产品别名 |
SBS2改性沥青桥面,沥青桥面防水涂料价格,桥面防水涂料厂家推荐,青桥面防水涂料哪里好 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
防水大师 |
产地 |
湖北宜昌 |
材质 |
SBS涂料 |
规格 |
SBS2改性沥青桥面 |
型号 |
反应型 |
外观 |
胶状 |
漆膜颜色 |
灰色 |
液态类型 |
溶剂型 |
类别 |
内墙漆 |
储存期 |
6个月 |
耗漆量 |
㎡/kg |
耐碱性 |
强 |
耐水性 |
强 |
表干时间 |
h |
固体含量 |
% |
单件净重 |
5kg |
形状 |
卷板 |
防水大师专注SBS-2改性沥青桥面防水涂料上十年,长期供应泸溪SBS-2改性沥青桥面防水涂料,我公司集开发、研究、生产、销售、施工于一体,生产过程监管严格,生产质量过硬,如有需要请您及时与我们联系,我们的技术人员将详细为您解答!
SBS-2改性沥青桥面防水涂料于道路桥梁防水工程,适用于广泛,效果好,有相关检测证书,量大更优!源头生产厂家,具有施工资质,提供技术指导,欢迎订购
产品描述
SBS-2改性沥青桥面防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性,高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物,聚合物和沥青互相贯穿,交联,使产品呈现出高聚物的性能,具有良好的弹性和低温柔性,抗剪切力和力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求,有效防止因渗水造成结构破坏,钢筋腐蚀,混凝土风化,有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.
注意事项
1.雨天或预计施工后6小时内下雨、桥面有积水时不得施工。气温小于5℃、高温季节中午11点到下午3点之间不宜施工。
2.防水层未干燥前,不得上人行走及行驶车辆、以养护48小时后再摊铺沥青混凝土为佳。
3.严禁在喷涂好的防水层上面再喷涂粘层油。
4.沥青摊铺时载料车轮应保持清洁、湿润、车辆应慢速行驶、严禁急刹车或在桥梁支座左右5米内就地调头。
5.防水层若有损坏、应及时修补。
施工指南
1.在钢筋混凝土桥面板终凝前,应对板面进行拉毛处理。
2.当桥面混凝土强度达到70%以上,含水率不大于15%,表面无积水时,可进行防水层施工。
3.桥面板应平整,表面粗糙、整洁,不得有混凝土砂浆、垃圾、油污,不能有钢筋等尖锐凸起物。在喷涂防水层前,应用高压吹尘机将尘灰吹干净。
4.防水涂料使用前,应将涂料搅拌均匀。
5.防水涂料喷涂应依次按顺序均匀喷涂,不得有露底漏涂,一般以喷涂二道为宜。
包装
塑料桶装:50kg/桶
贮存与环保
1.防止日光曝洒.勿接近热源,严禁冰冻。
2.贮存在0℃以上的仓库内,贮存期为6个月,
3.施工结束后,废弃物送环卫部门统一处理。
致楼倒路陷等建筑安全事件的频发,一度被人忽视的建筑地下渗漏问题正愈发引起公众的关注。而据中国建筑防水协会和湖北零点市场调查与分析公司联合发布的《全国建筑渗漏状况调查项目报告》显示,,个别城市渗透率甚至达到。我国建筑地下渗漏的现状不容乐观。究其原因,国内建筑市场普遍依赖地下防水层,且不说构成地下防水层的防水材料和使用寿命堪忧,单就建筑地下结构设计和管理缺失而言,地下防水层也难当此重任。所谓“伐木不自其本,必复生;治水不自其源,必复流”,建筑地下防水,还要从根本上抓起,重视作为建筑本体的混凝土结构自防水的主导作用。楼倒地陷事故累累近年来频频发生的地面塌陷、楼房倾斜倒塌事件,在很大程度上,与建筑地下长期渗漏有重要关联。2014年9月,湖北市大兴区西红门南桥附近,一辆混凝土罐车转弯时,地面突然塌陷,罐车四个车轮陷入塌陷处后倾倒,砸中路边两辆车,幸无人员伤亡。据现场工人介绍,该处由于绿化带内电信井渗水,渗入路床内导致基层泥土被涮空,路面下出现一直径约2米的空洞,造成后的塌陷。另据公开报道,2014年4月4日,浙江奉化一幢只有20年历史的居民楼突遭粉碎性倒塌,事故造成一人死亡、六人受伤,伤者中一名年轻的女孩惨遭截肢。此前,倒塌的楼房曾获评样板工程。事件发生后,技术人员对周边7幢房屋进行质量检测。在挖开地基时,其中两处仅下挖半米深即冒出大量地下水,工作人员用一台抽水机持续作业都无法抽光。事后分析认为,事故发生原因在于地下防水工程不合格,导致地下长期渗漏,进而引发钢筋锈蚀、混凝土劣化、建筑地下结构形态发生改变等一系列问题。数据显示,我国每年新增大约20亿平方米的建筑总量,超过全球年建筑总量50%以上,是每年新建建筑量大的国家,然而这些建筑的寿命却很少能达到设计年限。“影响建筑寿命的因素很多,包括城市规划的原因,但其中肯定有地下渗漏的问题,如此大的建筑体量,如果不能把好建筑安全这一关,将埋下重大的安全隐患。”全国政协常委、九三学社中央副赖明如是表示。
地下结构存在先天缺陷结构主体防水没做好,附着在上面的防水层做得再好,也无法避免地下渗漏问题,因为再好的防水材料也不可能保障建筑设计寿命。记者走访湖北及周边多个正在施工的工程项目,在问及现场施工人员该建筑是否做防水处理时,多数项目负责人表示已经做过,有的项目负责人还向记者强调,他们的工程用的是市面上好的防水材料。事实上,地下工程的混凝土不仅要具有结构功能和安全,同时也要有防水密实的功能。然而当前我国“结构问题”被忽视,将大量精力专注于地下工程的“材料防水层”,而防水材料寿命也不过只有二三十年,与建筑寿命的预期相差甚远。而按目前相关标准,建筑地下防水保修期仅5年。建筑地下防水与建筑寿命不匹配的矛盾,直接影响建筑安全。
防水工程成摆设据统计,我国目前现有400亿平方米的既有建筑,每年新增总量约20亿平方米。但同时,我国建筑地下渗漏现象与日俱增,“三高现象”凸显。防水材料生产和施工技术水平越来越高,建筑地下防水验收合格率越来越高,而建筑地下渗漏率却越来越高,“三高痼疾”长期困扰我国建筑业质量水平的提高,建筑地下渗漏严重影响建筑寿命,威胁建筑安全。
SBS-2改性沥青桥面防水涂料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路,对城际、轻轨的投入也将加大,铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量,民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣,随着铁路改革的深入以及线路的增加,民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率,更多的地方将建设高铁站,城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的,是让民间资本在获益的同时,为交通运输缓解压力,让短途旅客逐步分散到城际线路中,而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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