产品别名 |
桥梁护栏,不锈钢护栏,不锈钢复合管,防撞护栏 |
面向地区 |
品牌 |
其它 |
|
产地 |
山东聊城开发区 |
材质 |
BXG-201 -304 |
类型 |
防撞栏 |
颜色 |
其它 |
造型 |
来图定制 |
规格 |
1000 mm |
比重 |
25 g/cm3 |
抗压强度 |
25 MPa |
抗弯强度 |
36 MPa |
表观密度 |
28 kg/m3 |
堆积密度 |
21 kg/m3 |
含泥量 |
35 % |
泥块含量 |
25 % |
含水率 |
21 % |
坚固性指标 |
21. % |
聊城绿洲安防有限公司是一家从事金属材料生产加工和工位器具设备制造的企业,位于(美丽的江北水城)山东聊城,地理位置,交通便利。我公司采用工艺和设备生产各种规格不锈钢复合管、不锈钢复合管方管、不锈钢复合管护栏、Q235碳钢栏杆、防撞护栏、道路护栏、防撞护栏、天桥栏杆、不锈钢护栏等。
桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。划分桥梁防撞护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏
桥梁护栏的选择原则有如下要求:
1、桥梁护栏的防撞性能:所选取的护栏型式在强度上能有效的吸收设计碰撞能量,阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑,即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求,所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度:受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。不锈钢护栏
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如:桥梁结构物一般都位于地面以上很高处,过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型,使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些,若需要两者受碰撞后的变形一致,则钢护栏需要更大的刚度,对钢护栏材料也相应较高。
3、环境和景观要求:①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;③积雪严重的地区,宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响,宜采用金属梁柱式护栏;⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时,宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏;⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
在生产这种产品时,经常需要焊接。如果一个厂商没有更好的焊接工艺,很容易开端焊接,而在这种情况下,没有办法让它有更好的鲁棒性。不锈钢护栏当然,一个厂商想要有一个好的焊接工艺,就需要在各个方面进步自己的设备和技能实力。如果某一方面的实力下降,就没有办法改善生产工艺,天然也就没有更好的产品实力。
桥梁护栏安装施工遵守相关的施工设计准则。需要确定施工的技术要求,施工中的注意事项主要有预埋件的安装,立柱焊接对基底混凝土的破坏,扶手焊接工艺的选择,焊接点的防腐防锈处理
1、桥梁护栏的防撞性能:所选取的护栏型式在强度上能有效的吸收设计碰撞能量,阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑,即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求,所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度:受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如:桥梁结构物一般都位于地面以上很高处,过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型,不锈钢护栏使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些,若需要两者受碰撞后的变形一致,则钢护栏需要更大的刚度,对钢护栏材料也相应较高。
防撞型桥梁护栏所采用的材质是碳素结构钢和不锈钢的双金属合成而成的具有强大的防撞性能和抗腐蚀性能真正实现了装饰与负荷的结合。lvaf006s
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