东莞环保透水地坪使用寿命

透水地坪出现针孔的根本原因为透水地坪涂料在涂装后由于溶剂急剧挥发，使漆液来不及补充，从而形成许多圆形的小圈、小穴或针状小孔的现象。透水地坪面层的清漆和颜料份量较低的透水地坪比较容易出现这些状况。 1.透水地坪面层施工黏度过大，施工场所温度较低，透水地坪面层搅拌后由于停置的时间过短，仍有残存的气泡。 2.透水地坪材料中有水分，透水地坪施工场地空气中有灰尘。 3.透水地坪面层流平性差，释放气泡性差。

透水沥青路面又称排水沥青路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级配沥青混合料。它采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性；同时，由于排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。

双丙聚氨酯密封剂剂，是一种由两种组份组成的反应性高分子聚氨酯化学产品，用于生态彩色透水混凝土或露骨料透水混凝土干燥后的表面密封处理剂，当然也可用于彩色沥青道路的着色或无色密封，润湿性优良，可深层渗透基材至3-5mm，将含碱份的表层水置换出来，以达到润色和祛除色差的作用，同时该产品反应完成后将形成一层坚韧的透明高光泽度薄膜，大大提高路面耐磨性并减少骨料在使用中脱落现象的发生，对路面提供持久保护，5年内鲜亮如新。该产品固化完成后为完全透明的坚韧化学产物，当需要着色密封时，可加工成用户需要的任何颜色 。

与自然土壤相比，现代地表给城市带来了一些列的问题，主要表现下面几个方面： 1、不透水路面阻碍了雨水的渗透，阻碍了雨水对地下水的补充。再加上地下水的过度开采，城市地表容易下沉。 2、传统的城市路面就是不透水结构的，雨水是通过路面的排放，排水能力有限。遇到暴雨或者暴雨时，雨水容易聚集在里面上，因此导致表面有大量积水，影响人们出行 3、不透水路面降低了城市的空气湿度，加速了城市热岛效应的形成 4、传统密集路面轮胎噪音高。车辆在行驶期间，轮胎滚动时会膨胀并发出噪音

透水地坪铺装依托其特有的多孔构造具有出色的吸声降噪的效果。从路面铺装入手，应用透水混凝土铺装材料的多孔构造吸声降噪，此举为交通噪声控制提供了新思绪。透水地坪铺装地体现了“与环境共生”的理念，被誉为“会呼吸的”路面铺装。与传统混凝土路面铺装相比，透水地坪铺装具有改良城市热环境、减少地上眩光、吸声降噪等优点。

目前国内的地下停车场纷纷采用环氧地坪漆除了地面，不仅可以使车主在地下车库停放的车辆免受灰尘和潮气的损害，还能让车主在出入停车场时有一个愉快的心情。 停车场地坪漆是通过使用多种进口复合材料涂覆于地坪上，从而达到防尘、防潮的效果，并通过现代化的调色技术，使停车场能的色调和谐统一、美观大方。多层涂覆材料对混凝土、水泥地表有着良好的附着力。