微型溶剂型防水粘结款式新颖,粘接材料

溶剂型防水粘结材料

溶剂型防水粘结剂性能研究及其在桥面铺装中的应用　摘 要:　该文根据相关技术和水泥混凝土桥梁的使用环境,立足于防水和粘 结功能,开发了用于桥面铺装的溶剂型层间防水粘结剂,并提出了其相应的技术要求。 同时系统研究了溶剂型防水粘结剂的防水性能、与桥面板及沥青混凝土的粘结性能及剪切性 能,通过安(宁)-楚(雄)高速公路桥面防水工程的实施,研究了其施工工艺,为我国今后的桥 面防水技术提供了一条新思路。

溶剂型防水粘接涂料是21世纪国家技术研发成果，采用国外进口原料及多种化学高分子改性材料合成的单组分液体材料产品，GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料是一种新型满足各类大型的桥面防水工程需要的特种高科技产品，目前全国各地许多的大型桥面或者道路防水工程都在采用GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料（简称：GMR路桥防水涂料）。

GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料产品特性



1、防水性能好：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料膜在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。

2、耐温程度高：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料砼摊铺时140℃以上高温下，涂膜不流淌。

3、低温柔性范围广：低在-35℃以下低温柔性试验无裂纹，适用于高寒地区使用。

4、粘接性能强：涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa，毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa，有效避免车辆制动产生的涌动，和引起铺装开裂。

5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可达600%以上，基层开裂3mm涂膜都不开裂。

6、抗疲劳能力：模拟桥面反覆应力作用下，经200多万次低频疲劳试验后，涂膜不开

裂。

施工快速简便，有利环境保护：涂料施工采用冷作业，可用机械化作业，施工中无有害气体产生。

8、性能好：许多大型的桥面防水工程大桥主桥使用已达十年，未见任何渗漏、铺装涌动、开裂。

9、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快工期短。

10、造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。

11、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。

GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料适用范围

GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料适用于国家建筑高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。

注意事项

1、基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。

2、涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料，也可不用加筋材料。

3、涂料施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。

4、涂料在涂刷前和涂刷过程中，可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工，以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。

5、气温低于5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下，不得施工。

GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料贮藏及包装

本产品应放在通风阴凉处，贮存时要注意密闭。净重：50公斤

基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。 桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。 喷涂施工：喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。 成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。 【注意事项】

施工温度5℃以上。 涂料使用前须搅拌均匀。 雨天不能施工，五级风以上不能施工。 0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

黔东南州黎平溶剂型二阶反应防水粘结材料标准用量

德龙轧辊是热轧高速钢轧辊国家标准编制者，大力推广高速钢轧辊，已将高速钢轧辊成功推广到精轧前段后段、粗轧段及ESP轧机，特别是在不锈钢轧制方面表现；对高NiCr、高Cr铁、高Cr钢等传统热轧辊，德龙轧辊也在持续优化，不断提高其稳定性、耐磨性、抗性及适用性，出口到韩国、捷克、土耳其的轧辊与世界众多同类产品同台竞技，实轧业绩，大大提升了德龙轧辊品牌的国际影响力。在创新方面，德龙轧辊今年又有新举措：一是通过高新技术企业复评；二是完成企业研发机构B级升A级目标；三是组建板带轧辊产业技术研究院。孙建勋认为，德龙轧辊产业技术研究院是为了发挥科技作用，促进板带轧辊产业发展，实施技术创新工程。

耐久性强，抗风化。该防水涂料能渗透到建筑物内一定深度，因而受紫外线照射及


大气老化影响较小，用于园林、古建筑、红黄粉墙、石像、碑刻等能有效地防止雨水


冲刷，并且保持原色，经自然雨水冲洗，尘埃不沾，能有效地防止污染，达到防腐蚀


、抗风化、保护文物的目的。

路桥防水材料产品介绍。桥梁防水涂料是以石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料、改性的水性涂料，它能有效地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，结合成一体达到良好的防水效果。

铁路桥面承受动荷载以及拉裂性要求高的混凝土结构，适用于建筑物屋面、地下、隧道工程防水。使用环境温度-30℃～90℃，在经沥青混凝土摊铺温度160℃左右后，不影响其长期使用性能。

本段桥梁防水由金虹盾提供，全程由我公司供应防水材料；离石至隰县高速公路项目，是国家公路规划网G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，也是山西省高速公路网“3纵12横12环”中西纵的重要路段。项目起点位于吕梁市柳林县石占沟，顺接临离高速终点，途经柳林、中阳、交口三县，终点与隰吉高速起点相接。全线按照双向四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，主线路基宽度为25.5米。桥隧比35.5%，主线桥梁79座18.28㎞，隧道7座11.16㎞。

　　产品介绍：

　　AMP-100二阶反应型防水粘结材料 报价表是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。