料

1. 水性环氧沥青防水粘结层施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温160℃不流淌，在低温—25℃的动荷载作用下不脆裂。

首钢长钢积化环保设施运行维护管控。2019年，该公量控制、排放达标原则，不断强化环保设施运行系统管控，全年环保设备同步运行率达，固体废弃物等资源实现综合利用，污染物实现达标排放，排污总量符合排污许可要求，未发生环境污染。此外，该公司还投资3600万元实施了厂容厂貌升级改造一期工程，进行主干道升级和美化改造。据统计，截至目前，该公司绿化率已达到厂区总面积的25%；今年还将投资3500多万元，实施二期工程。届时，该公司将形成厂中有林、厂中有景、厂在绿中的生态绿色格局。今年以来，集团公司严格落实节能目标任务，优化能源供给结构，提高节能改造力度，加强单位节能管理，节能降耗工作成效显著。

成分特殊，生产团队提前准备，全力攻关产品开发，不断优化生产工艺。为产品性能要求，他们一方面改进控冷工艺，采用DQ+ACC控冷模式，解决极限规格产品冲击离散和冲击值偏低的问题；另一方面积极调整设备状态，使其发挥极限能力，轧制顺行。同时针对不同厚度的钢板，他们分析，采取不同的轧后弛豫，全力钢板的屈强比，确保各项指标满足用户需求。产品供货正值期间，针对用户多地加工的实际情况，该事业部克服重重困难，积极协调物流运输，同时采取海运和汽运两种方式，做好保供工作。为满足用户一站式服务需求，他们开辟了一条新航线，确保产品及时送达，全力用户复工复产。据介绍，此次鞍钢率先在国内供应耐海洋大气腐蚀桥梁钢。