通化ZB型混凝土罩面胶市场走向

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通化ZB型混凝土罩面胶市场走向

通化  刘飞

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 ③拌和机从上料拌和到出料一个循环约50s～60s左右。

V型混凝土修补胶是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的聚合物修补液。在施工现场直接掺入水泥和砂子等粉料成为渗透性聚合物砂浆。
产品特点
1．   配好的混凝土可达55mpa以上，具备良好的韧性、粘接性、抗裂性。
2．   使用成本低于单组份修补砂浆、使用方便、抗渗性能好、绿色环保等特点。
3．   粘接力好，无需使用界面剂，即可达1.5—2.5mpa，解决了单组份修补砂浆抗拉拔性能差的弱点（一般低于1.5mpa）,确保高拉拔要求。
4．   产品适应性强，不论是普通水泥还是快硬的硫铝酸盐水泥均适用。
5．   可调色，使砂浆颜色与原混凝土颜色基本一致，免除色差烦恼，检查无忧。
应用部位

特别适用于铁路客运专线轨道板、铁路预制梁、大型预制构件的磕碰修补、结构表面找平、麻面和露筋的修复、排水沟等。
执行
符合《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆JG/T336-2011》建筑工程行业和《混凝土结构加固用聚合物砂浆JG/T289-2010》的要求
发明专利本产品发明专利：CN101412609A
产品应用
本公司为研制混凝土结构加固和修补材料的企业。经过多年研制、改进，产品技术、，从2008年至今，已经成功应用在京沪高铁、哈大客专、京石客专、石武客专、津秦客专、杭甬客专、京张客专、沈丹客专、兰新第二双线、大西客专、哈齐客专、合蚌客专、青威荣客专、京沪联络线、准朔铁路、古洛铁路、邢汾高速、集包铁路、京福高速、成渝高速、临吉高速、京珠高速、张唐铁路、广州亚运会工程、北京城铁房山线、顺义线、深圳大运会桥梁改造等诸多项目。并出口至非洲。客户有中铁一局、二局、三局、五局、四局、六局、十八局、十七局、十一局、十二局、十三局、十四局、十五局、十六局、十七局、十九局、二十一局、二十二局、大桥局、电气化局及中水、中交、中建等，累计供货数百吨，以、服务周到用户的好评。
公司始终坚持以“是企业的生命，以求生存，以技术求发展，保障顾客利益”的方针，不断进取，运用现代企业进行经营。我们愿意以的技术、的产品、的服务为广大。
基本性能指标

1抗压抗折拉强度（试验按GB/T17671执行）
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为60～70 MPa）；轨道板混凝土的设计强度为C55～60（实际强度≥70 MPa）的取值。用ZV胶配制的聚合物砂浆采取的强度（抗压/抗折）为≥55/12MPa，此级砂浆适用于C50以上强度等级特别是高速铁路预应力梁和轨道板及大型混凝土结构表面的修复。
抗压强度（1d）
抗压强度（3d）
抗压强度28d
抗折强度28d
粘接强度28d
5-10mpa
30-40mpa
40-60mpa
12-18mpa
1.5-2.5mpa
2正拉粘接强度（试验按JC/T 907执行）
用ZV胶配制的聚合物砂浆自身的正拉粘接强度在1.5～2.5MPa之间。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，使用界面剂正拉粘接强度可在2.5～3.5MPa之间.
使用
1．对混凝土表面的缺陷进行清理，剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土，如是新混凝土，应将基面进行切割、凿毛处理，并用清水冲洗干净后用棉纱将浮水吸净。
2.粉料：胶料=8～6.5:1（重量比）并用机械搅拌3-5分钟。人工搅拌应用铁锹反复炒拌，并用锹被多次搓砂浆，直到胶液中的助剂打开并均匀，切忌因炒不开而加水。如确实干，可适量的多加ZV胶。拌好后的砂浆，不能泌水。
3.在修补面涂抹一层ZV胶（用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷10-15 M2）后立即用抹刀将砂浆压抹至修补面上。一般修补层厚度不超过30mm,每次压抹不超过10mm为宜，待表干后再进行上面一层的施工
4.修补完成后对的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度）后转为干养21天即可达到设计强度。
试验
1相关
GB/T 17671水泥胶砂强度检验（idt ISO697：1989）
JC/T 907-2002混凝土界面处理剂
DL/T 5126-2001聚合物改性水泥砂浆试验规程
2试验条件

  试验室试验及干养护条件：温度20±2℃。相对湿度≥60%
  湿养养护室养护条件：温度20±2℃。相对湿度≥95%。
3试样的状态调节
试验前样品及所有应在试验室试验条件下放置至少24h .
4搅拌
在试验中采用符合JC/T681的行星式水泥胶砂搅拌机低速搅拌1-3分钟或采用人工搅拌（符合DL/T5126要求）。
5成型与养护
5.1成型
抗压、抗折试件的成型：按GB/T17671试验条件执行。使用40mm×40mm×160mm的三联试模。
正拉粘接试件的成型按JC/T907试验条件执行。使用40mm×40mm×10mm的试块。
5.2  7d龄期砂浆试件的养护
试件成型后立即放入干养养护条件下养护，24h（从加胶开始计算时间）脱模。如经24h养护仍脱模困难的可以脱模。脱模后试件立即放入温度为20±2℃的不流动水中养护至7d龄期。
5.3 28d龄期砂浆试件的养护
试件成型后立即放入干养养护条件下养护，24h（从加水开始计算时间）脱模。如经24h养护仍脱模困难的可以脱模。脱模后试件立即在温度为20±2℃的不流动水中养护至7d龄期，再放入试验室干养护至28d龄期。
特别说明
以上为常规技术指标，如要求更高的技术性能，需结合当地的材料进行实验和检测。本公司为此提供的现场支持服务。

提供售前实验和现场技术支持
注意事项
1．施工温度在5℃以上，不宜在雨天、冰冻时施工。
2.5℃以上阴凉干燥处保存，保质期6个月。
产品包装
胶液为50㎏塑料桶装。

通化ZB型混凝土罩面胶市场走向商务标评委：周小妮、戴耀贵、夏清、李南南；技术标评委：邓先海、曹随康；业主评委：唐福烈（技术标）中标标的名称、规格型号、数量、单价、服务要求：1、薄层沥青混凝土泛指层厚较薄的沥青混凝土路面，主要是指整个沥青路面结构层较薄和厚度较薄的沥青表面层两种情况。将试验路段行车道的原沥青混凝土面层用铣刨机铣刨20mm，且使构造深度达到2mm以上，然后清理路面，不得有尘土、杂物或油污。摊铺机应以均匀的速度行驶。其摊铺的速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。　　总体来说，福建作为重要产区，今年到目前为止成品牛蛙的上市量比往年少了很多，而近一阵子广东潮州揭阳梅州等地也开始发布牛蛙禁养通知了，从通知发布到拆除的截止日期，一般就是两个月的时间，留给牛蛙养殖户的时间真的不多了。4）料车至现场后，应听从现场工人员指挥，将车有序地停放，在将混合料卸入摊铺机时，应将料车平稳地倒摊铺机料斗中间，在距摊铺机约10cm左右时停下、卸料。严禁料车撞击摊铺机。摊铺开始后，驾驶员应经常修正方向以便与摊铺机行进方向基本保持一致，避免出现卸料偏置现象，影响摊铺机的正常工作及路面。通化ZB型混凝土罩面胶市场走向责任编辑：Keyi挖掘机轮式挖掘机挖掘装载机装载机滑移装载机推土机平地机吊管机自卸车铰接式卡车摊铺机铣刨机沥青洒布车沥青搅拌站土拌合站路面养护车压路机双钢轮压路机轮胎压路机压实机起重机全地面起重机履带吊随车吊塔吊升降机高空作业车高空作业平台拖泵车载泵混凝土搅拌站干混砂浆站搅拌车泵车旋挖钻长螺旋钻叉车凿岩钻机掘进机卡特挖掘机三一挖掘机挖掘机小松挖掘机现代挖掘机神钢挖掘机沃尔沃挖掘机临工挖掘机徐工装载机厦工装载机柳工装载机临工装载机龙工装载机山推推土机徐工压路机戴纳派克压路机玉柴挖掘机斗山轮挖现代2）采用进口沥青洒布车均匀喷洒S改性沥青防水层。沥青全路满铺，达到无破洞、漏铺、脱开等现象的要求。1）改性沥青材料、目标配比、生产配合比及施工应符合《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）的要求。2）对沥青混合料摊铺层的基本要求是：表面均匀一致无离析条带和离析块，具有高的平整度、规定松铺厚度和要求的初始压实度。　　本轮周期除了温氏、牧原等养殖扩大产能外，新希望、大北农、双胞胎等饲料企业也向产业链下游的养殖环节布局，“公司 农户”或者“公司 合作社 农户”成为主要扩张。建种猪场和扩繁场、粪污处理都需要巨额资金。6）碾压应以路中心线的一侧向另一侧过渡，且第二轮应重叠轮40cm左右。碾压长度以30～50m为宜，向前进时，次尽量靠近摊铺机，且使轮迹呈梯形等距状分布，向后退时应按原碾压路线（轨迹）返回。碾压时因和时间关系而先碾压的路面降温较快，故复压和终压的顺序均应按从路的中心线一侧向另一侧过渡的碾压，以确保碾压。横向直接碾压应采取横向切入的碾压，每次切入量约5～8cm。当初压完成后由轮胎式压路机以4～5km/h的速度反复进行碾压，直到轮迹为止。通化ZB型混凝土罩面胶市场走向采购单位名称：南宁市相思湖新区投资建设发展有限责任公司（4）可被铺成需要的厚度、纵坡度和横坡度，并压实成平整、耐久的表面层；【