关键词 |
生态挡土墙1200系列 |
面向地区 |
全国 |
在航道上能够大力应用：良好的安全设计能确保墙体有效抵抗船形波及外力的碰撞、冲击，在船闸、港口码头等地方应用，能根据周边环境的具体要求在色彩上加以变换，营造出风景怡人的运河景观；
在公路上，可在立交桥周边加以应用，为立交桥的景观更添一份亮色；可在公路排水渠上加以应用，与传统挡墙相比排水更加顺畅。可在公路两傍有山体土丘及村庄的地方加以应用，在山体及土丘应用，可防治山体滑坡及防止水土流失；
在村庄的地方加以应用，挡土墙可起到美化景观的效果，而且挡土墙有空隙，能起到吸收汽车噪音的作用，大限度降低噪音对村庄人居环境的影响；
自嵌式挡土块特点：
(1)可以预先制作，在现场用机械(或人工)分层填筑。这种装配式施工方法简便、快速，并且节省劳力和缩短工期。
(2)柔性结构物，能够适应地基轻微的变形。在软弱地基上修筑时，由于拉筋在填筑过程中逐层埋设，所以，因填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其它结构物小，地基的处理也较简便。
(3)具有一定的柔性，抗振动性强，因此，它也是一种很好的抗振结构物。
(4)节约占地，造型美观。由于墙面板可以垂直砌筑，可大量减少占地。挡土墙的总体布设和墙面板的形式图案可根据周围环境特点和需要进行设计。
(5)造价比较低。与钢筋混凝土挡土墙相比，可减少造价一半左右；与石砌重力式挡土墙比较，也可节约20％以上，它具有良好的经济效益。
自嵌式挡土块被广泛应用于公路、铁路、建筑、水利、煤矿等加筋土挡土墙工程。在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
自嵌式植生挡土墙是从加筋挡土墙延伸出的一种新型复合结构物，由自嵌式植生挡土块、加筋材料、滤水填料和墙后土体组成。块体间通过台阶、榫接等方式相互咬合，具有锁定作用，增加了接触面的剪切强度，从而提高了抵抗土压力的能力。通过墙体和墙后填土中分层铺设加筋材料，使砌块与墙后填土形成整体结构，改善了挡土结构受力特性。
（1）同体材质，在恶劣环境下不易褪色（小厂二次布料）。使用年限20年。
（2）尺寸小，抗折强度高，对基础不均匀沉陷的适应能力强。
（3）优凝舒布洛克地砖抗高温、抗冻融能力强。
（4）德国拜耳颜料，对化学腐蚀等有非常高的的抗能力。
（5）六面高频振捣，骨料分布均匀，表面比较粗糙，所以面层不易磨损，对车辆急刹车等高度摩擦力的耐磨性能和抗冲击能力比较强。
