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为行车安全，在铁路客运专线桥下按照要求设有安全防护栅栏，安全防护栅栏采用防护钢筋混凝土立柱刺绳防护栅栏，防护钢筋混凝土立柱高度1.5m，结构尺寸为0.12m×0.12m×2.25m，为防止刺绳脱落造成行车事故，在防护钢筋混凝土立柱外侧面（背离铁路的标有“禁止入内” 字样的侧面）设有预埋挂钩对刺绳进行绑固，制作防护钢筋混凝土立柱的模板采用带有“禁止入内”字样的定型塑料模板，因带有字样一侧为直接振捣面，普通振动平台无法满足预埋挂钩安装的要求。
为解决以上问题，项目提出自行研制一种振捣装置，以立柱工厂化预制及施工质量。
3 立柱预制振捣平台介绍
该装置包括用于支撑振动平台的支撑座、振动电机和振动平台;振动平台包括振动承接板，振动传输支架和模具振动传输板，振动承接板水平固定于支撑座的顶部，振动承接板的底部设有用于对振动承接板产生振动的振动电机，振动承接板的上方由下至上依次固定连接振动传输支架和模具振动传输板，模具振动传输板设有与立柱模具预埋件预留孔相适配的预埋件插入孔，振动传输支架设有与预埋件长度相适配的预埋件预留空间;振动传输支架和模具振动传输板设有便于使叉车的货叉插入的货叉通道。
模具振动传输板的预埋件插入孔底部竖向固定连接定位套管，定位套管嵌于振动传输支架内，定位套管的内腔为预埋件预留空间，定位套管的直径为8mm～12mm。
振动平台中的振动传输支架由5cm×5cm方管平行排列组成，预埋件预留空间及货叉通道均位于相邻方管之间的空隙部位。
支撑座包括上下平行设置的一对矩形支架，上下两个矩形支架通过竖向弹簧弹性连接，上下两个矩形支架均采用16#槽钢焊接组成。
振动承接板和模具振动传输板的厚度均为8mm～12mm。
4 振捣平台使用方法
如图1所示，将一组（五个）高铁防护栅栏立柱塑料模具6置于模具振动传输板3-3上，模具6下的预埋件预留孔与模具振动传输板3-3的预埋件插入孔相对应，预埋件（钢筋）的一端通过模具6下的预埋件预留孔插入定位套管3-4，另一端挂钩直接与立柱主筋绑扎连接，之后在模具6内浇筑混凝土开始振捣施工作业，施工完毕后，通过叉车将其运离。
| 主营行业：水泥制品 |
| 公司主营：铁路水泥防护栅栏,铁路水泥枕木,铁路水泥电缆槽,高铁路基栅栏 |
| 主营地区：石家庄 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 注册资金：人民币500万 |
| 公司成立时间：2020-03-24 |
| 员工人数：5 - 10 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2032-01-01 |
| 最近年检时间：2022年 |
| 登记机关：元氏县行政审批局 |
| 开户银行：中国银行元氏支行 |
| 银行账号：101301125110 |
| 开户人：赵英臣 |
| 品牌名称：鸿焱 |
| 主要客户群：中交 中铁 |
| 厂房面积：3000平方米 |
| 月产量：5000米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：050000 |
| 公司邮箱：3128819296@qq.com |
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