关键词 |
半柔性路面灌浆料 |
面向地区 |
全国 |
半柔性抗车辙灌浆料的适用范围：
1、重载公路、长大坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等。
2、红绿灯路口、BRT车道、公交站台、城市快速路等。
城市道路交叉口和公交车站附近等车辆频繁刹车停住和起动的地方，极易出现不同程度的车辙、拥包、波浪等各种路面病害。经常的维修使得原本拥堵的市政道路进一步加剧，同时会消耗掉大量的维修资金。
半柔性抗车辙灌浆料的性能指标：
流动度/s (标准型10-14) (超早强型10-16)
初凝时间，min (标准型120) (超早强型30-60可调)
7d竖向膨胀率(％) ≥0.20
0.5h龄期泌水率/％ (标准型0) (超早强型≤5)
外观：粉体
颜色：灰黑
水料比：0.29±1
抗折强度/抗压强度 ( Mpa) ：6.5/40.0
半柔性抗车辙路面取沥青路面和水泥路面之所长，兼具了前者的柔性好、抗裂能力强、无接缝和后者的刚性大、承载能力强、抗车辙性能好等优点。
半柔性(抗车辙)路面的施工流程
大空隙的沥青混合料的铺设→灌浆料制浆→灌注灌浆料→养护→开放交通
半柔性(抗车辙)路面灌浆料的拌和：
1、严格按照产品要求的用水量加水，28-30%
2、建议采用高速制浆机制浆(转速不低于1000转/分钟)。
3、拌合制浆地点宜靠近半柔性抗车辙路面施工地点。
4、注意事项：加水后的浆料时间过长，已稠化无法注入沥青混合物时，不得二次加水搅拌继续使用，严禁掺加其他材料。
研究表明，半柔性路面是修筑公路收费站、停车场、爬坡路段、隧道内路面及城市道路交叉口等场所的理想路面结构形式。半柔性路面材料是一种经济合理、抗车辙性能相当耐久性好的路面材料，已被广泛用于重载道路、隧道路面、桥面铺装、海港和港口集装箱码头、海陆空军事基地、机坪、飞机跑道、公交道、路口转弯、爬坡路段、机械工厂仓库区、加油站等地方。
中德新亚半柔性抗车辙路面灌浆料营销网络遍及海内外。研发的产品被广泛应用于工程项目：加固工程、核电工程、公路工程、轨道工程、石化工厂、水利工程、隧道工程、港口工程、地面工程、民建工程等行业的结构加固、设备安装、防水堵漏、防腐阻锈、疑难维修等近千个裹家及省、市中点工程。产品以品质优良、价格合理、效裹良好、售后完善而深受砖家好评，备受客户信赖。
| 主营行业：混凝土修补料 |
| 公司主营：加固材料 灌浆材料,混凝土结构修补料,建筑结构胶,功能性涂料 |
| 主营地区：北京、江苏、河南、安徽、湖南、福建、广州、山东、重庆、陕西、江西、云南、新疆、甘肃等二十多城市 |
| 企业类型：个体经营 |
| 注册资金：人民币5088万 |
| 公司成立时间：2008-08-25 |
| 员工人数：301 - 500 人 |
| 研发部门人数：11 - 50 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：2008-08-25 至 2028-08-24 |
| 最近年检时间：2020年 |
| 年营业额：人民币 1 亿元/年以上 |
| 年出口额：人民币 1 亿元/年以上 |
| 年进口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 经营范围：技术开发、技术服务、货物进出口、销售加固材料、灌浆料、混凝土外加剂、防水保温材料、建筑结构胶、功能性涂料、混凝土缺陷材料等 |
| 是否提供OEM：否 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：452374 |
全国半柔性路面灌浆料热销信息
