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浙江哈氏合金钢管,钢管加工,上海钢管,钢管今日报价表 |
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GH4169 熔炼和铸造工艺 合金的冶炼工艺分为3类：真空感应加电渣重熔；真空感应加真空电弧重熔；真空感应加电渣重熔加真空电弧重熔。可根据零件的使用要求，选择所需的冶炼工艺，满足应用要求。
GH4169 应用概况与特殊要求 制造航空和航天发动机中的各种静止件和转动件，如盘、环件、机匣、轴、叶片、紧固件、弹性元件、燃气导管、密封元件等和焊接结构件；制造核能工业应用的各种弹性元件和格架；制造石油和化工领域应用的零件及其他零件。
近年来，在对该合金研究不断深化和对该合金应用不断扩大的基础上，为提和降，发展了很多新工艺：真空电弧重熔是采用氦气冷却工艺，有效减轻铌偏析；采用喷射成型工艺，生产环件，降低生产成本和缩短生产周期；采用超塑成型工艺，扩大产品的生产范围。
Inconel600物理性能：
合金无磁性
密度ρ=8.43g/cm3
熔化温度范围1370～1430℃。
Inconel600力学性能：(在20℃检测机械性能的min)
Inconel600 金相组织结构：
Inconel 600为面心立方晶格结构。
Inconel600工艺性能与要求：
热加工
1.热加工温度范围1200℃～900℃，冷却方式为水淬或快速空冷。
2.得到好耐蚀性能和适宜的晶体结构，热加工后要进行热处理。
3.材料可以直接送入已升温的炉中。
零件热处理工艺：
1.航空发动机加力燃烧室零部件的固溶处理温度为1200℃±10℃，空冷；
2. 燃烧室火焰筒零部件的固溶温度为1160℃±10℃；
3. 零件多次冲压成形时的中间处理温度为1100℃±20℃，保温时间根据零件厚度和装炉情况确定。
表面处理工艺 ：
在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行保护
产品用途：
1.航空发动机燃烧室火焰筒、加力燃烧室壳体、调节片
2.燃气轮机燃烧室的结构件
3.涡轮发动机燃烧室零部件
4.加力燃烧室零部件
