玉门压浆料厂家

预应力管道压浆

预应力管道又称波纹管，其压浆密实性好坏对桥梁的耐久性具有重要影响，据统计，由于压浆不密实导致预应力管道内钢绞线锈蚀，预应力提前丧失，可造成桥梁实际寿命缩短至设计寿命的十分之一。在美国，公路桥梁大约有57万座，其中约13万座有缺陷。平均开始出现问题的年限是25年。在我国截止到2002年，各种桥梁总和约有28万座其中，危桥约有9597座，它们平均开始出现问题的年限是7年。

中文名 预应力管道压浆 桥梁大约 有57万座 有缺陷 13万座 又    称 波纹管

加强对桥梁施工质量的过程控制，消除施工过程中的质量缺陷

如何新桥的施工质量，如何对新桥进行技术把关，对现存的桥进行质量评价，对危桥进行检测、评定、加固已成为一项重要任务。 混凝土桥梁损伤表现形式多样，如预应力损失、混凝土破损开裂、钢筋锈蚀、支座脱空等，这些损伤导致了混凝土桥梁整体刚度和承载力的下降，是引起桥梁病害的重要原因。 为了加强对桥梁施工质量的过程控制，消除施工过程中的质量缺陷，对预应力桥梁的预应力管道（波纹管）的注浆质量检测，是确保桥梁施工质量达到设计要求和合理受力状态的一个重要控制环节。预应力桥梁的钢绞线要充分发挥设计效果，抵消车辆和行人对桥面的压力，预应力管道的注浆质量效果是重要因素之一。达到设计要求的注浆质量可以使预应力钢绞线充分发挥作用；存在注浆质量缺陷时会出现锚头应力集中和随时间推移的预应力损失现象，且会改变梁体的设计受力状态，降低桥的承载力，从而影响桥梁的使用寿命。因此预应力管道的注浆质量检测是桥梁施工质量的重要措施。

检测方法编辑

散射追踪法

检测方式：

是在波纹管(TD-BWG）侧面粘贴检波器，联合所有检波器的信号进行缺陷成像，一般可以粘贴16或32只检波器，分段追踪。

在梁侧布置检波器

在梁侧布置检波器

适用范围：

适用于所有的预应力桥梁包括现浇梁和预制梁，检测的波纹管的长度没有限制。

特点：

是一种精细的检测方法，可以去掉由结构产生的散射异常，仅保留真正的注浆缺陷。

预应力孔道压浆检测结果

预应力孔道压浆检测结果

两端法

检测方式：

是在波纹管两端粘贴检波器，一般是两只检波器，只能接受到达波纹管两端的缺陷信号。

适用范围：

适用于10米左右的预应力预制梁。

预应力管道压浆状态成像-附图1

预应力管道压浆状态成像-附图1

密实管道压浆

桥梁承载的，既有它自己的生命，更有从它身上迈向前程的人的生命。 研究发现，众多“短命”桥梁出现垮塌事故都出现了预应力施工质量问题：一是施加在钢绞线上的预应力偏离设计要求；二是孔道压浆不密实，无法有效保护预应力机构。

“短命”桥梁的屡屡出现，并不是预应力技术本身的问题，而是由于预应力施工中，在张拉和压浆这两道关键工序上出现了问题，没有建立有效预应力体系。

显然，桥梁“短命”问题所质疑的不是预应力，而是预应力施工的质量。

预应力孔道压浆的作用：

1、保护预应力筋免遭锈蚀，结构物的耐久性。预应力筋在高预应力状态下更易锈蚀（约是普通状态下的6倍）

2、预应力筋通过灰浆与周围混凝土结成整体，增加锚固的可靠性，提高结构的抗裂性和承载能力。灌入孔道的水泥浆，既包裹预应力筋，又接触孔道壁，把预应力筋和孔道壁粘结起来，共同作用。

怎样才能做到密实管道压浆：循环智能压浆系统

工作原理：　环智能压浆系统由制浆系统、压浆系统、测控系统、循环回路系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现

循环智能压浆系统工作原理

循环智能压浆系统工作原理

管道堵塞等情况， 并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满和密实。 　主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。

特点：

主要功能与特点

1、浆液满管路持续循环排除管道内空气　管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。

2、准确控制压力，调节流量　（1）调节和保持灌浆压力 　自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范低压力值来设置灌浆压力值，沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。（2011版桥涵施工技术规范7.9.8条规定“对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5 ～0.7MPa…关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期3~5min ） 　（2）当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。 　（3）通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调节。 　（4）稳压期间持续补充浆液进入孔道，密实。

3、准确控制水胶比　按施工配合比数量自动加水，准确控制加水量，从而水胶比符合要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.3条规定“浆液水胶比宜为0.26～0.28 ）

4、一次压注双孔，提高工效　对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于55m的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效。

5、实现高速制浆，规范搅拌时间　系统集成了高速制浆机，该设备将水泥、压浆剂和水进行高速搅拌，其转速为1420r/min,叶片线速度>10m/s，能完全满足规范要求。（2011版桥涵施工技术规范7.9.4条规定“搅拌机的转速应不低于1000 r/min,其叶片的线速度不宜小于10m/s。）

6、监测压浆过程，实现远程监控 　灌浆过程由计算机程序控制，压浆过程受人为因素影响降低，准确监测到浆液温度、环境温度、灌浆压力、稳压时间等各个指标，切实满足规范与设计要求。自动记录压浆数据，并打印报表。通过无线传输技术，将数据实时反馈至相关部门，实现预应力管道压浆的远程监控。

7、系统集成度高，简单适用 　系统将高速制浆机、储浆桶、进浆测控仪、返浆测控仪、压浆泵集成于一体，现场使用只须将进浆管、返浆管与预应力管道对接，无需增加管道长度，即可进行压浆施工。操作十分简单，适用于各种结构的管道压浆。

适用范围：

桥型举例：三汊矶大桥

桥型举例：三汊矶大桥

适用于空心板梁、简支箱梁、负弯矩束、连续梁、连续钢构、竖向短束、盖梁、边坡锚索等压浆施工。

经济技术比较：

传统压浆与循环智能压浆的对比：

1、排净管道空气

传统压浆：普通压浆靠浆液自流排气，真空辅助压浆内封锚问题难以达到真正负压

循环智能压浆系统：循环回路让浆液在管道内持续循环以排净管道内空气

2、压力大小及稳压时间控制

传统压浆：较随意，往往导致出浆口没压力，致压浆不密实

循环智能压浆系统：自动调整压力大小，以全管路按规范要求的大小和时间持压。稳压。

3、水胶比控制

传统压浆：现场材料比控制不严，往往通过加水改善流动性

循环智能压浆系统：自动加水装置准确计量用水量以控制水胶比

4、测试管道实际压力

传统压浆：无此功能

循环智能压浆系统：实时测试得到管道压力损失，便于调整灌浆压力

5、压浆工艺

传统压浆：低进高出，压浆过程不能中断，排气孔要依次打开，操作难度大

循环智能压浆系统：封闭循环回路解决这些难题，工艺简单，易操作

6、工效

传统压浆：一次压一孔

循环智能压浆系统：两孔同时压注，工效提高一倍

7、压浆记录

传统压浆：人工记录，可行度低

循环智能压浆系统：自动记录，可真实再现整个压浆过程

8、质量管理

传统压浆：真实质量状况难以掌握，压浆密实与否难以检查

循环智能压浆系统：可进行质量追溯，还原压浆全过程，提高管理水平

9、经济效益

传统压浆：采用压浆剂，一个梁场500片梁计算，需增加材料费用70万元

循环智能压浆系统：采用我公司配套压浆剂，节约材料费用40万元，提高工效，节约人工50%

智能与传统的对比：

传统压浆完全依靠人工操作，具有以下缺陷：

1、压浆用浆液的水胶比不可控，施工现场往往为改善流动性而肆意增加用水量，必导致泌水量过大，形成空洞。

2、难以判断管道注浆是否充盈和密实。压浆施工现场灌浆压力施加随意，未能在全管路形成有效压力和保持一定时间稳压，仅靠浆液自流不能充盈和密实。

3、难以满足规范和设计对压浆过程严格负责的工艺要求

4、采用真空辅助压浆，由于封锚、孔道空洞等原因，难以形成规定要求的负压。当管道的两端高差较大时，真空压浆的效果甚至要差于普通压浆工艺的效果，即孔道的高点的顶部可能会出现空洞，且在孔道有倾角时，在倾角处浆液会产生先流现象。

5、压浆记录混乱、可信度低，真实的压浆质量难以掌握。

循环智能压浆系统

循环智能压浆系统

和传统压浆施工相比，循环智能压浆系统通过计算机程序控制整个压浆过程，具有浆液循环排空空气、自动调节压力与流量、自动搅拌、自动控制水胶比以及控制稳压时间、自动记录压浆数据等功能。和预应力智能张拉技术成套使用，既能张拉到位，又能压浆饱满密实，能够为桥梁结构创造更好的耐久性。