六安进口建筑方木

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六安进口建筑方木

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中林万森木业是一家国内外的木材加工企业，经营各种规格的建筑木材、实木家具材、包装箱板材、红木等，集生产、加工、销售、批发、出口为一体的贸易公司，对外大量加工销售铁杉、云杉、花旗松、辐射松、落叶松、樟子松、白松等各种规格的建筑工地用料和原木。主要以销售建筑建材、装饰建材为主。 所销售的产品广泛应用于高层建筑、桥梁建筑、公共建筑等。并长期服务于国内建筑企业及装饰工地企业。 声誉、品质、服务、是永恒的经营理念，结合实际的经营管理经验，完善产品的售前售后及服务的提升。构筑现代化的市场交易平台。做的建材供应商，提供的产品及服务。 合作共创！财富共享！互利双赢！互助共赢！
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　　花旗松以结构性能，外观也很美丽。当设计结构需要大型木梁、长跨度或特殊形状的拱架（如：教堂、桥梁和体育馆等）时，花旗松是常选用的木材种类。在民宅、商业建筑、公共建筑结构、塔式建筑和水上设施的建造中，花旗松制作的结构胶合层积梁常用做屋顶、地面和支柱的水平承重框架。在建造工业厂房、仓库、车库，乃至于需要美丽外观的建筑结构时，胶合梁也是性能可靠的建筑材料。

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　　铁杉干燥后的木材尺寸很稳定。木材在干燥和老化过程中逐渐变硬，因此在整个使用期内都具有的耐磨性。同时，其具有良好的加工性能，易于进行机械加工。因为木质硬和纹理直，所以容易刨光且没有开裂，刨光的表面细密并有反光，由于这种木材表面光滑而无树脂，所以能吸收不同的油漆和着色剂。另外，它可用防腐剂和放火剂进行处理，由于它具有的化学处理性，在需要使用经过处理的高强度和高密度木材时是的树种。

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　　建筑工地木方长度误差5-10cm，厚度、宽度尺寸整体上足尺。材料打包整齐规范，结实。材料没有对接头。

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　　木方，俗称为方木，将木材根据实际加工需要锯切成一定规格形状的方形条木，一般用于装修及门窗材料，结构施工中的模板支撑及屋架用材，或做各种木制家具都可以。主要由松木、椴木、杉木等树木加工成截面长方形或正方形的木条。
资讯：23日，一场针对女子马拉松运动举办的国际论坛，将人们的目光聚焦到女性跑者这一庞大的群体，也再次引发大众对于女子马拉松运动发展的关注。

　　马拉松这项挑战人类极限的运动，曾经被认为是男人的天下。但近几十年来，随着男女平等观念的普及和女性地位的提升，女子跑步运动在国际已得到越来越多的发展，尤其在美国等发达国家，女子占跑步运动人群比例已超过40%。

　　近几年，在中国马拉松及相关路跑运动快速发展的背景下，女子跑步运动也得到长足发展。中国田径协会发布的《2018中国马拉松大数据分析报告》显示，从2014年到2018年女性跑者的比例基本呈上升趋势，女性跑者的数量和参赛频次都在显著提升。

　　在此背景下，国内的女子马拉松赛事正逐渐兴起，并不断涌现如甜蜜跑（KissRun）等赛事，国内外女子马拉松的赛事交流互动亦日益增多。与此同时，竞技成绩的差强人意却成为女子马拉松快速发展中不和谐的因素。

　　历史：从不让参赛到接近半数

　　回溯马拉松这项运动的历史，女性大众跑者参与马拉松的时间，可以说要比男子晚70年左右。

　　在1896年举办的届夏季运动会上，为纪念“希波战争”中一位从马拉松（地名）长途奔袭到雅典宣告战争胜利的英雄，正式设立了马拉松这一长跑项目。第二年，公认的世界上历史悠久的城市马拉松——波士顿马拉松正式诞生。

　　但从1897年创立到现在，波士顿马拉松大半时间里只有男性跑者的身影。直至1966年，才有女性跑者以“蹭跑”的方式，开启了女性参与城市马拉松赛的先河。至于奥运会，更是直到1984年的第23届奥运会，女子马拉松才被正式列入比赛项目。

　　在现今女性跑者已风行世界各地的情境下，当初凯瑟.诗韦茨（曾以男性身份报名获得波马参赛资格并完赛的女性选手）被赛事总监森普尔在赛道上推搡驱赶的情景似乎难以想象。但在当时，女性在体能上不能跑完马拉松已成为社会共识。

　　随着社会的发展和人类认知的不断更新，如今已有越来越多的女性进入到马拉松舞台的中心。公开数据显示，像美国这样跑步运动十分普及的发达国家，女性跑者已占据全国跑马人群的45.7%以上。

　　现状：起步虽晚发展却快

　　从上世纪70年代起，女性跑者参与城市马拉松赛的正式被认可，此后越来越多的女子选手出现在马拉松赛场上，国内亦然。可以说，在近几年蓬勃发展的中国马拉松热潮中，女性跑者的角色变得愈发重要。

　　伴随国内女性跑者的不断壮大，针对这一群体的马拉松赛事也不断涌现。仅以2018年中国田协公布的等级赛事及特色赛事名单来看，的女子马拉松赛就达17场，南京浦口国际女子半程马拉松等3场赛事更是位列中国田协赛事行列。而田协公布的2018中国马拉松大数据显示，国内女性跑者占比已经达到26.9%。

　　人数的增加带动着女性大众跑者成绩的提升。以北京马拉松为例，数据显示2018年女性选手达5240人，完赛率93.85%。其中全马跑进3个半小时以内的女选手是138人，这一成绩的女性跑者在2017年只有89人；从2015年到2018年，女性跑北马（全马赛事）的平均成绩，约每年提速4到5分钟。

　　在规模和成绩都上来之后，参与国际交流成为中国女子马拉松发展的需求。2018年，国际女子马拉松联盟在南京举行了国内“国际女子马拉松分享会”，标志着中国女子马拉松开始走向世界。今年，这一会议将升级为“国际女子马拉松高峰论坛”，为加快中国女子马拉松与国际赛事接轨，提升世界影响力而努力。

　　困境：群众基础好难掩竞技成绩下滑

　　与国内女性跑者日益增多、平均完赛成绩逐年进步形成鲜明相比的是，中国女子马拉松的竞技成绩却一直未有太大进步。

　　上世纪80年代末到20世纪初，中国女子马拉松曾在国际舞台上取得过耀眼的成绩。世锦赛、、六大满贯、亚运会等马拉松比赛中常有中国女性选手夺冠的身影。但近些年，中国女子马拉松运动员已与上述荣誉无缘，甚至连达到国际田联新出台的东京奥运会“高标准”参赛资格都很困难。

　　中国女性跑者成绩不乐观这一事实在国际对比中同样存在。据“RUNNERCLICK”公布的一份调查报告显示，在数据覆盖的39个国家和地区的784场马拉松中，中国女性跑者（全马）4小时55分的平均用时排名倒数第三，比快的斯洛文尼亚女性选手慢了44分钟。而与近邻日本的对比也可以看出，此前还交替的双方，自2013年以来，已变成日本女子马拉松一枝秀的局面。

　　究其原因，民众对马拉松文化的高度认同、校园马拉松的广泛开展、大量马拉松赛事的供应和完整跑步知识文化体系的建立，都促使日本拥有十分的马拉松环境，好成绩的产生也在情理之中。

　　对于中国女子马拉松成绩不足的问题，冯兆丽、和锡建、徐蒙等业内学者研究认为，只有不断加强女子马拉松在女性中的普及程度，掌握女子马拉松项目训练规律、创新训练方法，大量供应赛事，加强与国际女子马拉松项目强国及赛事的交流和学习，才能进一步提升我国女子马拉松的竞赛水平。

　　如今，随着甜蜜跑等大量女子马拉松赛事的诞生，和“国际女子马拉松高峰论坛”等国际交流的展开，中国女性跑者不断提升国际影响力、走向世界的大门已经打开。但未来，如何通过“马拉松群体厚度助推竞技水平的提升”，我们还有很长的路要走。