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吉隆声测管注浆管;聂拉木声测管注浆管

更新时间:2019-03-26 07:55:06 信息编号:253222046
吉隆声测管注浆管;聂拉木声测管注浆管
9≥ 10000米
  • 9.00 元

  • 天钢

  • 结构制管

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吉隆声测管注浆管;聂拉木声测管注浆管

产品别名
吉隆声测管,吉隆注浆管,聂拉木声测管,聂拉木注浆管
面向地区
全国
厂家
天钢
用途范围
结构制管
壁厚
3.0 mm
密度
国标
颜色
黑色
拉伸强度
350 Mpa
长度
12 m
加工服务
粗加工(开平、分条等)
重新上市前夜,长航油运相关业务负责人李刚(化名)接受中国证券报记者采访,回顾公司这些年在资本市场上的曲折历程时感慨颇多,从‘央企退市股’重新上市股’可以说是时也,运也,命也’

1993年成立后,公司一直从事长江流域的油运业务,市场很稳定。但2002年起,中石化开始沿江建设‘三江管道’建成之后我80%-90%内河油运业务一下子没了李刚告诉中国证券报记者,市场巨变逼迫长航油运不得不转型。

当时,两方面原因决定了长航油运选择了由江入海”由长江油运向远洋油运进行转型。

,鉴于国内每年50%石油靠进口。其中,80%通过外轮运输。为减少石油运输的对外依存度,2005年提出了国油国运”战略,鼓励国内航运企业建造大型油轮。而国际油运产业当时正处于景气周期。这让长航油运看到机会。

同时,长期跟踪长航油运的某大型券商研究员王明(化名)告诉中国证券报记者,当时国资委正推进央企整合,甚至流传‘三年内做到行业,否则国资委给找婆家’说法。而建造VLCC可以迅速做大规模。这是长航油运转型远洋油运的大背景。

于是长航油运一方面通过资产重组,获得了实控人长航集团的全部海上运输资产。2007年底,资产重组完成。公司证券简称则于2008年初由“南京水运”更名为“长航油运”更重要的长航油运通过建造和租赁VLCC迅速扩张运力,做大规模。

据统计,2005年至2008年,长航油运签订了至少36艘船舶的建造合同。其中,6艘是VLCC此外,长航油运签订了20艘油轮的长期期租合同,其中一半是VLCC截至2008年年底,长航油运总运力达58艘、182万吨载重,2005年总运力的3倍左右。

国际油运行业处于景气周期,规模效应。2008年,长航油运实现营业收入31.92亿元,归母净利润5.96亿元,达到历史顶峰。但规模也是一把“达摩克利斯之剑”一旦国际油运行业进入下行周期,长航油运的命运也发生了变化。

2008年,美国次贷危机演化成国际金融危机,原油需求疲软,运力严重过剩,运价调头向下。VLCC船队盈亏平衡点在TCE等价期租租金)3万美元以上,但那时TCE一下子跌到1万美元以下,亏得很厉害。李刚告诉中国证券报记者。
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