防撞护栏施工作业台车--河南厚荣

河南厚荣

路桥设备有限公司桥梁防撞墙模板台车由底架、立柱、前后臂、配重箱及电气系统等组成。主体车架底部的前端和后端分别安装有两个前车轮和两个后车轮，主体车架的外侧安装有操作平台，主体车架的顶部设有沿水平方向设置的座导轨，座导轨上安装有可沿座导轨移动的座，座的底端安装有吊挂装置。利用吊挂装置可起吊模板，并且使吊挂装置沿座导轨移动至所需的位置，施工人员在操作平台上即可方便地安装或拆卸防撞墙模板。

　　有控制了由于螺栓孔的间隙造成的相邻模板的错台问题，支承位置的确定，衬砌混凝土的部质量经台车钢模传给支承机构，在门架上横梁与上纵梁处采用数道垂直支承（两门架横处布置有顶部液压缸，隧道衬砌台车 衬砌模板台车（简称台车）是浇筑隧洞二次衬砌混凝土的施工设备，配合其它机械。可大量降低劳动力。隧洞二衬施工的机械化率，具有投入成本低、结构可靠、操作方便、隧洞成型面好等优点，根据隧洞工程的不同，衬砌台车分为边顶拱式、直墙变截面边顶拱式、渐变面式、圆针梁式、圆穿行式等。根据用户的实际需要。可机动选择液压自行式、液压拖动式、机械式钢模板、简易式组合模板等型式。　　3）富水洞段塌方的预防，在地下水丰富的断层破碎带，大量的渗水、淋水甚至于涌水的部位，不仅影响施工的进度和质量，还容易造成塌方，在此种地段施工时，及时排水是预防塌方的关键。在了解岩石节理裂隙破碎带的走向、倾向和倾角后，根据水量的多少可采用下面几种方法，，对于少量集中渗水、淋水地段。在将要通过的透水层部位布置一定数量的排水孔或埋设排水管，将渗、淋水集中到排水孔内导出，称为排水孔法或排水管法；也可以通过在钢筋网背后铺过滤层或隔水层。将其固定在围岩上，通过软管边排水、边混凝土，称为金属网法；，第二，如遇较大涌水，在支护时对主要涌水口暂不进行封堵支护。

台车安全操作规程

在台车进行正常施工之前，要做好相应的布置，那么衬砌台车的日常操作安全规程又是什么呢？日常使用衬砌台车时，都有哪些安全操作事项呢？

一、台车在工作时，应做好台车的果盘接地工作，检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏税电和电机反转造成逆向行驶。

二、检查钢轨间距符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。

三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护网。操作人员要听从指挥，严守岗位。

四、实行挂牌制，打好前后眼木。充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。

五、台车的起吊机具遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作，起吊前对各部认真检查，起吊具下严禁站人。起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一定要确认起吊机具已起作用方可作业。vwjh0

六、组装翻转模板及走道板时，一定要锁紧所有螺栓，支好撑杆，挂好链条等再进行，以确保安全无误。

七、台车立模时，先半机械制动，作好防护、确保无闲杂人员工作区。操作时要集中，认真细致。

八、高空作业时操作人员应栓好安全带，并注意工具等物件不要掉落伤人。

九、工作完成后关掉电源，将台车清洗干净，但防止水电气部分。

　　通过两端门梁上的平移油缸拉动平移底座在门形梁上左右滑行完成调心作用，7、支撑系统 所有丝杠均属支撑系统，因位置不同，长短各异，支撑是台车的重要组成部分，是固定模板和支撑架体主要手段，所以。每一个丝杠都有每一个丝杆的作用，不能简化不装，丝杠有模板支撑丝杠、模板地脚对地支撑丝杠、台梁支腿丝杠及底纵梁支腿丝杠等。8、液压系统 液压系统主要任务是模板升降伸缩就位之用，有少量的支撑作用。如顶模的升降主油缸要起支撑作用，为防止泄漏而下沉，在该油缸上设有机械锁。其余油缸因不是主要承重构件，故没有机械锁或液压锁，9、电器系统 电器系统是由配电箱、操作按扭和电缆线组成。　　工作窗尺寸为50×50cm，共设置5排19个。即拱顶部1排设3个。与3个封顶孔交替布置，两侧起拱线以上部位各设1排，每排4个，高度以高出预埋的照明电缆管和接线盒位置约20cm为宜。以便在混凝土灌注中检查和校正预埋件位置，两侧边墙部位的窗口各设1排，高度为模板底边往上30m处为宜。 台车长度确定，台车实际长度以1210cm为宜。其有长度1200cm，每环间搭接长度l0cm。实践证明线路半径大于等于500m时均适用。其弦矢差可通过丝杠调节抵消，台车长度过短会造成衬砌环形接缝过多。既影响混凝土外观质量，又影响进度。