道桥铁路裂缝修复为什么要用改性环氧灌缝胶
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更新时间：2022-11-28 12:06:39 信息编号：228994663

￥3500

≥ 1吨

价格：
3500.00 元
材质：
聚丙烯纤维
品牌：
万吉
关键词：
环氧树脂灌浆料,聚合物水泥砂浆,聚合物丙烯酸水泥砂浆,ECM环氧修补砂浆

张涛

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详情介绍

道桥铁路裂缝修复为什么要用改性环氧灌缝胶

产品别名	环氧灌缝胶	面向地区	全国	材质	聚丙烯纤维
品牌	万吉	产地	北京	型号	12123
适用范围	设备基础灌浆	抗压强度	40Mpa	功能	二次灌浆
规格	25kg/袋

道桥铁路裂缝修复为什么要用改性环氧灌缝胶

混凝土路面,桥面,桥基,桥墩,粱,桥板,护栏,以及高速铁路轨道板,地铁,隧道和地下通道的混凝土衬砌等结构出现结构性裂缝修复时选用WS改性环氧灌缝胶，因为使用该材料修复以后会是以前开裂的部分又成为一个整体，该材料起到了加固补强的作用。

施工

1. 正确观察裂缝宽度；

2. 基层处理：清除裂缝表面的灰尘,油污；

3. 确定注入口：一般按20～30cm距离设置设一个注入口,注入口位置尽量设置在裂缝较宽,开口较通畅的部位,贴上胶带,预留；

4. 封闭裂缝：采用午晟智造?快干型封缝胶,沿裂缝表面涂刮,留出注入口；

5. 安设塑料底座：揭去注入口上胶带,用封缝胶将底座粘于注入口上；

6.安设灌浆器：将配好的灌浆树脂注入软管中,把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上；

7.灌浆：松开灌浆器弹簧,确认注入状态,如树脂不足可补充再继续注入；

8.注入完闭：待注入速度降低确认不再进胶后,可拆除灌浆器,用堵头将底座堵死；

9.树脂固化后敲掉底座及堵头,清理表面封逢胶。

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