钢套钢预制蒸汽保温管厂家

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钢套钢预制蒸汽保温管其它设计问题：

8.1 管道壁厚：管道壁厚按照《火力发电厂汽水管道应力计算技术规定》进行计算，

而在计算管系中固定墩处的综合应力和局部失稳时是在此壁厚的基础上进行的，直埋管

道由于土壤的均匀支撑，管道自重没有产生弯曲应力，这部分计算可以忽略。因此管道

的壁厚仅与内压力和管系内大综合应力及管道抵抗局部失稳的能力有关，壁厚增加则

管道布置时一定程度上可以增加固定墩与补偿器的间距，但增加了钢耗量。通常按内压

计算出的壁厚为管道的小壁厚。

8.2 整体失稳：对于大口径有补偿直埋敷设管道，由于补偿器的设置、管径大而且埋

深通常在 1.0 米以下，经对管道整体稳定性进行验算后，在上述条件下大口径直埋管道

不会产生整体失稳的现象。

8.3 高循环疲劳分析：对于大口径直埋管道当车辆的重量通过车轮和土壤作用在车行

道下的管道上时，使管道局部截面产生椭圆化变形，特别是在管道过路时其作用更加明

显。因此对大口径直埋管道设计时在车辆行驶频繁、车辆荷载大的路段有意识加大管道

的埋深。在一些特殊的路段，当管道埋深很浅时采用了在此段管道上做混凝土板承受车

辆荷载的方法。

8.4 阀门的保护：在大口径直埋热网中应采用焊接式蝶阀，这是因为蝶阀体积小，减

小了阀门井的宽度和高度，适合在市区地下管道错综复杂的马路下使用。在阀门附近的

直管段上设置补偿器以防止阀门因应力过大而产生较大变形和破坏。

钢套钢预制蒸汽保温管 探讨与建议：

从直埋管网系统的角度，在管网中是否设置补偿器或补偿弯管，不仅决定于直管的

强度和稳定条件，而且还取决于连接直管的管件强度。当直管段可以采用无补偿冷安装

时，并不能说明整个热网都可以采用这种安装方式，为了使管网系统中的管件处于安全

状态，有时还根据管件的强度来决定是否设置补偿装置。因此，从系统组成的角度，

在适当的管段选择不同的安装方法是直埋供热管网设计的关键。

尽管在《城镇直埋供热管道工程技术规程》规定了应力分类法的强度设计理论，但

很多具体的设计方法还有待进一步完善。在规程中只给出了直管的循环塑性变形和整体

失稳的设计模型，以及弯头疲劳分析的计算模型，而没有给出直管的局部失稳，以及折

角、大小头和三通等管件的强度设计模型。在设计时，由于无法判别这些管件是否处于

安全状态，就盲目地设置补偿器和固定墩来保护这些管件，这样，既增加了管网的投资，

也降低了管网的可靠性。在使用补偿器时，还应避免进入误区。补偿器本身也是管网系

统中极易损坏的附件，它在解决管道强度问题的同时，也增加了管网的事故概率，大量

的使用补偿器，仅仅是使问题从管道转移到补偿器上，使责任从设计单位转移到生产厂

商上，管网的可靠性并没有增加。因此，完善管道及管件的强度计算模型，合理地管道

及管件的结构，以充分利用其自身的承载能力，简化管网的构成，才是直埋供热管网系

统设计的研究与发展方向。

在钢套钢预制蒸汽保温管中，虽然管件所占的比例不大，但对直埋管网的安全起到举足轻重的作

用。但我国至今还没有自己的预制管件产品标准，我国的预制保温管件生产处于十分混

乱的状态，有的直埋热网工程甚至直接在现场焊接和发泡管件，质量难以，对直埋

管网的整体密闭性造成威胁。使用工厂预制的保温管道和管件是直埋管网使用寿命的重

要之一，同时，在现场连接管道和管件的接头也是至关重要的。现场接头质量不好，

会导致土壤中的水分渗入，导致钢管的腐蚀破坏。因此，接头也可以看成是直埋管网中

的重要管件，当然也需要有相应的标准作为质量。另外由于直埋管道直接埋设在土

壤中，故检修工作较为困难。在国外，已广泛采用了报警系统来监测渗漏事故，而我国

到目前为止，还没有一个管网系统真正使用了报警系统，一旦出现事故，很难被发现，

后果不堪设想。在相应的规范中，将报警系统作为管网系统的必要组成部分也是十分必

要的。