天津环氧粘钢结构胶厂家价格

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碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达。我国的这项技术起步很晚，但随着我国经济建设和交通事业的飞速发展，现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。目前常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。




可以从限制裂缝发展的角度，维持梁的原有刚度。在这方面，碳纤维布加固对裂缝有更高的限制作用，因此能更好地维持梁的刚度。但两方面结合来看，通过提升截面面积来提升刚度效果要远优于限制裂缝维持刚度，具体表现为，粘钢加固中梁的挠度变化比粘碳布要慢，同时粘钢加固破坏荷载更高。也就是说，对梁的刚度及抗弯能力的提高，粘钢加固更为有效。




环氧粘钢结构胶


环氧粘钢结构胶为环氧类双组分产品，具有粘接力强，常温固化，在钢板、混凝土的自粘和互粘中有的，抗冲击性能，剪切强度高，适用多种建筑物的抗震加固。








产品特点


● 对多种材料粘接效果好，粘接强度高。

● 具有良好的韧性和抗冲击性。

● 耐酸碱，性能。

● 易施工，常温固化。

应用范围

● 本产品主要用于混凝土结构加固中梁、板、柱及新开门洞等粘钢加固。

空鼓的出现会对粘钢加固造成不利影响，应在粘贴钢板的过程中采取措施避免。，可以从施工角度粘钢胶能够形成均匀的胶层。钢板粘贴在梁底、板底等平面位置时，应涂抹的胶层中间厚边缘薄;在柱、墙等构件上采用竖向粘贴的形式时，应胶层上厚下薄。这两种粘贴方式能够钢板在后期施加固化应力的过程中，胶体能够形成均匀的厚度，减少空鼓出现的可能。



随着社会经济的飞速发展，桥梁、建筑等各种基础设施也在经受越来越严峻的考验。由于外界环境的复杂多变，建筑结构难免会出现老化、承载力降低的情况，而另一方面，人们日益增长的出行量，也不断为桥梁质量带来新的挑战。因此，为了提高结构安全性能，结构加固的重视程度也在不断升级中。




使用方法


1、表面处理：

（1）对很旧很脏的混凝土构件的粘合面，应先用硬毛刷蘸洗涤剂，刷除表面油垢污物，然后用冷水冲洗，再对粘合面进行打磨，除去2~3mm厚表层，直至完全露出新面，并用无油压缩空气吹除粉粒。处理后，若表面严重凹凸不平，可用树脂砂浆修补。在粘贴前粘合面用擦拭干净。

（2）如果混凝土表面不是很脏很旧，则可直接对粘合面进行打磨，去掉1~2mm厚表层，用压缩空气除去粉尘或用清水冲洗干净，待完全干燥后用擦拭干净。

（3）对于新混凝土粘合面，先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去，打磨去除浮浆、粉尘后，用擦拭干净即可。

对于湿度较大的混凝土构件或龄期在三个月内的混凝土构件，因一般树脂类胶粘剂在潮湿的基层上粘结强度会大幅度降低，故除满足上述要求外，尚须进行人工干燥处理。

对于钢板粘合面，应根据钢板锈蚀程度，分别按以下两种方法处理：

（1）如钢板未生锈或轻微锈蚀，可用喷砂、砂布或平砂轮打磨，直至出现金属光泽。打磨粗糙度应尽可能大，打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直。其后用擦拭干净。

（2）如钢板锈蚀严重，须先用适度盐酸浸泡20分钟，使锈层脱落，再用石灰水冲洗，中和酸离子，后用平砂轮打磨出纹路。

2、卸荷：

为减轻和后粘钢板的应力、应变滞后现象，粘钢板前宜对构件进行适量卸荷。

3、配胶：

由于施工环境条件及施工工艺各不相同，建议使用前进行现场试配试验，并根据施工工艺、气温条件、所需操作时间等对固化剂用量作适当调整。

配胶前的准备：



配胶前准备好案秤、配胶用的干净容器（一般用塑料盆）、、干棉纱、抹刀、搅拌器具等。称料前应对A、B两组分分别进行充分的上下搅拌。









对大偏心受压柱加固时，仍可采用增大截面加固法与外粘型钢加固法。另一方面，在大偏心受压柱中，受拉侧的应变是通过受压侧转化而来，因此能够充分发挥碳纤维布抗拉强度高的优势。碳纤维布加固大偏心受压柱，应沿柱体的纵轴线，将碳纤维布粘贴至受拉区混凝土表面，提高受拉侧混凝土强度。