灌浆料处理地面裂缝上海基础二次灌浆料

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灌浆料处理地面裂缝 上海基础二次灌浆料
蓄能器内压力不足作为迅速补充换向压力和能量的蓄能器，要内部氮气的充足(弹簧式蓄能器已不多见)，特别在泵送高强度渥凝土及高层时更应注意，预充压力达不到一定压力，在灌浆料泵压力不足时难以补充，可能造成堵泵或堵管。
1、防止灌浆料裂缝施工技术措施：
(1)所有灌浆料均采用高频振捣器进行振捣，分层与布点合理，避免欠振和过振，墙柱均采取分层浇筑的方法，钢筋密集的地方先插入高频或小口径振动棒，然后50cm一层，分层铺设灌浆料，振动器插入间距不大于40Omm，插入下层灌浆料5Omm左右，振捣表面以刚出现泛浆为度，以免构件表面水泥浆过厚。
(2)采取二次振捣和二次压面，减少硬化前后的裂缝，二次振捣开始时间一般为次振捣后3小时左右。
(3)加强养护，为防止灌浆料早期失水，灌浆料浇筑后12小时内立即覆盖、浇水，墙体和柱子拆模后，悬挂麻袋片，浇水养护十四昼夜，这样既可以避免内部失水，又可降低灌浆料内外温差，且有利于部分外加剂在高湿条件下充分发挥作用。
(4)为防止在柱墙顶形成厚约100mm的浮浆层，结硬后内部空隙
较多，强度极低，对此，要求墙柱灌浆料浇筑时高出原灌浆料面100mm，然后由工人刮去浮浆层。以确保灌浆料表面质量。
2、涵洞的施工工艺
目前，高速公路工程建设中用到的涵洞，以箱涵多。箱涵不是盖板明渠，箱涵的盖板及涵身、基础是用灌浆料浇筑起来的一个整体，可用来排水、过人及车辆通过。箱涵适用于软土地基，但造价比较高。现以大广高速京衡段LQ7标的K64+491.3箱涵为例，具体介绍这种涵洞的施工工艺。该箱涵的参数为:与路线夹角70°、孔径6m、高3.5m，其具体的施工工艺如下。
信息大楼灌浆料防裂措施
信息大楼灌浆料防裂措施提要：所有灌浆料均采用高频振捣器进行振捣，分层与布点合理，避免欠振和过振，墙柱均采取分层浇筑的方法，钢筋密集的地方先插入高频或小口径振动棒。
信息大楼灌浆料防裂措施
本工程灌浆料标号为H40，虽不算很高，但楼面结构刚度大，根据，以往施≤经验，施工时若不采取特殊技术措施，灌浆料很容易产生开裂现象，针砖本工程特点。
2.1施工准备
根据招投标文件、施工合同，设计文件及公路桥涵施工技术规范，编制施工组织设计。做好测量资料的复核及导线点、水准点位的复测，将施工组织设计、测量资料的复核及灌浆料的施工配合比设计报监理工程师审批。审批通过后，架设全站仪放出箱涵基础的四个角，测出原地面的标高。
2.2施工方法
步基坑开挖。基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至设计0.3～0.4m时，用人工配合继续开挖修整成型。基底的平面尺寸要比基础的平面尺寸宽出1m多，基坑挖的不深且土质良好，基坑坑壁不用支护加固。考虑到春天的雨水，基坑口周堆土堆防止地表水的流入，为缩短基坑暴露时间，预计好基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查。基底经监理工程师检验地基承载力符合设计要求并签订隐蔽检查证书后，且按照图纸设计回填20cm砂砾垫层并夯实检测后，才能进行基础灌浆料浇筑。