云南声测管现货提供.曲靖声测管出售

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　　据调查，4月份，螺纹钢价格大幅上涨带动建筑钢材市场价格整体反弹。同时，板材市场价格走势出现分歧，中板、厚板价格小幅走高，而薄板价格继续下滑。总体看来，4~5月份正是投资项目启动的关键时间，投资额的逐步释放和乘数效应，有望带动钢材市场价格继续保持上涨走势。

　　5月5日，绿城发布公告，明确了融绿平台的项目归属，上海融绿归属融创，上海黄浦湾归属绿城。其中包括，绿城房地产向 上海融创绿城收购上海华浙外滩51%股权对应的投资权益;绿城房地产向融创建投收购北京兴业万发45%股权及北京兴业万发股东;绿城房地产向上海森林 高尔夫收购浙江金盈50%股权及向融创置地收购浙江金盈的股东;绿城房地产向融创置地出售上海森林高尔夫50%股权;安兆投资向资产出售杭州融创 绿城25%股权;绿城投资向上海融创房地产出售上海融创绿城50%股权。随后，融创也发布公告，基本与绿城的公告一致，意味着融绿之争就此结束。

　　根据机动车整车出厂合格证统计，4月，我国新能源汽车生产9060辆，同比增长1.5倍。其中，纯电动乘用车生产4790辆，同比增长119%;插电式混合动力乘用车生产1523辆，同比增长92%;纯电动商用车生产1781辆，同比增长十倍;插电式混合动力商用车生产956辆，同比增长。1至4月，我国新能源汽车累计生产3.44万辆，同比增长近三倍。
拥堵成名的钢材市场
与很多自发建设的钢材市场不同，云南钢材市场始建于1963年，前身是云南省金属材料公司市场，多年的发展，云南钢材市场已成为全市、乃至全省钢材交易市场一块响当当的金字招牌，年吞吐量达到300万吨。但随着城市空间扩展，市场周边陆续建起了居民小区，同时，规划滞后、布局散乱，土地利用率不高、市场设施不完善、功能不配套，经营业态粗放、经营方式陈旧、商品流通信息化水平低，消防安全隐患、周边交通不畅等问题都在制约着市场的发展。
众所周知，交通是物流业发展的命脉。可提起交通，身为市场管理方的云南新港综合物流有限公司董事长段云翔连连摇头。到了钢材运输的旺季，他经常被急得到路上去疏导交通。居住在附近的张女士告诉记者，“每天拉钢材的车一来，市场外面的街就堵车，害得我们上下班都不方便，搬迁后交通肯定能改善。”
在段云翔看来，推进商品交易市场外迁的另一大好处就是，把分散于主城区的商品交易市场，按照经营业态的不同，把同一业态的市场逐步外迁到新规划建设的商贸物流中心，实现集聚发展，形成规模效应，更有利于市场做大做强。“省外商家看得也很清楚，集群才能让采购成本、运输成本等降低，让人员土地资源得到整合，广东在十多年前就提出产业集群的概念。”
新市场具备承接业务条件
搬迁所带来的昆明主城市容市貌的变化显而易见，然而一个重要的问题是，原市场关闭后，市场内的经营商户将何去何从？
据了解，今后全市的钢材市场将主要集中分布在晋宁县青山物流园、昆明南亚国际陆港物流园。与云南钢材市场有合作关系的商户共有400家，其中100家位于市场内，他们都将搬迁至位于青山物流园内的云南新钢综合物流园。
目前，新钢综合物流园已初步具备承接钢材市场原有业务的初步条件，可为现有经营客户提供一个更好的发展平台。
段云翔介绍，云南新钢综合物流园为商户提供一个占地160亩的自营自建钢材超市，共有248套单户200平方米的商铺及货场，为客户提供自营自建租赁经营业务。同时，免费为每一位搬迁的老客户及新客户提供一间临时办公商铺，至新钢项目商铺建成交付使用为止。其次，凡属客户通过汽车发货至云南新钢综合物流有限公司仓库内仓储的钢材，免费为客户提供代收、代发业务，以减少客户物流成本。另外，客户存储在原来钢材市场内的钢材搬迁到新市场的，公司不收取仓储费。
搬迁后能做大生意
对很多商家来说，向晋宁迁移不仅只是摆脱交通物流的困局，更意味着市场扩大和经营高度的全新拓展。
作为昆明主城市场搬迁的重要承接区域，晋宁凭借“一湖四片”规划的区位优势、发达的交通网线以及有力的政策导向，前景值得期待。随着钢铁、建材、五金机电、汽配、工矿等产业的向东转移，或将占据滇中城市群物流核心圈高地。

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